Во первых этого не надо, а если очень хочется, то одной наклейкой на колпаке не обойдешься. На моторе еще наклейки есть.Интересно, никто не заморачивался с переклейкой шестерки на пятёрку на колпаке, прав пока у меня нет, дабы блюстители не приставали.
Shanovne panove vodkomotorniky!
Na cyem forume zaproshaem rozmovljaty imperskoy movoyu!
Проще 9,9 в 15.Ссылками по переделке в 7 никто так и не делится, вот злыдни
Это что ж теперь, тыщу страниц перелопачивать? Проще сузуку продать нафиг
Плохо, что в теме нельзя самое интересное вынести в шапку, заманался сам искать. Лично мне не помогло, разницы между штатной шестеркой и текумсином не заметил. Если будете переделывать из 4-ки или 5-ки нужен будет еще и винт 7-го шага или перегнутьый в 8-ой у ув. almai.Это я не просто так нафлудил, это из вредности нафлудил
Ссылками по переделке в 7 никто так и не делится, вот злыдни
Это что ж теперь, тыщу страниц перелопачивать? Проще сузуку продать нафиг
Проще 9,9 в 15.
Там плюс к всему головку подрезали на 1 мм. и окна к клапанам расширяли.Лучше 20 в 9,8 путём переклейки шильдика на колпаке
Для планируемых выездов всё равно двухтактная плодожорка нафиг не нужна.
Но ведь что-то у людей получалось же, вроде от мопедки какой-то ставили? Хотя вот и по ссылке - если у человека 29 на Викинге-340, то это уже плюс. У меня 24-25 максимум. Хотя от веса зависит, конечно, у меня уже 110, безобразие
Надо вообще в этой теме вес заставлять писать, а то может весь тюненх к диете сводится
Насчёт винтов - 7 есть. Но я совсем не уверен, что мотор крутит до отсечки. Мне бы скорей 6 винт нужен, но купить не смог. Ибо в одну харю пофиг, что чуть медленней, а вот в две из переходного вып/олзти хоцца.
