NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Думал может в лайве проблема, прошлый карбон, правда с сузуки 9,9В показывал и расход и остаток топлива в баке без всяких датчиков.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС (Просматривает: 1)
- Начавший тему Zed_B4_specB
- Дата начала
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Нет, там все одинаково в карбе и лайве.
Залил в бак, указал кол-во залитого, объем бака, расход считает. Вроде бы все есть и программно можно рассчитывать уровень остатка, исходя из введенных данных, но не показывает тоже, правильно я понял?
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Да, все правильно. Видно ямаха не в ту ячейку лорику данные о расходе дает. Хотя инженеры лорика програмно могли бы и решить эту проблему.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Это не датчик в бензобак.
Есть китайцы, но как они работают, вопрос. На этих картинках, проточный и преобразователь в NMEA.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Лорик тут не причем, ставим ямаховский хаб и получаем все данные.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
А можно про этот ХАБ где то почитать?
Странно, но с сузуки лорик умеет считать остаток в баке.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
могу предположить, то SUZUKI выдает данные с нужным PGN протокола NMEA2000. А YAMAHA выдает эти данные в общий PGN данных мотора.... а хаб эти данные детализирует по стандартным PGN протокола.
127488 Engine Parameters, Rapid Update
127489 Engine Parameters, Dynamic
127505 Fluid Level
Я уже наметил путь "исправления" ситуации через CAN-BUS адаптер для Arduino. Ну и другие задачи зацеплю "по пути".
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Так и я про это писал, и инженеры лоренса не писали бы себе хвалебные оды в каждой рекламе, что подружили лорик с ямахой., а взяли бы и решили эту проблему программно.
Читал забугорные форумы, там такая же проблема у народа с этим параметром. остатком топлива в баке.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
да, я понял о чем ты писал...
и завидую тем, кто так быстро определяет что "при чем", что "ни при чем" без анализа проблемы...
Давай объединять усилия мож?
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Правильно пишут про "подружили", копни глубже и увидишь, что полные параметры снимаются с ямаховского прибора.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Значит без хаба , "когда просто шнурок Ямаха подключен к сети nmea" остаток топлива не показывает. Правильно?
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Точнее без команд Линка?
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
Всем доброго времени суток! Проблема! Помогите! Не могу найти информацию! Мотор сузуки 9.9 4-х тактный прошить в 20 инжекторный! прибор гармин эхомап 53 подключён через нма2000 температуру мотора на скорости показывает 59—61 это норма?
И расход бенза в полный газ 6л.ч скорость 37 лодка загружена обороты 6150.
И расход бенза в полный газ 6л.ч скорость 37 лодка загружена обороты 6150.
NMEA 2000 сеть: 2 эхолота + Компас + подключение ДВС
1. температура в полную тапку нормальная, средняя 55- 57 гр.
2. расход топлива хороший, у меня на таких оборотах доходил до 7 л/ч
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/suzuki-df9-9bs-inzhektor.80375/page-673#post-92165583. нужно попробовать винт на шаг больше, упадут обороты. но возможно чуть чуть увеличится скорость.
Сейчас смотрят
