Миниснегоход Хаски (Просматривают: 3)

[Гоша Хаски]

Порываев Андрей,

менеджер ООО «Хаски»
тел 8 8482 777 991

сот 89179690848
www.myhaski.ru

 

[Гоша Хаски]

Порываев Андрей,

менеджер ООО «Хаски»
тел 8 8482 777 991

сот 89179690848
www.myhaski.ru

 

[Гоша Хаски]

Извините, повтор.

 

[Uspen]

Вот посмотрев это видео и сделал себе так же. Но ещё не катал.

Тоже были мысли так сделать, когда голову ломал,как увеличить пятно контакта. (Маловато оно у нас совсем, если приглядеться) но не рискнул попробовать. По опыту использования 15шки Тофалар, сделал выводы, что угол атаки имеет большое значение в слуде. Там пересверливал отверстия передней тележки,( хотя угол там и так регулируется в 3 положения) чтоб максимально добавить угол и сохранить пятно контакта. Поэтому, думаю, если тут и переворачивать,то всякие мячики и амортизаторы нужно точно убирать,чтоб за счет вращения залезал на снег.

 

[Артём Викторович]

 

[ал.ан]

Сейчас езжу на заблокированном ЦРО, скорость по буранке на тяговой шестерни до 22 км/ч, на скоростной до 26

Меня больше интересует прирост мощности, но и скорости конечно,

К лету выйдет КР 270 10л.с, думаю он решит все потребности))).

Здравствуйте, пару раз уже писал в этой теме, что вашему хаски нужен не более мощный мотор, а простейший вариатор, например тав 2-30, который стоит на мотобуксировщике мухтар, он позволит автоматически поддерживать и хорошую тягу, и макс. скорость ( до 40км.ч.). Для примера - недавно собрал себе на базе вашей хасковой гуси (41 окно) маленький снегоходик весом около 80 кг., варик тав 2-30 , правда не на двух, а на одной лыже. Показатели: макс. скорость по яндекснавигатору 27км.ч., тянет спокойно легковой авто, свободно взбирается в крутой подьем, разумеется всё это справедливо для укатанной поверхности, глубокий снег не для такой гусенницы. Теперь самое интересное, мотор я поставил от культиватора четыре л. силы.

 

[ал.ан]

Фото со стороны варика

 

[Uspen]

Здравствуйте, пару раз уже писал в этой теме, что вашему хаски нужен не более мощный мотор, а простейший вариатор, например тав 2-30, который стоит на мотобуксировщике мухтар, он позволит автоматически поддерживать и хорошую тягу, и макс. скорость ( до 40км.ч.). Для примера - недавно собрал себе на базе вашей хасковой гуси (41 окно) маленький снегоходик весом около 80 кг., варик тав 2-30 , правда не на двух, а на одной лыже. Показатели: макс. скорость по яндекснавигатору 27км.ч., тянет спокойно легковой авто, свободно взбирается в крутой подьем, разумеется всё это справедливо для укатанной поверхности, глубокий снег не для такой гусенницы. Теперь самое интересное, мотор я поставил от культиватора четыре л. силы.

Если ставить вариатор,то уже теряется смысл такого разборного снегохода. Я пересел с Тофалар 15сил именно по причине мобильности,чтоб с прицепом не ездить. Пусть я на точку доеду на 10мин дольше,зато в дороге час сэкономлю и спокойнее. По времени одинаково, что большой с прицепа скинуть, что хаски собрать из багажника.

 

[ал.ан]

Если ставить вариатор,то уже теряется смысл такого разборного снегохода. Я пересел с Тофалар 15сил именно по причине мобильности,чтоб с прицепом не ездить. Пусть я на точку доеду на 10мин дольше,зато в дороге час сэкономлю и спокойнее. По времени одинаково, что большой с прицепа скинуть, что хаски собрать из багажника.

В основе своей с вами полностью согласен, это недорогое, легкое, мобильное средство передвижения по буранкам и неглубокому снегу, которое не нуждается в улучшайзинге. Своё сообщение я написал для тех, кому не хватает скорости и тяги и постарался объяснить как малой кровью можно этого достигнуть.
Посмотрел видео сборки хаски, ничего сложного в том, чтобы поставить варик и сохранить разборность не увидел.
П.С. Вопрос к Филипповичу,- " Почему не предлагаете комплектацию с вариаторм?" Уверен, если бы она была, большинство покупателей выбирали бы именно её.

 

[ал.ан]

причине мобильности,чтоб с прицепом не ездить.

То, что вы видели на моих фото выше, тоже сделано для мобильности и возможности использования без прицепа, оно влезает поперёк в багажник короткой двухдверной нивы, надо только открутить 4 гайки и разъединить гусеничный и лыжный модули. В этом же багажнике стационарно стоит сухой дизельный 2х киловатный фен и 5ти литровый бак к нему.

 

[Филиппыч63]

В основе своей с вами полностью согласен, это недорогое, легкое, мобильное средство передвижения по буранкам и неглубокому снегу, которое не нуждается в улучшайзинге. Своё сообщение я написал для тех, кому не хватает скорости и тяги и постарался объяснить как малой кровью можно этого достигнуть.
Посмотрел видео сборки хаски, ничего сложного в том, чтобы поставить варик и сохранить разборность не увидел.
П.С. Вопрос к Филипповичу,- " Почему не предлагаете комплектацию с вариаторм?" Уверен, если бы она была, большинство покупателей выбирали бы именно её.

Ничего сложного, это если ничего не делать. Для данного изделия вариатор не нужен, проверено.

 

[ал.ан]

Ничего сложного, это если ничего не делать. Для данного изделия вариатор не нужен, проверено.

Ответа на вопрос нет, но не нужен- так не нужен, я вас услышал....... и отстал.

 

[Nikola52]

Добрый день!
Подскажите пжлста в чем причина и что необходимо исправить, суть проблемы, миниснегоход едет рывками, двигатель работает ровно, бумажный элемент фильтра удален, ни какой гари из двигателя нет, это такая работа в связке редуктора и гусянки или я придираюсь? Знающие, подскажите куда обратить внимание.

 

[Uspen]

Добрый день!
Подскажите пжлста в чем причина и что необходимо исправить, суть проблемы, миниснегоход едет рывками, двигатель работает ровно, бумажный элемент фильтра удален, ни какой гари из двигателя нет, это такая работа в связке редуктора и гусянки или я придираюсь? Знающие, подскажите куда обратить внимание.

У меня тоже рывками едет. Это из-за гусеницы. Она как приняла неправильную форму,так ничего с этим сделать не могу.Попробуйте ее прокрутить руками. Немного спасает ослабление, но всё равно крутится полоборота легко, пол тяжело. У меня так,может у вас что-то другое

 

[Uspen]

То, что вы видели на моих фото выше, тоже сделано для мобильности и возможности использования без прицепа, оно влезает поперёк в багажник короткой двухдверной нивы, надо только открутить 4 гайки и разъединить гусеничный и лыжный модули. В этом же багажнике стационарно стоит сухой дизельный 2х киловатный фен и 5ти литровый бак к нему.

А почему решили 1лыжу,не валится на бок?