Hangkai 9.8
как знать, может мне и на пенсии хватит егоИмхо. Я бы использовал ханкай как ступеньку к следующему, или обновлять переодически на новый ханкай. Потому что это ханкай.
Анонс ближайших мероприятий:
Hangkai 9.8 (Просматривают: 2)
- Начавший тему Aдминистрaтop
- Дата начала
- С нами с
- 08.01.2021
- Сообщения
- 187
- Репутация
- 105
- Возраст
- 32
Hangkai 9.8
Добрый день подскажите пойдет ли этот мотор на лодку Барс 320 слань книжка киль?
- С нами с
- 08.01.2021
- Сообщения
- 187
- Репутация
- 105
- Возраст
- 32
Hangkai 9.8
Я так понимаю на нднд проще, а на слань книжке она складывается!
А у вас по паспорту максимальное количество сил сколько?
- С нами с
- 08.01.2021
- Сообщения
- 187
- Репутация
- 105
- Возраст
- 32
Hangkai 9.8
Там слань книжка она без стрингеров, на большой скорости она начинает подниматься...
- С нами с
- 08.01.2021
- Сообщения
- 187
- Репутация
- 105
- Возраст
- 32
Hangkai 9.8
Вот и я думаю что стрингеры только ставить!
Hangkai 9.8
лодка на козле ))вот тут немного пофоткал. Ну и соответственно когда поднимаю на 2-ю и 3-ю позиции квп есесно уходит от плоскости днища+ меняется расстояние до днища. Мотор стоит на "дикой проставке"
На первом положении нога параллельна транцу, далее она конечно же отодвигается. Транец чуть наклонен назад. первые 2 фотф на первом положении, до днища 2,7см далее соответственно 2е и третье положения. Угол измерить не вышло, но он естетсвенно увеличивается (квп-транец)...
Ну и в дополнение - клапана, видно как перед клапаном собирается масло, которое при работе уходит в подшипник наверху. Ну и немного колхозного тюниха, чтоб было узнаваемо... В общем непонятно - либо опускать мотор, либо вообще выкинуть проставку и регулировать все на штатном транце просто подкладывая дощечки и например на втором положении получить прохваты...
Вложения
Hangkai 9.8
к чему вся эта "ГРебля"? какие то миллиметры ловите.
Hangkai 9.8
Как бы то ни было - на фотке верхний срез - линия днища, далее соответственно с 1го по 3е положение дейдвуда. На первом положении ложка идет ровно по воде, на втором положении начинаются прокруты и прохваты, причем это положение как-бы должно быть лучше , лодка должна приподнять нос и загрузить корму, но...
Но, именно на втором положении ноги я гонял на этой лодке с 6-кой и все было гуд. Загрузка лодки была примерно 130 кг а вот на 9,8 вроди бы и глиссирует, но нос не поднимает и ощущение что лодка идет всем дном по воде. Вот и думаю почему. может всеж таки опустить ниже на сантиметр примерно моторку и попробовать 2е положение? Но по "мастер-классу" высота настроена хорошо, но начала прохватов .
Но, именно на втором положении ноги я гонял на этой лодке с 6-кой и все было гуд. Загрузка лодки была примерно 130 кг а вот на 9,8 вроди бы и глиссирует, но нос не поднимает и ощущение что лодка идет всем дном по воде. Вот и думаю почему. может всеж таки опустить ниже на сантиметр примерно моторку и попробовать 2е положение? Но по "мастер-классу" высота настроена хорошо, но начала прохватов .
у каждого свои странности
Вложения
Hangkai 9.8
начните с нормальной накачки баллонов... если будут гулять дно, ловить будете вы его долго...
у меня есть кресло, слепил каркас под него из ЛСДП, оно упирается в лист, который имеет размер от борта до борта, и по ширина см 30.. так вот этот лист держит днище, и скорость вырастает км на 3-4, и дно не гуляет..
Hangkai 9.8
накачка по кругу в 2 этапа, лодка жесткая. по креслу - у меня рама. но не суть, вопрос-то другой - прохваты и прибавка скорости при смене на 9,8 незначительная. у и по мотору , это наверно фишка ханкаев - колпак гуляет и звенит, нет жесткого прилегания, придется уплотнять по кругу. И да, бак штатный, который залил авто по весне - прокладка под заборником значительно меньше, решилось покупкой резины мбс и вырезания новой, под размер площадки , больше не протекает , надеюсь будет норм.
Сейчас смотрят
