Масло в редуктор(трансмиссионное). (Просматривают: 11)

[Сергей П.]

Re: Масло в редуктор

Не ответ-(я меняю масло каждую неделю...)

Ну прям крайности какие-тоА может речь о масле со сковородки жены после жарки блинов?

 

[ijenya]

Re: Масло в редуктор

Ну прям крайности какие-тоА может речь о масле со сковородки жены после жарки блинов?

No comments

 

[РоманК]

Re: Масло в редуктор

Итак:много лет меняю масло в ноге мотора,как и положено после сезона.
Вчера вдруг подумал:А ЗАЧЕМ?Слил масло,посмотрел,что нет эмульсии,залил новое масло,как и полагается...а вот зачем выбрасывать старое масло(слитое)если оно чистое.Бросить в него кусочек магнита и пусть стоит до следующего года.
Итак???

После сезона слить масло в чистую стеклянную банку и плотно закрыть. За зиму продукты износа и вода отстояться. Шприцом обратно в тюбик с остатками свежего масла, и можно заправлять редуктор. Три сезона масло отслужит.

 

[Сергей П.]

Re: Масло в редуктор

После сезона слить масло в чистую стеклянную банку и плотно закрыть. За зиму продукты износа и вода отстояться. Шприцом обратно в тюбик с остатками свежего масла, и можно заправлять редуктор. Три сезона масло отслужит.

А заодно с машины слить из двигла, дать зиму отстояться и ещё 10000 на нём пройти( и так три года подряд)

 

[РоманК]

Re: Масло в редуктор

А заодно с машины слить из двигла, дать зиму отстояться и ещё 10000 на нём пройти( и так три года подряд)

Не надо стебаться, условия работы моторного и трансмиссионного масел разные.
Трансмиссионные масла меняют не из-за потери свойств, а для удаления продуктов износа.

 

[Сергей П.]

Re: Масло в редуктор

Не надо стебаться, условия работы моторного и трансмиссионного масел разные.
Трансмиссионные масла меняют не из-за потери свойств, а для удаления продуктов износа.

ДА КТО ВАМ ТАКУЮ ЧУШЬ СКАЗАЛ? НЕ РЕБЯТА, С ТАКИМ ПОДХОДОМ К ДЕЛУ - Я ПАС! БУДУ ЛУЧШЕ МОЛЧА ЧИТАТЬ И ,,,,,,,,

 

[Yuri47]

Re: Масло в редуктор

Не надо стебаться, условия работы моторного и трансмиссионного масел разные.
Трансмиссионные масла меняют не из-за потери свойств, а для удаления продуктов износа.

По этому и менять в ПЛМ нужно чаще, сколько его там в редукторе, что бы заморачиваться с отстаиванием? А требования производителя понятны, среда, в которой работает редуктор лодочного мотора, мягко говоря не благоприятная. Экономия 200-400 гр. масла, стоимостью в 10 коп. может обернуться капитальным ремонтом редуктора стоимостью 20-40руб. Каждый выбирает сам, на чем экономить.

 

[РоманК]

Re: Масло в редуктор

ДА КТО ВАМ ТАКУЮ ЧУШЬ СКАЗАЛ?

Считаете что две шестеренки срабатывают ресурс масла за сотню часов?

 

[Сергей П.]

Re: Масло в редуктор

НЕ 2,А 3+ ПОДШИПНИКИ В КОЛ-ВЕ 3+КОЭФФ. РЕДУКЦИИ ПРАКТИЧ. РАВНЫЙ 1= СЕКТЫМ 240 ГР. МАСЛА

 

[Бродяга-02]

Re: Масло в редуктор

среда, в которой работает редуктор лодочного мотора, мягко говоря не благоприятная.

А чем она так сильно хуже чем в КПП?

 

[Yuri47]

Re: Масло в редуктор

А чем она так сильно хуже чем в КПП?

Угадайте с трех раз! КПП автомобиля плавает и на стоянке храниться в воде? Иногда в соленой.

 

[ijenya]

Re: Масло в редуктор

Угадайте с трех раз! КПП автомобиля плавает и на стоянке храниться в воде? Иногда в соленой.

Юра!А что это меняет,если изначально оговорено,что редуктор сухой.Т.е. без воды?

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

По этому и менять в ПЛМ нужно чаще, сколько его там в редукторе, что бы заморачиваться с отстаиванием? А требования производителя понятны, среда, в которой работает редуктор лодочного мотора, мягко говоря не благоприятная. Экономия 200-400 гр. масла, стоимостью в 10 коп. может обернуться капитальным ремонтом редуктора стоимостью 20-40руб. Каждый выбирает сам, на чем экономить.

Сразу оговорюсь,что дело не в деньгах или лени,не интересно будет читать ответы подобные-"написано менять-меняй",просто чисто житейский взгляд.
Итак:много лет меняю масло в ноге мотора,как и положено после сезона.
Вчера вдруг подумал:А ЗАЧЕМ?Слил масло,посмотрел,что нет эмульсии,залил новое масло,как и полагается...а вот зачем выбрасывать старое масло(слитое)если оно чистое.Бросить в него кусочек магнита и пусть стоит до следующего года.(мысли мои возникли по аналогии с редуктором и КПП автомобиля,где замена масла в редукторе или КПП не предусмотрена вообще,ну или раз в несколько лет.
Итак???

Еше раз выделил ключевые слова.

 

[Бродяга-02]

Re: Масло в редуктор

Угадайте с трех раз! КПП автомобиля плавает и на стоянке храниться в воде? Иногда в соленой.

Это фактор воздействия на корпус и сальники,но не на сам редуктор и масло в нем.

 

[РоманК]

Re: Масло в редуктор

НЕ 2,А 3+ ПОДШИПНИКИ В КОЛ-ВЕ 3+КОЭФФ. РЕДУКЦИИ ПРАКТИЧ. РАВНЫЙ 1= СЕКТЫМ 240 ГР. МАСЛА

Зачем вы кричите?

Работает одно зацепление, третья шестерня просто купается в масле. Подшипникам качения нужна капля масла, остальное для теплоотвода.
Коэффициент редукции практичкски равен 2, и что?

Коробка на классике с кучей зацеплений, подшипников и синхронизаторов на 1,3 л масла работает 2000мот.ч. При этом через сапун регулярно поступает абразив.

 

[Yuri47]

Re: Масло в редуктор

Это фактор воздействия на корпус и сальники,но не на сам редуктор и масло в нем.

Можно долго аргументировать и объяснять, но вопрос: "Ну и ЧЁ?", убивает желание общаться дальше. Если кого то, перспектива менять редуктор мотора чаще, чем масло в нем, то это его выбор, а чужой выбор не обсуждается!