Мотор-болотоход , эксплуатация по каменистым рекам . (Просматривает: 1)

[Lodkar330]

Воздух никогда не бывает неподвижным. Даже казалось бы в штиль. Мальчик может это вам показать на примере одуванчика. А если подниметесь на высоту метров 40-50, то обнаружите ощутимую разницу. Застабилизировать положение в воздушном пространстве любого аппарата почти невозможно.
Потому работа вертолёта с внешней подвеской считается самой сложной.
В свободном доступе есть точные карты погоды с американских спутников NOAA. Можете там поиграться по высоте и температуре. Кстати информацию с них можно забрать в режиме реального времени простыми техническими средствами.

Совсем забыл сбросить фото про лебедку. Она уже переделанна под бензопилу. Вид у неё после крайней экспедиции совсем не респектабельный. Это не очень нравится любителям красиво приварить, и хорошо покрасить.
В общем не выставочный экземпляр, но поработал достойно.

 

[Lodkar330]

Совсем забыл сбросить фото про лебедку. Она уже переделанна под бензопилу. Вид у неё после крайней экспедиции совсем не респектабельный. Это не очень нравится любителям красиво приварить, и хорошо покрасить.
В общем не выставочный экземпляр, но поработал достойно.

На медни забрасывали группу геологов на древнюю законсервированную базу.
Там обнаружился вот такой редуктор бурилки на движке от
б/п "Урал". Отдали за просто так. У них теперь более современное оборудование.
Редуктор двухскоростной. 1. 1/8.- 2. 1/28.
Пока не знаю для чего лучше использовать это устройство.
Надо для начала перебрать. Тогда может и мысли правильные появятся.

 

[Вадлен]

На медни забрасывали группу геологов на древнюю законсервированную базу.
Там обнаружился вот такой редуктор бурилки на движке от
б/п "Урал". Отдали за просто так. У них теперь более современное оборудование.
Редуктор двухскоростной. 1. 1/8.- 2. 1/28.
Пока не знаю для чего лучше использовать это устройство.
Надо для начала перебрать. Тогда может и мысли правильные появятся.

У меня такой же лежит . Только односкоростной . Планетарка в нем . Я нему варил раму и дрель подключал . Барабан для троса и подымал килограмм по 100 . На этажи всякий стройматериал . А ямы под столбы как ни странно , большим перфоратором бурю .

 

[Вадлен]

Кениг сухопутный ))) .

 

[Lodkar330]

Не фанат я мотоциклетной техники.
Выходной посвятил чтению литературы о эффективных глушителях для двс воздушного охлаждения. Они довольно громоздки и объёмны.
Для дизелей результаты не утешительны. Ребристые цилиндры при высокой степени сжатия создают резкий звук
уровня 78-84дБ.
Тут без эксперементов не обойтись. Деду Питу повезло. У него опытовый бассейн есть. А у меня только измеритель уровня шума.

 

[Вадлен]

Не фанат я мотоциклетной техники.

Меня заинтересовало видео про кениг . Темой форсировки , там говорится до 150лс подняли мощность .

Выходной посвятил чтению литературы о эффективных глушителях для двс воздушного охлаждения. Они довольно громоздки и объёмны.

Тоже занимаюсь глушителем на своем лифане . Купил гофру из нержавейки , флянец нужно изготовить .
На минске вроде между ребрами цилиндра , вставлялись прокладки из резины . Для уменьшения звука от вибрации . Вообще звук от мотора намного ниже , если кто то управляет мотором . А ты перед ним сидиш .
Поэтому есть идея , мотор прикрыть коробом .

 

[Вадлен]

Начал выхлопную делать . Парни с группы на вайбере . Критику навели , говорят флянец тонкий . И гофра сильно уменьшит , скорость выхлопных газов . За счет резонанса . Пока так оставлю , термопару заведу на 1000" потом видно будет .

 

[Lodkar330]

Начал выхлопную делать . Парни с группы на вайбере . Критику навели , говорят флянец тонкий . И гофра сильно уменьшит , скорость выхлопных газов . За счет резонанса . Пока так оставлю , термопару заведу на 1000" потом видно будет .

Критика вещь полезная. К ней надо прислушиваться.
Выхлоп в конечном итоге будет в воду? Или объёмный резонатор?

 

[Вадлен]

Критика вещь полезная. К ней надо прислушиваться.
Выхлоп в конечном итоге будет в воду? Или объёмный резонатор?

Как есть , без изменений .мне звук нравится .

 

[Lodkar330]

Как есть , без изменений .мне звук нравится .

Ну не знаю... Четырехтактник одноцилиндровый по звуку напоминает движок тых - тых. начала прошлого века. Вот на видео форсированный короткоходный 2т на 16 тыс. об/мин - это песня! Но не моё...

 

[Вадлен]

Ну не знаю... Четырехтактник одноцилиндровый по звуку напоминает движок тых - тых

Мне звук днепра с уралом напоминать стал . Ностальгия . А со старым глушителем чих пых звук .

 

[KORNEI58]

Ну не знаю... Четырехтактник одноцилиндровый по звуку напоминает движок тых - тых. начала прошлого века. Вот на видео форсированный короткоходный 2т на 16 тыс. об/мин - это песня! Но не моё...

Если мне память не изменяет, в 1974-76 г. наш чел. построил мотоцикл на базе ;Привет-22; с коробкой от м. Урал, скорость до 180 км/час! Вроде в журнале Т.М. или За Рулем было напечатано. Звук, да, будоражит, чисто скутерский!

 

[Lodkar330]

Если мне память не изменяет, в 1974-76 г. наш чел. построил мотоцикл на базе ;Привет-22; с коробкой от м. Урал, скорость до 180 км/час! Вроде в журнале Т.М. или За Рулем было напечатано. Звук, да, будоражит, чисто скутерский!

Видел Вихрь 30 установленный на мотодельтаплан. С маленьким радиатором и помпой.
Четыре ручья на шкив понижайки винта. Но самое интересное было в том, что в головке стояли 4 свечи, по две на цилиндр.
Родная система зажигания, плюс двухискровое тракторное магнето. Таким вот хитрым путем наши умельцы добивались надёжной роботы мотора. А как он ревел без глушителя...!!!!

 

[Вадлен]

Переделал флянец на потолще . Замучался тонкую трубу приваривать . Дырок напрожигал море в трубе . Теперь буду с разными выхлопными эксперементировать .
Сейчас карбюратор до ума довести и редуктор строить .

 

[Вадлен]

С лодкой еще не определился . В каком размере делать ((( . Хочу узкую длинную , а здравый ум подсказывает что широкую на всю ширину листа фанеры 1,2м будет быстрее и безопасней . Узкая если на корме сидеть , никакое мелководье не пройдет . Дифирент будет большой .
Надо обязательно дистанционное управление .
Видео для сравнения с разным размещением .