Масло в редуктор(трансмиссионное). (Просматривают: 5)

[Navigator124]

Так всё же можно лить в редуктор яма-3 это масло Castrol Manual EP 80W-90 API GL-4?
Или всё же такое только GL-5.

В Ямаху 3-ку лучше будет GL-4 и если денег не жаль, то родное ямаховское SAE-90, уж больно бронзы в редукторе этого мотора много.

 

[Дункан Маклаут]

В Ямаху 3-ку лучше будет GL-4 и если денег не жаль, то родное ямаховское SAE-90, уж больно бронзы в редукторе этого мотора много.

Фирма Ямаха масло не выпускает, а фирма Ямалюбе, к Ямахе имеет отношение только в первых трех буквах в названии

 

[Navigator124]

Фирма Ямаха масло не выпускает, а фирма Ямалюбе, к Ямахе имеет отношение только в первых трех буквах в названии

Ну сами запутались, это ладно. Но когда Вы ещё и остальных людей путаете, то это уже нехорошо. Вот официальный сайт Yamaha Outboards: https://yamahaoutboards.com/en-us/home/maintenance/all/yamalube. Читайте, смотрите про их масла, и не вводите других в заблуждение. И вот тут ещё: https://www.shopyamaha.com/yamalube-products/yamalube-for-outboard?ls=Outboard

 

[habar]

Ну сами запутались, это ладно. Но когда Вы ещё и остальных людей путаете, то это уже нехорошо.

Фирма Ямаха масло не выпускает, а фирма Ямалюбе, к Ямахе имеет отношение только в первых трех буквах в названии

Дункан, наверное, имел ввиду, что Ямаха САМА масла и прочие смазочные материалы не выпускает. Тут он прав на 100%.
Ямаха под своим брендом заказывает масла у других производителей (например, CITGO, блин, забыл, недавно обсуждали, для четырехтактников у немцев)

 

[Дункан Маклаут]

Дункан, наверное, имел ввиду, что Ямаха САМА масла и прочие смазочные материалы не выпускает. Тут он прав на 100%.
Ямаха под своим брендом заказывает масла у других производителей (например, CITGO, блин, забыл, недавно обсуждали, для четырехтактников у немцев)

Все правильно, именно про это я и писал, ни как иначе

 

[Artemovv1964]

ну кому в гуглю лезть лень-вот табличка
GL-1
Предназначены для спирально-конусных, червячных передач и механических коробок передач (без синхронизаторов) грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин GL-2 Червячные передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках. Обычно применяются для смазывания трансмиссии тракторов и сельскохозяйственных машин GL-3 Спирально-конические передачи, работающие в умеренно жестких условиях. Предназначены для смазывания конусных и других передач грузовых автомобилей. Не предназначены для гипоидных передач GL-4 Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач GL-5 Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен. Основное предназначение – для гипоидных передач, имеющих смещение осей. Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. гипоидных передач, имеющих смещение осей. Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------

Виталий Вы истинный англичанин.тактично заметили самую соль.
для более простого населения-ничо ,что фирма может производить несколько разных моторов и масла в в редуктор у них могут иметь разные требования? ну мотоголовка то одна может смесь 1\100переварить( аналогия с ветерками. вроде все одинаковые. а ветерок 8м вполне нормально на смесях 1\40 работает,а В8э сдохнет от такой смеси очень скоро, ибо у него втулка в шатуне и смесь 1\25 ему подавай или жирнее),другие движки вообще на бензе без масла работают,а некоторые даже на керосине! что и с редукторами может такая разница быть никому в голову не приходила?

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

вот в чем фикус-пикус,дружище: масло жл-4 тоже в гипойдке может использоваться. только или в быстроходной или несильно наруженной. а уж насколько она этому удовлетворяет -решают производители. на тохах редуктора традиционно проблем не создают ,а китацкие клоны как раз редукторами и болели. вот и выходит-в мерка что жл-4,что жл-5 лей,лишь бы масло было,да сальники воду не травили и все ходить будет до второго пришествия.

в китайку жл-4 зальешь,так зубы редуктора сносятся ибо передача нагружена .жл-5 нальешь-втулки в овал сточатся ибо масло много активных соединений содержит

.

Так что же интересно льют в китайца?

 

[habar]

Так что же интересно льют в китайца?

Лейте любое. А лью шесть лет SAE 80-90 GL-5. Редуктор не ремонтировал, сальники не менял. Покупал рублей за 180 банка.

 

[FL-360+Я-15]

Лейте любое. А лью шесть лет SAE 80-90 GL-5. Редуктор не ремонтировал, сальники не менял. Покупал рублей за 180 банка.
Посмотреть вложение 4835748

Полностью поддерживаю, Кастрол с такой же маркировкой льётся уже в третий мотор, и сливаю осенью прозрачным. В прошлом году осталась от авто полусинтетика LM, с той же вязкостью, теперь Ямаха её доедает.

 

[BARbar]

Всем двс.
А вот таким кто-нибудь заправлял?
(Купил на попробовать... Раньше-то всё Ямалюб трансмиссионное заливал. Был в магазинчике с бензопилами, триммерами и прочими мотоблоками - манагер мне это насоветовал ..)

 

[KIT&KIT]

Лейте на здоровье! 90 присутствует, а зимняя вязкость { перед ней} вас не должна интересовать. Все сейчас тансмиссионные масла загущенные, т.е. универсальные. Моноградных масел трудно сыскать ( маринистые исключение) Если только в линейке от Кастрол. Но если найдёте .... они крепче. Хотя кому эта крепость нужна. Редуктор скорее потечёт или разрушится от удара! GL - 4 или 5 тоже для ПЛМ не существенно (автомифы про цветмет) Замучаетесь ждать растворения втулок! Гонка вооружений вверх или вниз не позволит.

 

[Kuvalda]

Всем двс.
А вот таким кто-нибудь заправлял?
(Купил на попробовать... Раньше-то всё Ямалюб трансмиссионное заливал. Был в магазинчике с бензопилами, триммерами и прочими мотоблоками - манагер мне это насоветовал ..)

Заливаю http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9677965&postcount=1874

 

[66Сан Саныч96]

Встретил сегодня в магазине трансмиссионку от лукойла 5GL, как думаете пойдет в редуктор моторчика?

 

[Дункан Маклаут]

Встретил сегодня в магазине трансмиссионку от лукойла 5GL, как думаете пойдет в редуктор моторчика?

Подойдет, лей не жалей

 

[Adanison]

Народ, кто расскажет, почему Ямаха рекомендует GL-4? А все остальные GL-5?

 

[Чурин Роман]

Народ, кто расскажет, почему Ямаха рекомендует GL-4? А все остальные GL-5?

Эволюция не стоит на месте и Каждое последующие
масло по своим свойствам лучше предыдущего. У моей хонды была написана только вязкость , взял на работе ШЕЛ для редукторов с такой же вязкостью и уже пятый год не парюсь.

Так что читай инструкцию и лей что написано или следующее.