Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 10)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[топик777]

И да, по гарантии меньше недели вопрос решали. Так то быстро мне кажется. Не знаю как у вас с сервисами.

 

[HiTEX]

заводить можно и без стартера, верёвочку только намотать из ЗиП(а)

 

[Aleksey P.]

заводить можно и без стартера, верёвочку только намотать из ЗиП(а)

Вооот, именно по этой причине и думаю, что может получится дотянуть до закрытия сезона.. не смертельная поломка, зип всегда с собой.

 

[HiTEX]

так отдай им только стартер. пусть меняют, проверяют , ремонтируют
а сам на моторашке сезон закрывай.
Ну а по честному, открути 4 болта и тягу сними (лучше открутив винт, чтоб не сломать язычок пластикового фиксатора) помаж храповик и поставь на место.

 

[UAV1953]

На втором отверстии. Как заставить дилера лезть глубже? Проблема не явная же..

Он как бы не то что не полностью убирается.. он убирается, но при след вытяге - заместо 10-15 см холостого хода шнура - я получаю до половины. Сделаю полупотяжку и след потяжка уже во "весь рост" шнура получается.

Если при вытягивании шнура собачки не сразу цепляют, то причиной может быть ослабление пружины болта оси стартера. Нужно ее немного растянуть.

 

[fetion]

Здравствуйте!Мотор развивал 5530об. (я,внук---125кг,сумки,якорь-----25кг,лодка с банками--32кг,мотор--26),поднял транец на 20мм------5830об. Винт стоит 8,9*8,5.Сегодня получил винт запасной из Китая от Тахацу9,8-----8,5*7,5.Качество на вид отличное,посмотрим как с этим винтом будет идти.Может и перекрут будет в такой комплектации ,как выше писал,но я брал такой размер для третьего пассажира.

 

[stukserdza1]

Вот если есть масло в ноге или его нет, это для эксплуатации проблема, а не для хранения, чтото не видел на просторах интернета проблем у производителей моторов при хранении продукции без масла в ноге.. если не ошибаюсь, они его тудой перед отправкой к заказчикам заливают....

А смысл без масла оставлять то? Слил, эмульсии нет-залил. Все.

 

[sww777]

А смысл без масла оставлять то? Слил, эмульсии нет-залил. Все.

Например, у нас перерыв сезона это 6 месяцев, с середины октября по конец апреля, свежее масло в ноге за это время, думаю теряет немного свои свойства и окисляется без работы, так что невижу особого смысла заливать. Лучше уж перед самим использованием...

 

[DIVER 41]

Это уже маразмом попахивает. )))
Что там с ним за полгода будет, если в машинах оно годами работает?
Надо соседу подсказать, чтобы с машины на зиму все масла из всех агрегатов сливал. Он приципиально не ездит с декабря по апрель. А то за 4 месяца масло портится зря. )))

 

[BETEP]

Например, у нас перерыв сезона это 6 месяцев, с середины октября по конец апреля, свежее масло в ноге за это время, думаю теряет немного свои свойства и окисляется без работы, так что невижу особого смысла заливать. Лучше уж перед самим использованием...

У вас без масла валы и шестерни за полгода быстрее ржавым налетом покроются чем масло испортится. Если масло без работы окисляется, значит оно и в баклажке тоже окисляется, выкидываем? Если масло окисляется в редукторе то и летом оно сильнее окисляет валы и шестерни, значит надо сливать после каждой поездки, а то окислит там все

 

[sww777]

Да вообще фиолетово залито в ноге масло или нет, перезимует и ничего моту не будет... или в цилиндрах тоже масло на зиму лить? а то недай бог что произойдет.. че напали? занятся нечем?

 

[Олег Красильников]

В авто раньше перед зимним хранением рекомендовали залить чистое масло в двигатель, в коробку, в мосты, а ещё были воздушные фильтры с масляным поддоном. Поэтому полагаю, что в редуктор лодочнлго мотора перед зимним хранением необходимо за

 

[Олег Красильников]

Залить чистое масло. В двигатель - по инструкции. Как здесь писали, если мот хранить на морозе, надо масло залить в цилиндры. Я предпочитаю зимой регулярно проворачивать двигатель и винт.

 

[sww777]

Ну, ну, что то в подписи мотора не вижу... А если у Вас 150 сил и мот на катере на лодочной? тоже двигатель и винт зимой в -25 проворачиваете? Мотор 2х тактный конструкция предельно простая, и каждому свое, обниматьего зимними вечерами или пусть металл работает так как есть. Чтото я в инструкции ни слова не видел про то, чтоб ногу зимой надо с маслом или без оставлять....

 

[stukserdza1]

Это уже маразмом попахивает. )))
Что там с ним за полгода будет, если в машинах оно годами работает?
Надо соседу подсказать, чтобы с машины на зиму все масла из всех агрегатов сливал. Он приципиально не ездит с декабря по апрель. А то за 4 месяца масло портится зря. )))

Во во.