92 или 95 бензин (Просматривают: 2)

[dum-dum]

Выбрали первую попавшуюся. Группа компаний BLOCK объединяет компании, основной деятельностью которых является продажа, ремонт, полное техническое и гарантийное обслуживание легковых автомобилей иностранного производства, грузовых автомобилей и спецтехники, а так же оптовая и розничная продажа автозапчастей и аксессуаров

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Колодочкин Михаил,эксперт издания За рулём по вашему тоже шарлатан и неуч?

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

На этом разрешите откланяться, более отвечать не буду.

 

[Флойд]

Последний кстати, если кто не знал делают именно из 92-го путем добавления различных присадок и добавок повышающих октановое число,

Информация устарела лет на десять, не уверен, что сейчас вообще остались заводы с термическим крекингом без риформинга у которых не было возможности получить 95-й без присадок, с присадками производство дороже, с середины- конца 2000-х все заводы которые я знаю прошли модернизацию.

Технический эксперт группы компаний BLOCK Николай Завозин считает, что чистого бензина в России не производят вообще: "Как чистого 95, так и 92 бензина в нашей стране не производится, октановое число повышают присадками. В случае с 95 присадок больше".
.

Что значит чистый бензин? Чистый бензин не покинет нпз, и его нельзя заливать в автомобиль, в любом бензине есть присадки, антидетонационные, смазывающие, стабилизирующие итд.
По поводу октановопышающих присадок, то статье около десяти лет, видел упоминание ее в 2009-ом году, воды утекло немало, поверьте, информация больше не актуальна.
Речь идет о "белом" бензине разумеется, что могут налить с бочки на обочине или сомнительной заправке одному богу известно.

 

[HiTEX]

...
Дед, ты ничего не попутал? Октановое число привязано к степени сжатия, компрессия подается в отдельной тарелке...

Да вроде как не попутал. Степень сжатия -это константа (соотношение объёма хода поршня, к объёму камеры сжатия) величина постоянная.
А вот компрессия зависит от целой кучи вводных (начиная от расположения окон в 2-х тактном двигателе и заканчивая износом ЦПГ.
Раскладку дать, зависимости октанового числа топлива от компрессии в цилиндре? Не. сами найдёте

 

[6cat]

Раскладку дать, зависимости октанового числа топлива от компрессии в цилиндре? Не. сами найдёте

Лучше, конечно, дать. + Буду благодарен за подробные пояснения, т.к. с ДВС 2 такта в жизни практически не сталкивался.
зы. Поиск в яндексе и гугле по запросу "зависимость октанового числа топлива от компрессии в цилиндре" результата не дал. Везде фигурирует степень сжатия.

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:04 ----------

Выбрали первую попавшуюся. Группа компаний BLOCK объединяет компании, основной деятельностью которых является продажа, ремонт, полное техническое и гарантийное обслуживание легковых автомобилей иностранного производства, грузовых автомобилей и спецтехники, а так же оптовая и розничная продажа автозапчастей и аксессуаров

http://gruppa-block.ru/ - это не та компания?
Дайте ссылку на ту компанию, о которой вы пишете.

На этом разрешите откланяться, более отвечать не буду.

Вот за это, спасибо.

 

[spjoha]

Да вроде как не попутал. Степень сжатия -это константа (соотношение объёма хода поршня, к объёму камеры сжатия) величина постоянная.
А вот компрессия зависит от целой кучи вводных (начиная от расположения окон в 2-х тактном двигателе и заканчивая износом ЦПГ.
Раскладку дать, зависимости октанового числа топлива от компрессии в цилиндре? Не. сами найдёте

Октанчисло и компрессия никак не зависят.А вот большая степень сжатия требует выше октан ))Но есть исключения.У Ямы эндурики едят любой от 76 -го до 92 -го .при степени сжатия 8,4.

 

[@leksei]

Гы, раз по малолетству с ведром за компрессией ходил......

 

[6cat]

Октанчисло и компрессия никак не зависят.

Я думаю то же самое. Возможно, я не прав.
Дед утверждает обратное, жду обоснованных доводов.

