Мотособаки-буксировщики
Приветствую коллег! Alex1394 правильно говорит-про Хаски все на указанном им снегоходном форуме. Кстати, как раз там, перед покупкой Хаски я и поднимал вопрос (я там под ником fishlover62) о возможности установки вместо штатного китайца - мотора Хонды GX 200. Мое личное мнение, утвердившееся еще больше, после практики эксплуатации снежика в суровых условиях этой зимы на Рыбинке - Хаски для рыбака самое то, что нужно, но только - С НОРМАЛЬНЫМ мотором, с японской Хондой, который у товарища на Райде заводился в любой мороз и работал как часы, в отличии от его китайского "аналога", установленного на моем Хаски. Кто-бы, что не говорил про то, что китайские моторы классные, суровая реальность все расставила на свои места. Так вот, если на Хаски поставить Хонду, то для себя лучшего варианта по доставке себя любимого со всем нужным шмурдяком от машины к лункам и обратно, что морозной зимой очень актуально, согласитесь, я не вижу. Никакого тебе прицепа для перевозки снежика, никакого помошника для разгрузки и погрузки в авто, да и если, что реальная экстренная эвакуация в одно лицо снегоходика как целиком, так и по отдельным частям. Имхо.
)) или взять в аренду. Это Российское изобретение и нужно только России, исходя из особенностей нашего материального благосостояния. Правде, лучше смотреть в глаза.
В декабре 2009 тоже приобрел Рекс с гусянкой 380, двигатель 
То есть обкатку еще не прошел. где-то около 12 моточасов отработала собачка. Выводы такие. Обмерзание карбюратора было, особенно во время снегопада. Из-за этого такие же проблемы, которые описывались на форуме: 1) трогание с места без седока из-за обмерзания дроссельной заслонки после запуска двигателя; 2) обмерзание воздушной заслонки и диффузора, переобогащение смеси и выход копоти из глушителя, как следствие - пережег топлива и снижение мощности, вплоть до остановки. Вывод: китайский двигатель проектировался явно не для эксплуатации в зимнее время (от мотоблока), воткнули то, что было без доработок. 
Не позавидуешь владельцу, не имеющему авто – мотопознаний, у которого не заводится двигатель в пургу далеко от берега, когда не у кого спросить почему не заводится и попросить помочь эвакуировать агрегат. Возьму на вооружение совет про изготовление дополнительного кожуха из старой телогрейки и использование силиконовой смазки, авось поможет. Кроме того из-за узкой гусянки при налипании льда с цепи на площадке под кожухом, если его своевременно не удалять, собачка кренится влево из-за изменения центра тяжести, приходилось придерживать, долго не понимал, в чем дело. За это время сменил 3 свечи. Не зря в комплекте с собачкой из ключей дан единственный свечник!
При покупке дополнительных свечей можно смело брать комплект сечей из 4- шт. для автомобиля. Вопросов по ходовой пока не возникло. А так, при минимальных познаниях в технике и наличии инструмента и рем. фонда аппарат свои деньги отрабатывает. 
Всем удачи при эксплуатации мотособачек!
