Гидрокрыло на легкую ПВХ
Сколько же эта конструкция весила, представляю...
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Гидрокрыло на легкую ПВХ (Просматривает: 1)
- Начавший тему vladimir07
- Дата начала
Гидрокрыло на легкую ПВХ
и смысл надувнушки? тут явно какая-нибудь жесткая просится...
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Спасибо, нашёл - Серый мастер, не Старый.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Ничего не понял. Там разговор о примитивной безтранцевой лодочке в которой реечные полы заменили аирдеком. При чем здесь НДНД?
Гидрокрыло на легкую ПВХ
А, теперь понятно о чем. Но это действительно технология Дмитрия Дымова - можно поискать в инете его ролик по этому поводу.
Тут только такое замечание (материал это древний)- сейчас практически все лодки с НДНД уже выпускаются с интерцептором (опорной пластиной). НО, тем кто хочет получить большего от своей лодки советую присмотреться к этой пластине. Дело в том, что частенько жесткость её не достаточна. Представьте какая сила от потока давит на неё при глиссировании, соответственно её гнёт. И даже если она вклеена вроде как правильно (под теоретически нужным небольшим углом относительно линии киля (донышка)), то не факт, что в реальности этот угол сохранится при движении. Поэтому лично я, применяя в некоторой степени технологию ДД, усиливал интерцептор и одновременно притранцевую зону донышка наклеиванием дополнительных слоёв ПВХ. Эффект очень не плохой получил - появилась возможность идти без дельфина на 3-й и 4-й дырке, скорость увеличилась примерно на 2-3 км/ч (в гоночном варианте с 40 до 43 км/ч ориентировачно - Р285М, Т9.8). Что для гонок очень важно (для обычных рыбаков, конечно, не так критично). То же сделал и со второй своей лодкой Р340. ДД ведь свой интерцептор тоже в своё время именно для увеличения скорости городил.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Сергей, спасибо за отзыв.
Думаю у меня ГК тоже приживеться. Само крыло уже куплено. Жду мая месяца. Регулируемая надставка на транец тоже есть. Позволяет поднять мотор на 6 см от штатного положения. Буду пробовать максимально поднимать мотор.
После отпишусь обязательно, после выхода на воду.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
ДВС! У меня надставка нерегулируемая на 3 см. Поднимал ещё на брусок 2 см. Думаю ещё поднимать, но это будет после весны. К тому же ещё хочу винт заточить ( прибавка к скорости, траву режет и не наматывает на винт), но это другая тема. Так что эксперименты продолжаются.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Год назад поставил крыло покупное, из двух частей которое (недорогое) пластиковое. До этого приходилось перенастраивать положение мотора в зависимости один или двое в лодке, то кобра то роет то плохо в глис выходит. После установки вообще забыл об этом (максимальная скорость не важна) что один что двое, никакой кобры все ровно газ дал и 2 сек. уже на глиссе, может в скорости пару км потерял, но у нас на море в полную не ходит, так что иду вровень со всеми. Перевозить удобно в багажнике мотор опирается на крыло и не падает. Вообще доволен, если скорость не главное рекомендую.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Так я перевожу на румпеле, единственное что с ГК поменялся угол наклона. Т.е. мотор лежит не параллельно поверхности,с уклоном, винт выше немного башки. И вот не знаю плохо это или нормально!?! Это же почти равносильно что его кверху попой перевозить. Но как незначительный опыт показал заводится с пол пинка, проблем пока не было.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Сергей, для двухтактника без разницы, хоть за винт подвесь - масло только в редукторе. Единственно, снимаю с мотора коннектор и вырабатываю бенз пока не заглохнет. После этого снимаю и транспортирую.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Злрасте всем. В этой теме я новичок. Имеем лодка Солано 365, мотор Гольфстрим Т5. Вопрос: Поможет ли мне гидрокрыло вытолкнуть ее на глиста? Вроде как должно, но я что то сомневаюсь. И не поделитесь ли чертежиком этого самого гидрокрыла, а то тема большая листать долго. Спасибо всем ответившим и помогающим, заранее.
Сейчас смотрят
