Картинки интересные, спору нет. Для меня они подтверждают ослабленную тягу в трубе. На кой черт это сдалось? Сколько продуктов горения улетело в трубу и сколько не улетело? Мало трубок и перегородок так еще и это сделано? Видно из соображений экономии, а может ну её на фиг ту трубу? Ну за чем она вообще, чуть тёпленькая и то за счёт горячих конвекционных потоков от корпуса ТО. За чем эту железку таскать? На.... её...Или дырку в ТО заварить-всё ж в эти отверстия вылетит.
Показалось, или дЫромания неизлечима ?
Ну работает и что? Что это доказывает необх. тех дырок? Он и без дырок работать будет. Все они работают до опр. стечения обстоятельств.
На диване. Алексей, речь не про тебя конкретно, и не для тебя конкретно. А речь о дырках.
А куда нам ездить? У вас там лед есть? Счастливцы...
Большая редкость, но на вашем ТО правильные ножки !
Они во-первых исключают инжекцию дымовых газов из-под ТО, а во-вторых защищают пламя с двух сторон от сквозняков.
Да ничего! Лучше делать более продуманную систему перегородок в самом ТО, чем крутить дырки в трубе. Тогда и КПД повыше будет, и паразитного подсоса не будет.Я не знаю что и куда у вас всех куда та сваливается
Сам пользуюсь треттим вариантом самодельного ТО ( последнии два с перегородками) ни зимой ни летом не сталкивался с падением тяги . Что касается именно компресси, вероятно имеется в виду "задушенный" напрочь в котором Женя пальцы совал и трубки холодные трогал, хвастаясь 159% КПД (есть видео) - так там тяга ровна мо мощьности последниму выдоху дистрофика и обсуждати его как минимум......
Извиняюсь Вы писали про десну , не слышал о подобных проблемах у этого ТО там вытяжнаятруба не холодная
КПД выше 100% бывает только в фантастических романах.
Ну разве что ещё в вечном двигателе, который всё как то почему то никак не изобретут, хотя некоторые так стараются, так стараются....Уверены?КПД выше 100% бывает только в фантастических романах.
А зачем они работают, сможете внятно объяснить?...
Уверен, законы физики, сэр... И не надо в меня своими ссылками тыкать. Что то где то не так написали, потом кто то что то не так понял, вот и получается вечный двигатель. Вы в школе учились вообще? Это рекламный трюк, если разобраться в сути вопроса, то станет понятно откуда берутся эти "100%".
В школе продаванов....
Затем, чтобы уменьшить скорость прохождения топочных газов по системе ТО+дымоход. Чем медленнее проходят газы по этой системе, тем больше в итоге снимается тепла с трубок и корпуса ТО.
