Лодочный электромотор как основной двигатель лодки. (Просматривают: 7)

[Alshay]

На какой ёмкости? Что-то типа 105-120?

Да 110А.

 

[serjrv68]

На какой ёмкости? Что-то типа 105-120?

У меня лодочный электромотор HDX-32, LiFePO4 аккумулятор на 40 А/ч,

На какой ёмкости? Что-то типа 105-120?

У меня лодочный электромотор HDX-32, LiFePO4 аккумулятор на 40 А/ч, лодка на сегодняшний день стелс 275 аэро, вот на этом комплекте я могу пройти около 9 км по водоему со стоячей водой, ток потребления мотором 21-23 Ампера на 5 скорости, скорость 5-5,5 км/ч, аккумулятор отходил уже 5 сезонов, потери емкости не наблюдаю, аккумулятор собирал сам.

 

[Seagull_JL]

Значит примерно у всех получается, 110Ач лифер на 5 скорости около 20 км. У меня тоже, притом, что боковой транец и лодка с небольшим скольжением идёт.

 

[Андрей751]

http://s-aero.ru/tovar/naduvnye-lodki-pvh/intex_28631.html

 

[Saroga]

http://s-aero.ru/tovar/naduvnye-lodki-pvh/intex_28631.html

У нас в магазинах продавцы пишут то 480 Ват то 420.
Какая тяга у этих моторов? Кто знает точно?
В привычных лбс.

 

[Seagull_JL]

Не лбс, а фунтах.

 

[SemNik]

Прошлым летом ходил на MinnKota Endura 50 lbs, в конце сезона поменял на HW Protruar 1.0. Все хочу побыстрее лодку разогнать ))). Аккум у меня 12В LiFePo4 110A. По факту там 13,2 В при полном заряде. Под нагрузкой 12,6 В, причем почти до 95% разряда держится. Раньше был свинцово-кислотный Deka 12В 100А, и он под нагрузкой только 11 В выдавал и то при полном заряде, а когда на 50% разряжен, то 10В и т.д. Реально лучше LiFePo4. Только этот литиевый АКБ должен быть новый на новых ячейках. Иначе будет как на свинце.

Спасибо за подробные ответы. Я как раз и задумал, к весне собрать набор HW Protruar 1.0+12В LiFePo4 110A+лодка ПВХ HUDRA 350, в наличие пока только ладка

 

[Saroga]

Не лбс, а фунтах.

Если знаете ответ- напишите в фунтах.
Разница в чём?

 

[Seagull_JL]

lb это латинское сокращение, которое в данном контексте соответствует международному фунту, или 0,45 кг. силы.

 

[TOLSPB]

У нас в магазинах продавцы пишут то 480 Ват то 420.
Какая тяга у этих моторов? Кто знает точно?
В привычных лбс.

 

[ylos50]

Ватты это мощность мотора , а тяга, это сила на винте, может измеряться в Lbs, кгс, ньютон.
Причем мощность зависит от напряжения аккумулятора 12...13.5в,
по-этому и мощность 420...480вт.

Тяга зависит от типа винта. Один и тот же мотор с разными винтами будет тяговитым, но малоскоростным или менее тяговитым, но более скоростным.
К сожалению выбор винтов к электромоторам мал.

 

[Saroga]

Интекс 68631 есть в продаже в интернет-магазинах. Живьём его ниразу не видел.
Моторгайд 40 Диджитал видел в магазине живьём- очень понравился. Внушает доверие.
По характеристикам моторы можно считать схожие, а вот по цене- тут есть над чем подумать. Разница в два раза!
На одной стороне весов породистый Америкос, на второй Китаец.
Да! Винты моторов разные.
Китаец и Минкота 40 имеют двухлопастный, а Моторгайд- трёх лопастный.

 

[Seagull_JL]

К сожалению выбор винтов к электромоторам мал.

Нечего тут сожалеть. Разница между 5,5 км/ч и 5 на разных винтах, как и разница в тяге на практике будет малоощутима. Нет запаса мощности.
Внешние факторы типа ветра и течения будут значительно заметнее.

 

[TOLSPB]

Зато ток потребления при замене 2-х лопастного винта на с 3-х лопастный может подняться на 5-10A. А это надо?

 

[kai57]

Зато ток потребления при замене 2-х лопастного винта на с 3-х лопастный может подняться на 5-10A. А это надо?

Двухлопастной удобнее при транспортировке. Более плоский.