Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 3)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[Олег Красильников]

Я во все моторы на зиму закачивал и закачиваю шприцом свежее трансмисмионое масло. В цилиндры не заливаю, так сейчас у меня моторы хранятся в тепле. Но зимой время от времени проворачивпю винт и осторожно на нейтрали проворачиваю коленвал.
А вот ещё в этой ветке был ролик, что топливо надо вырабатывать перед снятием мотора с лодки путем заблаговременного отсоединения бензопровода от бака. Я, правда, на своих двухтактных мотора исходил из того, что в топливной смеси есть масло и оно тоже консервирует топлианую систему зимой. Поэтому и в бензобаке немного смеси на зиму оставлял. Может, я и не прав. Тем более, что баки сейчас пластиковые.

 

[BETEP]

А то что? заболеет и простудицо?

Каждый сам себе спец. Нравится пустым редуктор зиму держать -держите. Я придерживаюсь правила, обслужил осенью, мотор, заменил масла и спокоен всю зиму что у меня шестеренки не с влажным воздухом а с маслом зиму контактируют. На производстве все редуктора обслуженные и заправленные стоят, чем мотор хуже?

 

[Олег Красильников]

Каждый сам себе спец. Нравится пустым редуктор зиму держать -держите. Я придерживаюсь правила, обслужил осенью, мотор, заменил масла и спокоен всю зиму что у меня шестеренки не с влажным воздухом а с маслом зиму контактируют

Вот я тоже так думаю. Поэтому винт зимой и проворачиваю.

 

[Вячеславович.]

баки сейчас пластиковые

Не забывай чуть приоткрыть клапан на крышке, иначе бак от холода скукожит, как спущенный мяч.

 

[Олег Красильников]

Точно, хорошая подсказка. Но я мотор храню в теплом 5-ти этажном паркинге. Температура зимой в основном плюс 9, редко плюс 5. До нуля пока ни разу не опускалась.

 

[Вячеславович.]

хорошая подсказка

А летом пластиковые 5-литровые канистры дУет, как неваляшек-дно становится почти круглым, не плоским. Тоже приходится их чуть приоткрывать.

 

[Aleksey P.]

Всем привет. Мотор 9.8. Наработка часов 10-12. В течении этого времени 4 раза выбивало передачу в разное время. На ТО к дилеру возил мотор, сообщил о этой проблеме - дилер ничего не обнаружил, пожал плечами. Что может быть?
А еще дилер на ТО накрутил зажигание и холостой ход, что теперь на холодную стартер дергаю по 10 раз...
Ну и за это время замечен нюанс, что после запуска двигателя шнур стартера как будто не сворачивается до конца (в следующую попытку завести мот - более половины шнура "выходит" в холостую).

 

[Вячеславович.]

после запуска двигателя шнур стартера как будто не сворачивается до конца

Сними стартер, сделай профилактику. Было такое-нашёл кусочек пластика, облой после литья.

 

[banzaeff]

Всем привет. Мотор 9.8. Наработка часов 10-12. В течении этого времени 4 раза выбивало передачу в разное время. На ТО к дилеру возил мотор, сообщил о этой проблеме - дилер ничего не обнаружил, пожал плечами. Что может быть?
А еще дилер на ТО накрутил зажигание и холостой ход, что теперь на холодную стартер дергаю по 10 раз...
Ну и за это время замечен нюанс, что после запуска двигателя шнур стартера как будто не сворачивается до конца (в следующую попытку завести мот - более половины шнура "выходит" в холостую).

А на каком отверстии наклона мотор стоит? Если на первом, выше я писал, из за чего может выбивать передачу. Если на втором и больше, нужно лезть глубже.

 

[Олег Красильников]

Да, после этой подсказки я успокоился. Переставил мотор - и все в порядке!

 

[топик777]

Всем привет. Мотор 9.8. Наработка часов 10-12. В течении этого времени 4 раза выбивало передачу в разное время. На ТО к дилеру возил мотор, сообщил о этой проблеме - дилер ничего не обнаружил, пожал плечами. Что может быть?
А еще дилер на ТО накрутил зажигание и холостой ход, что теперь на холодную стартер дергаю по 10 раз...
Ну и за это время замечен нюанс, что после запуска двигателя шнур стартера как будто не сворачивается до конца (в следующую попытку завести мот - более половины шнура "выходит" в холостую).

По поводу шнура я уже расписал свою эпопею. 2 раза мот по гарантии сдавал. А если до конца не убирается, значит крякнет скоро стартер, при чем быстро. У меня такие симптомы перед поломкой были.

 

[Aleksey P.]

А на каком отверстии наклона мотор стоит? Если на первом, выше я писал, из за чего может выбивать передачу. Если на втором и больше, нужно лезть глубже.

На втором отверстии. Как заставить дилера лезть глубже? Проблема не явная же..

По поводу шнура я уже расписал свою эпопею. 2 раза мот по гарантии сдавал. А если до конца не убирается, значит крякнет скоро стартер, при чем быстро. У меня такие симптомы перед поломкой были.

Он как бы не то что не полностью убирается.. он убирается, но при след вытяге - заместо 10-15 см холостого хода шнура - я получаю до половины. Сделаю полупотяжку и след потяжка уже во "весь рост" шнура получается.

 

[топик777]

Он как бы не то что не полностью убирается.. он убирается, но при след вытяге - заместо 10-15 см холостого хода шнура - я получаю до половины. Сделаю полупотяжку и след потяжка уже во "весь рост" шнура получается

Я понял о чем вы пишете.
Первый раз у меня то же самое было. Схватывал на середине или в конце вытяжки шнура. Отдал по гарантии. Вроде сделали. Потом опять началось. На крайней рыбалке на второй день шнур перестал до конца сматываться. До этого часа за 3 еще плавающий шелестящий звук появился на любых оборатах. То он был, то пропадал. И вот когда шнур перестал до конца сматываться, через один переход по воде стартер у меня и сдох. Вообще зацепления не было. Отдал по гарантии, весь стартер поменяли. Так что не затягивайте с этим узлом, делайте сейчас.

 

[Aleksey P.]

Да тут навигации то осталось.. максимум месяц.. может доживет? А то щас отдать по гарантии - точно лишиться рыбалок до след сезона(( Далеко на моторе не хожу..течения сильного нет.. не пропаду, наверное.. А в межсезонье и отдать, пускай ковыряют.. что посоветуете, как мне быть?

 

[топик777]

Да тут навигации то осталось.. максимум месяц.. может доживет? А то щас отдать по гарантии - точно лишиться рыбалок до след сезона(( Далеко на моторе не хожу..течения сильного нет.. не пропаду, наверное.. А в межсезонье и отдать, пускай ковыряют.. что посоветуете, как мне быть?

Скажу проще. Когда перестал обратно полностью сматываться. Через две заводки здох. Решать вам.