Как это не вытянет на глисс с загрузкой около 300 кг и 11-м винтом ?
Неоднократно выходил с загрузкой : 100+120+ 20(бак)+50( снасти и шмурдяк ) , итого 290кг . Скорость 32-34 км в час , на родном 11-м винте . Лодка в подписи .
Очень много от лодки зависит.Как это не вытянет на глисс с загрузкой около 300 кг и 11-м винтом ?
А что лодка ? В обоих случаях это Азимут нднд , только длина 365 и 380 соответственно . 380-я под 11-м винтом с загрузкой 300 идёт прекрасно и скорость за 30 км в час , а 365 вообще не выходит на глиссирование с такой же загрузкой ... Что то тут не то .
Я же говорю, от лодки много зависит.А что лодка ? В обоих случаях это Азимут нднд , только длина 365 и 380 соответственно . 380-я под 11-м винтом с загрузкой 300 идёт прекрасно и скорость за 30 км в час , а 365 вообще не выходит на глиссирование с такой же загрузкой ... Что то тут не то .
Вроде все понятно. Рекомендован диапазон оборотов двигателя - 4500-5500 для 9.9, и 4800-5600 для 15 (две остальные строчки таблички для моделей под керосин). 4830 входит в данный диапазон? А 5200? И 5450 то же входит. И почему тогда 5000-5200 - это "должон", а 4830 - это плохо? При том, что скорости в обоих случаях могут быть ну просто сестры-блезняшки.
На первой минуте ролика про нашу с сыном поездку в кадры попадают экраны навигатора и тахометра. 4190 оборотов и 31 км/ч вниз по течению. Ближе к концу ролика - последнее неторопливое возвращение в лагерь с дополительным килограммами зубастого улова вверх против течения со скоростью 28 км/ч. Можно привести еще ролик в пример, когда те же двое и куча всяких вещей по озерной глади идет со скоростью 35 км/ч на полном газу (те же самые 4830-4850 оборотов). В одного 5460 и 44 км/ч - ну видимо это уже зависит от модели лодки.
И вот теперь попробуйте мне обосновать необходимость утановки винта на 10", если та лодка, коей мы пока ползуемся, с нашей рабочей загрузкой выходит на глисс на скорости 19 км/ч, перемещается по воде на удовлетворяющей нас скорости и при максимально открытом дросселе пусть не сильно далеко, но все-таки заходит внутрь рекомендованного диапазона
Абсолютно такого же мнения. Пусть мотор дышит! Вот завтра скорее всего один пойду на воду, вот и поставлю 11ый винт.
Все верно, на Телецком озере я(100), две телочки (2*65), один ребенок (15), сумка с едой, водойи продуктами (10) и бак бензина+канистра (25+10) =290 кг, вышли на глисс еле-еле, еще бы канистру бензина кинуть в лодку и все-приехали, поэтому и написал около 300. Поэтому оставил 10 винт и с места в галоп!Как это не вытянет на глисс с загрузкой около 300 кг и 11-м винтом ?
Не бздыкотно по Телецкому на гондонном флоте-то? Там и серьезные агрегаты умудряются утопить....Все верно, на Телецком озере я(100), две телочки (2*65), один ребенок (15), сумка с едой, водойи продуктами (10) и бак бензина+канистра (25+10) =290 кг, вышли на глисс еле-еле, еще бы канистру бензина кинуть в лодку и все-приехали, поэтому и написал около 300. Поэтому оставил 10 винт и с места в галоп!
Нет, мы в конце августа, погода +30, солнце, ну и потом мы до Корбы и обратно, там мест много, где к берегу можно причалить.
Я в это время в Усть-Лебеде был, тоже по Бии болтался от Турочака до Удаловки, примерно в такой акватории хариуса и таймешку гонял
А фара в сумерках не поможет?
