Всех приветствую. Хочу поделиться своей, не веселой историей общения, с весьма известным здесь на форуме производителем лодок Групер. Мой отзыв носит исключительно субъективный характер, выводов ни каких не делаю, просто поделюсь с вами теми событиями которые имели место быть и коими я был очень сильно огорчен.
Зимой 2016г., после продолжительных поисков, заказал лодку Группер 330S. Во многом этому выбору способствовали ряд положительных отзывов от завсегдатаев ветки Лодки "GROUPER" ...(нднд)
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=118881
Пообщавшись с производителем в лице «alper spb» (ник на форуме) понял, что есть возможность заказать лодку в нестандартном исполнении – транец под Сузуки 9.9 , ткань вся 1050. Всё устроило, и произвел оплату в размере 43000р.
Началось с того, что производитель, зная о том, что лодки регулярно повреждаются при транспортировке через ТК (протирались, писали многократно об этом на форуме), отправляет мне лодку без доп упаковки, естественно я получаю новую лодку с протертым до дыр в нескольких местах конвертом, а в одном повреждена лодка до внутреннего корда. Ладно, тогда я еще ходил в розовых очках.
Следующим разочарованием для меня были комплектующие: весла с заусенцами на торцах, места креплений к уключинам досверливал дрелью (пластик не прорезан) фиксаторы, соединяющие колена весел маленького диаметра и колена болтаются.
Насос это отдельная тема, оказывается им практически невозможно накачать лодку до нужного давления, рекомендуемого самим же производителем. И он об этом знает!
Сумка под комплектующие (1200р) оказалась маленького размера поместились весла, лавочки, насос, накладки на банки уже не лезут. Пришлось её перешивать самостоятельно.
Посмотрев на всё это, решил померять симметричность вклейки оборудования лодки – и обнаружил несимметричность вклейки уключин.
Я бы может и не обратил на всё это внимание, но есть с чем сравнить, до Групера у меня была обычная, раскритикованная в пух и прах, китайская Юкона -280 GTK. Так вот, к моему не малому изумлению и разочарованию, она даст фору по некоторым параметрам своему собрату под названием Групер! Все симметрично ни каких непроклеенных углов в кокпите, комплектующие так вообще сравнивать нет смысла, качество совершенно разное, добротный пластиковый насос, легкие аллюминевые лавочки, в стоковом комплекте уже идет две мягкие накладки с сумкой(не за отдельную плату). Весла четко фиксируются и не болтаются…Так и цена у неё в 3! раза меньше чем у Групера. На вопрос в профильной теме, почему комплектующие такого неудовлетворительного качества производитель отвечает в духе - мы экономим для снижения стоимости.... Какое снижение не понятно, если я за неё отдал 43000?!
Теперь по отношению к потребителю (покупателю):
После второго выхода на воду на лодке начал отклеиваться транец (лента крепления пошла пузырями) Отправил фото производителю, случай признали гарантийным. 28.07.2016г отправляю в адрес производителя. На следующий день звонок с производства специалист, продававший мне лодку заявляет, что я нарушил условия гарантийного ремонта!!! Я в шоке, почему?! Оказывается, с его слов, я должен был оплатить услуги доставки лодки от места нахождения лодки до ТК и обратно тоже. Проблема в том, что терминала ТК в городе, котором я проживаю, попросту нет и везти лодку нужно аж в соседний город. Я бы наверное и отвез бы сам, но на тот момент не располагал личным транспортом, а заказывать машину получилось для меня дорого, по этому и указал, что бы лодку забрала машина транспортной компании. Попытался выяснить у специалиста, почему часть дороги должен оплачивать я, а не они, ведь в законе «О защите прав потребителей» четко указано, что доставка гарантийного груза свыше 5 кг производится за счет продавца. Слушать не хочет, у них свои правила…! Тут у меня уже тоже нервы не выдержали и написал им официальную претензию с требованием оплатить всю дрогу и туда и обратно (на имя руководителя) продублировал по эл. почте. Получил ответ (на эл почту), что мои законные требования удовлетворены и оплата за их счет. С этого момента я видимо был занесен в «черный список» (мое предположение). Ну а как иначе? Отправил 28.07, а получил обратно 09.09
Вот что было сделано по лодке:
1.Устранение отклейки внешнего декоративного открытия торца днища по примыканию к транцевой доске.
2.Изменение конфигурации узла крепления транцевой доски к палубе НДНД
Второй пункт наводит на мысль, что этот узел был недоработан серийно, что собственно и подтверждают неоднократные случаи вздутия этой декоративной ленты на транце у других пользователей.
Кстате, для информации, официально отправленное мной по адресу указанному на оф. сайте
http://lodki-grouper.ru/contacts/ (195030, г. Санкт-Петербург, ул. Потапова, д. 2), ценное письмо с уведомлением и описью вложения (претензия) так и не была получена руководителем. По видимому общаться официально с потребителями продукции данный производитель не хочет. Или банально адрес у них указан не правильно.
Вот такое знакомство с лодкой и производителем лодок Групер СПб
С уважением.
как можно пропустить такую веселую тему,жалко только не лодку Групер обсуждаем,а мишины обиды на производителя.Только ему лодка то была отремонтирована по гарантии
(в соответствии с Законом о защите прав потребителей).
+пост№48
