Анонс ближайших мероприятий:
Вопрос по Тохатсу 15,18 (Просматривают: 16)
- Начавший тему Аквариумист
- Дата начала
Вопрос по Тохатсу 15,18
Вот тут попробую высказать свое имхо, я после хода ставлю на нейтраль и даю по тарахтеть секунд 30 на холостых, объясню почему. Мы не забываем, что ходим на больших оборотах 4.5+ тыс, соответственно температура в камере будь здоров и металл хорошо разогревается и если мы резко его глушим, то металл остывает очень быстро и из за этого происходит ( я так думаю не правильное остывание металла), Ведь не даром на всей техники в том числе на маленьких летательных аппаратах (где используются повышенные обороты), после посадки обязательное требования работа на холостых, чтобы снять критическую температуру с металла. Кстати на холостых мотор остывает мгновенно. Может конечно и мелочь, но минута на холостых я думаю не проблема. Но повторюсь это мое мнение. Если кто то начнет сравнивать с авто, то на авто обороты 4тыс+ очень кратковременные., а тут долговременные ( то есть за скажем 3 минуты если крутить авто движок до отсечки, подключить комп к движку то можем увидеть повышение температуры)+100100
Может я чего не знаю, но обороты выставляют именно на прогретом моторе, а не после хода! После хода у всех обороты завышенны, может у всех работает чего не правильно? И это не только у тох, а суз и ям мне известных от 5 до 30лс 2т. Сам с первой Т9.8 пытался выставить эти обороты, если после хода их убавить, то на холодную и прогретом моторе не раскручивает до положенных хоть 15мин тарахтит. На 18 вообще не лезу, с завода и после обкатки 950-1050 на разгретом движке(к слову передача без стука включается), после хода 1100-1200, правда я на нейтраль редко переключаюсь, обычно доехал и заглушил движок, потом перед стартом нейтраль и не изза каких то сакральных умыслов, а так удобно, смысл после хода нейтраль включать и тарахтеть в холостую? но это кому как по нужде)
По винтам имею мнение, что лучше стокового у Т18 нет аналогов, по загрузке: 450кг на глисс за 5с, по скорости: с полезной загрузкой 200кг 40-41км/ч разгоняется, чего надо еще?)
Если отталкиваться от оригинального размера, то 11 шаг нужен только для прокаженного эгоиста и без вариантов, 10й еще можно подумать, но лучше на думках и остановиться, для загрузки до 200кг ибо с такой нагрузкой еще идет перекрут в тапку.
Все ИМХО
ПС мелкомощные моторы это необходимость, а не гонки, хотите скорости, то кастрюля и от 30лс......
Вопрос по Тохатсу 15,18
Не спорю, может все оно так, только я не сказал, что на малых доезжаю до....на самых малых(ручка в нуль) он минутку-две и дорабатывает, а там обороты не многим больше)
ПС Ребят и еще, в мануале(как мне известно) ничего по этому поводу не писанно, не думаю, что японские инженеры намеренно скрывают необходимость)
ПС Ребят и еще, в мануале(как мне известно) ничего по этому поводу не писанно, не думаю, что японские инженеры намеренно скрывают необходимость)
Последнее редактирование:
Вопрос по Тохатсу 15,18
про обороты Alexander правильно сказал , а про дать остыть- потарахтеть Roman тоже правильно сказал .
Вопрос по Тохатсу 15,18
Для кого как, я бы не стал так обобщать. Про прокажённого эгоиста...всё с головой хорошо? У нас вся компания на рыбалке(3-6 лодок) каждый на своём комплекте с минимальной загрузкой, и что, мы все прокажённые? Несерьёзно как-то...
Вопрос по Тохатсу 15,18
Не скрывают...
Вложения
Вопрос по Тохатсу 15,18
В мануале стоит черным по белому 800 оборотов на включенной передаче при прогретом двигателе. К этой цифре я и привел холостые. После полного хода в мануале написано дать 2-3 минуты поработать на холостых. За это время у меня обороты возвращаются в диапазон 800-900, что я лично склонен считать нормальной работой мотора. Dixi.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Вопрос по Тохатсу 15,18
Подскажите пожалуйста, другу разбили мотор на лодке, въехали в зад в стоящего на светофоре,лодка была на прицепе,ГАИ написали ему определение, что виновник въехал в стоящее тс, сказали с этим идти в страховую виновника, как правильно провести независимую экспертизу для страховой по ОСАГО, может кто сталкивался?
Вопрос по Тохатсу 15,18
Вы про 11й винт или слово эгоист не понравилось?
Мысль не про то кто и как ездит в плане личном, а про работу мотора на разных винтах)
Вопрос по Тохатсу 15,18
Слово прокажённые не особо понравилось...
Вопрос по Тохатсу 15,18
Такой вопросец, у товарища на Тохе 18 2т. он льет мотюль, так вот после минут 30 работы в режиме троллинг при перегазовке вылетают аш хлопья в воду с выхлопа, у себя такого не замечал (я лью тебоил), это у всех так с этим маслом? (он брал в разных местах в хороших магазинах, а эффект один), пытаюсь его переубедить что так не должно быть.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Три года на мотюле полусиньке, но без троллинга, не замечал, а вот дымища и вонючего сколько угодно)
В этом году дожег последние 200 мотюля и прокатался лето на шивроне, вроде, вроде дымит поменьше, но точно не так воняет)
Вопрос по Тохатсу 15,18
Не согласен в корне. 10-й винт для некоторых комплектов с загрузкой 2-3 человека среднего веса (а больше на рыбалку обычно в одной лодке и не ездят) - идеален. Может быть и 10.5 пойдет, но не пробовал. 11-точно уже многовато будет, судя по видео с ютуба с аналогичной лодкой и мотором. С оригинальным винтом 10 шага по сравнению со штатным 9-м у меня есть хороший прирост скорости. От 9-го же отказался насовсем. Для моей лодки и обычной ее загрузки он вообще не нужен.По винтам имею мнение, что лучше стокового у Т18 нет аналогов, по загрузке: 450кг на глисс за 5с, по скорости: с полезной загрузкой 200кг 40-41км/ч разгоняется, чего надо еще?)
Если отталкиваться от оригинального размера, то 11 шаг нужен только для прокаженного эгоиста и без вариантов, 10й еще можно подумать, но лучше на думках и остановиться
Все ИМХО
ПС мелкомощные моторы это необходимость, а не гонки, хотите скорости, то кастрюля и от 30лс......
Вопрос по Тохатсу 15,18
Девятка идеальна для пятнашки. Для 18шки он переходит в разряд слегка грузовых. Но люди которые ездят не менее чем втроем оставляют обычно. Едет же комплект мотор-лодка-винт, по разному бывает. Еще десятки разные бывают.
