Самый лучший и самый худший 4-х тактный мотор 5 л.с.? (Просматривают: 2)

[БоГео]

Тут ещё надо учитывать, что 4т. хуже раскручиваются. Вот поэтому, если брать моторы одинаковой мощности, то у 4т. как правило объём больше.

КАк мне видится, тут как раз всё дело именно в том, что рабочий ход допустим одноцилиндрового двухтактника идёт на каждый оборот коленвала , у четырёхтоктника - через раз... Разумеется при одном объёме двухтактник будет мощнее. Так же само собой , что одинаковые по мощности четырёхтактники несколько проигрывают на разгоне...

 

[BARbar]

А разве ускорительный насос у четырёхтактников не компенсирует этот провал при разгоне? ...

(Хотя, .. это к мотрам больше 5л.с. относится .. (имхо))

З.Ы. : с приятелем как-то шуруем по реке ноздря в ноздрю, на крейсерском ходу, ..(у него Метла +СиПро 15, 2 такт. , я на своём комплекте ..). Он мне показывает рукой, прибавляй, мол, ... Втопили одновременно, до полного! .. Секунд через пять я его сделал! ( ну, чисто дети , блин ... )

 

[puul]

Конечно будет "небо и земля". Потому как 9,8 - это по сути форсированная 8-ка, а 9,9 - дефорсированная 15-ка. Да и разница в "кубиках" ощутимая.

 

[Dimakdo]

КАк мне видится, тут как раз всё дело именно в том, что рабочий ход допустим одноцилиндрового двухтактника идёт на каждый оборот коленвала , у четырёхтоктника - через раз... Разумеется при одном объёме двухтактник будет мощнее. Так же само собой , что одинаковые по мощности четырёхтактники несколько проигрывают на разгоне...

В прошлом году, пробовал РИБ Grand-480 под Мерк-75 2т. и Ямой-70 4т. Небо и земля. Под Ямой, еле дотягивал до 59 км/час, а с Мерком был самолёт.

 

[Рыбачек Алексей]

Лодка ПВХ "Фрегат М 280 ЕК" мотор Меркури 4т 5 л.с.
Я 70 кг, Жена 65 кг. плюс бензин 10 л, и по мелочи удочки и еда.
По навигатору 27 км/ч. При штиле.

 

[Устюжанин]

Прошлой зимой основательно разобрал свою Яму 4-4т 2001г.в. для ревизии. Признаков износа нет вообще. Собрал, отрегулировал катаю дальше. Мот с рождения в одних руках на лодке одной модели (меняю периодически), обслуживаю сам, масла Ямалюб. Скорость в одного если держать паспортные 5000об 22км, на всю ручку против/по течению 25-27км. Загрузка 40+22+5+100+от 15 до 30. Винт родной 7 1/2 8.

 

[ilyaa]

2-х тактники не умерли только по одной причине - заводится хоть вниз головой. В остальном - двигатель - это 4-х тактник и не хрен спорить.

 

[Ил 76]

А есть те, кто перешел с 3,5 на 5-ку?
Подумываю о расширении возможностей комплекта эгоиста. Для малых рек и озер, куда Южанку не дотащить, а на Миннкоте грустно против течения возвращаться.
Что взять оптимальнее для одного? 100 кг моего веса и лодку присматриваю с нднд.
Прошел по пути гонки вооружения, был Badger SL340 с Тозой 9,8 и Мерком 15.

 

[granvlad777]

Писал в профильной ветке взял 5 HDX 4х т.
3 года только положительны эмоции, свечи, масло.
В этом году разбирался, не набирал обороты, дымил чихал, раскрутилась контр гайка на выпускном клапане, сам виноват, регулировал клапана -осенью, не дотянул,
15 минут шаманства в бочке , теперь все ок.
Больше проблем не было.

На яме 5- 2т было бензонасос, чинил после обкатки -потек, карбюратор иногда поплавок подвисал, усики регульнул.

 

[Юстасин]

А есть те, кто перешел с 3,5 на 5-ку?
.

Для глисса не менее 5, для водоизмещенки 2.5. 3.5 ни то, ни сё.

 

[хорст]

Для глисса не менее 5, для водоизмещенки 2.5. 3.5 ни то, ни сё.

ну-ну. https://www.youtube.com/watch?v=dtysqzUdtNI&feature=youtu.be

 

[Юстасин]

ну-ну.

Загрузку озвучь сначала..

 

[Ил 76]

Для глисса не менее 5, для водоизмещенки 2.5. 3.5 ни то, ни сё.

Вот мне мнение владельцев 3,5 очень интересно потому. 2,5 совсем не внушает доверия почему- то .

 

[FL-360+Я-15]

Вот мне мнение владельцев 3,5 очень интересно потому. 2,5 совсем не внушает доверия почему- то .

У товарища был Фрегат-290 с Ямой-3, 90 его вес+4 полторашки бензина, и килограмм 10 рыбацкого барахла - глиссировал.

 

[хорст]

Загрузку озвучь сначала..

я 80 кило,лодка 43 кило,мот 13 кило. бенза килограмма три и всяких шмурдяков еще килограмм 5-7. а еще сапоги!