Аккумуляторы и зарядки к ним
Те из того что выяснили за последние два дня можно сказать что ячейки скорее всего оригинальные. Просто собираются на допотопной линии поэтому имеют такой неряшливый вид? :-)
Анонс ближайших мероприятий:
Аккумуляторы и зарядки к ним (Просматривают: 11)
- Начавший тему myxamor75
- Дата начала
Аккумуляторы и зарядки к ним
Вполне!
просто странно, что мне такие ни разу не приходили, с отклеивающими белыми наклейками верхними, как у вас и у @Beuchat
Буду теперь все партии просматривать ради интереса.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Заодно раздел я своего "130го Catl'а", который ранее здесь вызвал у всех сомнение. Там тоже есть код, но его хорошенько затерли. Из того что смог распознать написал на листочке, в итоге оказался катл 2019 года выпуска, с непонятной емкостью. Но емкость действительно под 130, при покупке проверял, наверное в оригинале 120ый должен быть. Вот такой интересный факт узнал спустя год после покупки благодаря общению здесь. Kulon, спасибо за подсказку, а то я целый год понять не мог что у меня за ячейки :-)а возле клапана нет второго настоящего куар кода? если белую бумажку дальше отодрать
"Скандалы, интриги, расследования"... :-)
Вложения
Последнее редактирование:
Аккумуляторы и зарядки к ним
В описании к этому Канавану тоже написан допустимый длительный разряд в 70А, то есть 1С.
А в описании к полтиннику написано 20А, то есть 0,4С. Почему? Из-за параметров БМС?
Аккумуляторы и зарядки к ним
Классно сделано , все по феншую, нравятся мне такие корпуса, когда клеммы спрятаны, а не торчат сбоку. Имхо, риф41 один из лучших корпусов под 105 ячейки!
ЗЫ бмс тоже от "ст. научного сотрудника"? :-)
И какая резьба в ваших ячейках, М4?
Последнее редактирование:
Аккумуляторы и зарядки к ним
Да, симпотично, только NTC не верно закреплен
Аккумуляторы и зарядки к ним
бмс с али прислали, резьба м4.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Спасибо, буду знать.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Смотрел ролики Visso про БМС, хотел взять на 120 а/ч такую
Но оказалось нижний порог отключения нагрузки 2,1 В, что уже критично.
Кто нибудь пользовал новую плату Хелтек, у которой порог получше, но разброс заявленный 2,35 В ± 0,25 В ? Что там в реальности?
Так же интересует опыт использования такой платы
Считаю такого плана платы экономически обоснованы на батареях небольшой емкости.
Все опробовать самому естественно невозможно, поэтому вопросы в зал
Но оказалось нижний порог отключения нагрузки 2,1 В, что уже критично.
Кто нибудь пользовал новую плату Хелтек, у которой порог получше, но разброс заявленный 2,35 В ± 0,25 В ? Что там в реальности?
Так же интересует опыт использования такой платы
Считаю такого плана платы экономически обоснованы на батареях небольшой емкости.
Все опробовать самому естественно невозможно, поэтому вопросы в зал
Аккумуляторы и зарядки к ним
Вот такой вопрос, хочу приспособить лифер 100 а/ч для пускового устройства авто, бывает в походе зимой после хорошего мороза за 30 чуть не хватает штатному аккумулятору для прокрутки.
В лифере БМС 100А, понятно, что отрубит при превышении, а если вывести с аккумулятора напрямую и подключить параллельно штатному 2 х 90А, чем я рискую с лифером, в общем можно и провода соединительные взять квадрата 4-6, чтоб ток как-то ограничить.
В лифере БМС 100А, понятно, что отрубит при превышении, а если вывести с аккумулятора напрямую и подключить параллельно штатному 2 х 90А, чем я рискую с лифером, в общем можно и провода соединительные взять квадрата 4-6, чтоб ток как-то ограничить.
Аккумуляторы и зарядки к ним
ограничивать ток проводами это дурной тон ... ну дым с них повалит , если долго придется стартером крутить .
ваша задача решается проще . установить отдельные мощные токовыводящие терминалы в обход бмс ( ну один можно минусовой )
и пользоваться ими только в случаях прокрутки стартером . тогда вы не будете ограничены по току . точнее только током самих ячеек .
а уж там не меньше чем 3С .
Аккумуляторы и зарядки к ним
Смартбмс позволяет настраивать сколько душе угодно
Аккумуляторы и зарядки к ним
К сожалению ответ не по теме.Смартбмс позволяет настраивать сколько душе угодно
Аккумуляторы и зарядки к ним
Норм будет, это же считанные секунды.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Если включить в параллель лифер с БМС, как обычную машину прикуривать- то ничего не будет, 5-10 минут подождать и родной свинец возьмет на себя всю стартовую нагрузку.
Так себе колхоз, такое только на свой страх и риск. Кроме очевидных вещей, типа отсутствия защиты от кз, как только выведите клеммы - будете ходить и запускать всю и вся и лиферы ваши протянут не долго. Начнется с того, что батарея ближе к плюсу которая убежит от других, хорошо, если есть активный балансир, но сейчас многие его не ставят.