 

[MDI]

Помогу

 

[Igor24]

Помогу

Помог конечно. Но табличка не совсем корректна. На современных двигателях степень сжатия, как правило, равна/выше 10 кг/см. кв.
Но на многих из них нормальным считается применение 95-го (и даже 92-го).
Если коротко. Степень сжатия параметр в большей степени расчётный, а компрессия параметр фактический и далеко не постоянный по жизни мотора. И однозначно компрессия снижается по мере износа ЦПГ. А чем больше разница между степенью сжатия и фактической величиной компрессии тем октановое число "оттомоторен" может быть меньше.
Упрощённо, но надеюсь понятно.

 

[MDI]

Помог конечно. Но табличка не совсем корректна. На современных двигателях степень сжатия, как правило, равна/выше 10 кг/см. кв.
Но на многих из них нормальным считается применение 95-го (и даже 92-го).

В 2-х или 4-х Речь вроде о ПЛМ Компрессия грубо = с.ж.*1.4
Чем быстрей горит, тем меньше вылетает в трубу

 

[6cat]

Помогу

Посмотреть вложение 5346252

Разговор о компрессии.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Если коротко. Степень сжатия параметр в большей степени расчётный, а компрессия параметр фактический и далеко не постоянный по жизни мотора. И однозначно компрессия снижается по мере износа ЦПГ. А чем больше разница между степенью сжатия и фактической величиной компрессии тем октановое число "оттомоторен" может быть меньше.
Упрощённо, но надеюсь понятно.

Нифига непонятно.
Степень сжатия параметр вполне конкретный и неизменный. На 4-х тактных моторах ОЧ используемого топлива напрямую связано с ним.
Дед Василь заявил, что выбор ОЧ топлива на 2-х такных моторах напрямую связан с величиной компрессии конкретного мотора и предложил (но не выложил) таблицу зависимости. После этого Дед слился (наверное сидит рисует таблицу).
Кто-нибудь может подтвердить эту зависимость в доступной форме?

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

А чем больше разница между степенью сжатия и фактической величиной компрессии тем октановое число "оттомоторен" может быть меньше.

Расшифруйте пожалуйста данную фразу - что в ней означает слово "оттомоторен"?

 

[HiTEX]

Приношу извинения (заблуждался оказывается пол жизни) ну и огненная вода не способствует мыслительному процессу Точно. Все отталкиваются от степени сжатия. Но есть одно но - это актуально только для 4-х тактных двигателей. А вот в 2-х тактниках нас вводят в заблуждение со степенью сжатия. Уже когда-то удосуживался подсчётами реальной степени сжатия, мерил реальный рабочий ход поршня, измерял объём камеры сжатия... но не помню точные цифры а искать лень, но они точно не совпадают со значениями данными на продажных сайтах. Вот фотка цилиндра с рабочим ходом в 43 мм http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3791279&d=1482555844
Нашёл какую обещают при продаже - 6,5 (а это точно под АИ-72 )

 

[6cat]

Приношу извинения (заблуждался оказывается пол жизни) ну и огненная вода не способствует мыслительному процессу Точно. Все отталкиваются от степени сжатия. Но есть одно но - это актуально только для 4-х тактных двигателей. А вот в 2-х тактниках нас вводят в заблуждение со степенью сжатия. Уже когда-то удосуживался подсчётами реальной степени сжатия, мерил реальный рабочий ход поршня, измерял объём камеры сжатия... но не помню точные цифры а искать лень, но они точно не совпадают со значениями данными на продажных сайтах. Вот фотка цилиндра с рабочим ходом в 43 мм http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3791279&d=1482555844
Нашёл какую обещают при продаже - 6,5 (а это точно под АИ-72 )

Принято.)
Мне кажется, такая низкая степень сжатия на двухтактниках обусловлена наличием впускных/выпускных окон - примерно половину хода поршня реального сжатия не происходит. А вот как определяется рекомендуемое ОЧ хотелось бы разобраться.
Хочу все знать!

 

[MDI]

Разговор о компрессии.
Кто-нибудь может подтвердить эту зависимость в доступной форме?

Умножить с.ж *1.4 и получите компрессию для 4х тактного +-15%. Интересует вопрос . Вы для чего так подробно интересуетесь?

 

[HiTEX]

Принято.)
Мне кажется, такая низкая степень сжатия на двухтактниках обусловлена наличием впускных/выпускных окон - примерно половину хода поршня реального сжатия не происходит. А вот как определяется рекомендуемое ОЧ хотелось бы разобраться.
Хочу все знать!

Реальная СС, вообще около 4