У меня на пластиковой кайман 300 стоит эндуро, Тоху не эксплуатировал, до этого был Мерк 5, ямаха 8С, ямаха 3, москва-м, ни на одном моторе не наблюдал какой то сильной вибрации, да и вообще не заморачивался по этому поводу, если вы имеете ввиду вибрацию по корпусу лодки то никакой вибрации нет
Воооооттт! И я - про то же. Да и не одни мы с Вами! Теперь нашего полку вот прибыло. Но, похоже, подвис этот вопрос. Мож кто из старожилов форума в соответствующую ветку направит... А вообще - жду с нетерпением рукастых, которые поделятся секретами. Я б и АКБ подцепил и зарядку б устроил для тлф тогда...
День добрый! я уже после своего вопроса порыскал по просторам инета, в итоге заказал штатный доп. генератор который идёт как доп. опция (10 000р.) реле регулятора взял сразу когда брал движок. а акумулятор планирую ставить на 7А/ч от бесперебойников, он нужен как нагрузочное сопротивление по своей сути ограничитель повышенного напряжение при оборотах (14-18в.), как на машине, акумулятор снял и напряжение гуляет. Когда сделаю отпишусь, что получилось, только испытать получится наверное после 10 июня.
Опередил с аналогичной мыслью. Полностью разделяю. Причём в скептика по данному вопросу перерос из ярого сторонника и оптимиста, после того, как товарищи порекомендовали произвести элементарные расчёты. Данное обстоятельство стало причиной отказа от организации в лодке питания от ПЛМ. Огни - на батарейках, эхолот на автомобильном АКБ. В перспективе врежу розетку USB для зарядки телефона от того же АКБ (60 Ач - не шутка!
).
А если вы захотите уехать на неделю или больше, а зарядить аккумулятор негде кроме правда как от машины. Например у меня эхолот потребляет 800 вт. с боковым и нижнем сканированием, да я бензина на машине сожгу больше за две недели для зарядки аккумулятора чем лодочный мотор. 60А/ч конечно не шутка, на два три дня, плюс его вес, когда он разрядится то это уже не нужный баласт. А для зарядки аккумулятора для электро мотора согласен нет смысла, он его не сможет зарядить, да ещё и сожгёт или регулятор напряжения или катушку или будет вышибать предохранитель.800 ватт это 60 ампер в час при 13,3 вольтах, не потребляет ваш эхолот столько, это паспортная мощность датчика. Ну и рассуждения ваши про катушку и регулятор забавны на фоне вышеизложенного. Обидеть никого не хотел, если что, просто на самом деле нет разницы какой акб заряжать, вопрос больше в том как долго и как реализована схема.Отлично умеете считать!
У меня знакомый есть у него два эхолота один как картплотер другой эхолот с боковым и нижнем сканированием, два аккумулятора на 60 и по моему 50 А/ч. ему их хватает почти на три дня, плюс их вес и место в лодке.
