Масло в редуктор(трансмиссионное).
Анонс ближайших мероприятий:
Масло в редуктор(трансмиссионное). (Просматривают: 20)
- Начавший тему алексей1280
- Дата начала
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
В КПП и кислорода больше,причем на порядки.
VAG на весь срок эксплуатации! Даже в древних Жигулях было 80 тык.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
Где то уже обсуждалось. Открутил контрольную пробку, с помощью какого либо щупа убедился в уровне масла и отсутствии эмульсии, собрал всё на место и не паришься до следующей оказии! ИМХО Не понимаю, проделать все эти манипуляции, но оставить свой мотор без свежего масла. Вот думаю: А ЗАЧЕМ?
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
Инструкция по эксплуатации, вы ее читаете? Если считать, что сальник ПЛМ круче Брестской крепости (Слава! И вечная память ее защитникам!), то можно по пять-семь лет не менять масло в редукторе и не проверять его уровень. Но я и производитель мотора не уверен, что, что то может иметь такую же твердость и не сокрушимость, по этому и обязывают, менять - проверять отсутствие эмульсии, после каждого сезона.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
любимая всеми ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------
условия работы КПП и редуктора совершенно разные, а в ЖИГУЛЯХ , кстати, как раз 30000км- заднеприводных моделях и 60000 - переднеприводных
любимая всеми ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------
условия работы КПП и редуктора совершенно разные, а в ЖИГУЛЯХ , кстати, как раз 30000км- заднеприводных моделях и 60000 - переднеприводных
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
именно так оно и есть.только не на всех. не верящие могут посмотреть мануал по деу-нексия с двигателем 1.5 литра и 8-ю клапанами(лично такую имел и сам лично читал). есть только одна маленькая заковырочка .срок службы автомобиля в том же мануале( не вовсех мануалах есть эта подленькая фраза) указан как"расчетный срок эксплуатации автомобиля до списания -6 лет.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
НУ и храните 5 лет, только в эксплуатации срок службы значительно меньше, многие продукты (соки к примеру) хранятся месяцами, а после вскрытия-2дня
А про температуру вы уверены? В месте контакта температура уж совсем не маленькая, если бы не постоянная смена масла в процессе работы, что охлаждает место контакта, железки просто свариваются между собой
НУ и храните 5 лет, только в эксплуатации срок службы значительно меньше, многие продукты (соки к примеру) хранятся месяцами, а после вскрытия-2дня
А про температуру вы уверены? В месте контакта температура уж совсем не маленькая, если бы не постоянная смена масла в процессе работы, что охлаждает место контакта, железки просто свариваются между собой
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
Сергей!Предлагаю без эмоций.
Чем работа заднего моста автомобиля отличается от работы редуктора ПЛМ?Ответ примерно такой:-ни чем(я бы сказал,что режим ПЛМ более щадащий) .Только замену масла в А/М не производят,либо вовсе,либо очень редко.
И в самом начале своего поста я выразил мнение не отталкиваться от мануала,а высказать свои соображения по этому вопросу.Ну и т.д.
Сергей!Предлагаю без эмоций.
Чем работа заднего моста автомобиля отличается от работы редуктора ПЛМ?Ответ примерно такой:-ни чем(я бы сказал,что режим ПЛМ более щадащий) .Только замену масла в А/М не производят,либо вовсе,либо очень редко.
И в самом начале своего поста я выразил мнение не отталкиваться от мануала,а высказать свои соображения по этому вопросу.Ну и т.д.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
О чём вы, всё даже очень спокойно гладко! Те кто не производят замену масла в своих авто , в конечном итоге попадают к агрегатчику и совсем не бесплатно. Когда нибудь видели коробку из нутри? Так вот , стенки корпуса покрыты солидным слоем отложений коричневого цвета, который берёт только ацетон+ плюс в коробке есть магнитный фильтр от продуктов трения металла, а масло превращается в гавняный "солидол" достаточно быстро
а кпп и редуктор плп отличаются ,как минимум, коэфф. редукции и как следствие -разная нагрузка на шестерни
О чём вы, всё даже очень спокойно гладко! Те кто не производят замену масла в своих авто , в конечном итоге попадают к агрегатчику и совсем не бесплатно. Когда нибудь видели коробку из нутри? Так вот , стенки корпуса покрыты солидным слоем отложений коричневого цвета, который берёт только ацетон+ плюс в коробке есть магнитный фильтр от продуктов трения металла, а масло превращается в гавняный "солидол" достаточно быстро
а кпп и редуктор плп отличаются ,как минимум, коэфф. редукции и как следствие -разная нагрузка на шестерни
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
Согласен и не спорю,только ведь разговор не идет о том,что масло менять не надо вовсе,а о том,что почему бы не залить отработанное,но отстоянное,чистое масло на следующий сезон,еще раз.
Я же не за радикальный подход,а за сам аргумент про масло и его качество.
Согласен и не спорю,только ведь разговор не идет о том,что масло менять не надо вовсе,а о том,что почему бы не залить отработанное,но отстоянное,чистое масло на следующий сезон,еще раз.
Я же не за радикальный подход,а за сам аргумент про масло и его качество.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------
я регулярно меняю масло в редукторах заднего моста.30-35 тысяч пробега до замены. только так. не меняют масло в переднеприводных машинах с цилиндрическими шестернями редуктора.да и то потому ,что после 5 лет продать собираются.
---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------
масло стареет и срабатывается. немного некорректный пример но сравни температуру кипения свежей тормозухи и трех-четырехлетней. а и та и другая прозрачная . так и тут.присадки срабатываются.тот же хлор и сера постепенно выдыхаются из масла.
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Re: Масло в редуктор
Вот я вам и говорю, что масло уже частично потеряло свои свойства, в частности моющие свойства и стабилизационные присадки уже значительно окислились, так нафиг оно, это старое масло?
Вот я вам и говорю, что масло уже частично потеряло свои свойства, в частности моющие свойства и стабилизационные присадки уже значительно окислились, так нафиг оно, это старое масло?
Масло в редуктор(трансмиссионное).
Сейчас смотрят
