Иваныч, поживем - увидим. Ну а если чё, то я их на веревочке повешу, один на грудь, другой на спинуIvanuch сказал(а):Да будут! Даже на скорости=20-25 км/ч! А когда со мной на Ладогу выйдешь, вот тогда поймешь все "Прелести своих ошибок"!
Иваныч, дык гидро крылья на мотор давно уже не новинка, тем более что это полумеры... Главное - сбалансированный комплект.Ivanuch сказал(а):
слышал номера на ПВХ наносят смешивая клей и краскуStarik сказал(а):Иваныч, поживем - увидим. Ну а если чё, то я их на веревочке повешу, один на грудь, другой на спину
Что значит "идеала нет". Представим себе картинку, взял себе чел 3х метовую лодочку и к ней мотор по максимуму 10 лс (читай задушенную 15шку при ее весе). При старте он получает оху...ный кормовой диффирент, и в связи с этим проблемы преодоления "водяного горба" перед выходом на глисс. И вот тут начинаются изе...ства с гидрокрыльями и транцевыми плитами. А возьми он лодку в размере 350, и этого гимора уже бы небыло. По этому и "полумеры".Ivanuch сказал(а):Не претендую на "открытие"!
Starik сказал(а):
viktoritch сказал(а):Игорёк, гидрокрылья как раз и "балансируют" комплект. Лодку задирает когда мотор мощнее чем нужно. Вместо того, что бы толкать лодку вперёд, он топит корму. Вот тут крылья и помогут.......может быть...
Дак ведь мотор можно отрегулировать по транцу и убрать дифферент. еще можно решить данный вопрос распределением веса в лодкеStarik сказал(а):
Я слышал о смеси краски и клея из тюбика ( вроде "Уран" называеться)Ivanuch сказал(а):
Иваныч, о каком "небе" может идти речь на лодке 350 + 5 лс? Ты сам в это веришь?Ivanuch сказал(а):
Starik сказал(а):
