Лодочный электромотор как основной двигатель лодки. (Просматривают: 10)

[lenaflot]

Та и я о том же) Не 0, конечно, но близко к тому.
Вот есть старая книжка, во вступлении обо всем этом, дальше многабукаф и формул, но суть понятна

Хорошая книга, познавательная. Полностью подтверждает то что я вам писал. Это хорошо когда по интернету нашли такую книгу, жаль только что не нашли время её прочитать, ограничевшись первым вступительным параграфом, где нашли предложение где сказано что "часть механической энергии потока трансформируется в тепловую". Правда зачем то добавили отсебятину в виде что это близко к 0. Если бы дошли до параграфа 2. 9., то прочитали, что волны затухают только по причине внутреннего и внешнего трения и поверхностного натяжения, которые зависят от вязкости. В гудроне вы волн не получите. Пожалуй на этом закончу. Я свою позицию высказал, учебники её подтвердили.

 

[Tames]

Полностью подтверждает то что я вам писал

вы себя перечитайте. и посмотрите на верх страницы - там название темы.

 

[Denis_Smirnov]

Хорошая книга, познавательная. Полностью подтверждает то что я вам писал. Это хорошо когда по интернету нашли такую книгу, жаль только что не нашли время её прочитать, ограничевшись первым вступительным параграфом, где нашли предложение где сказано что "часть механической энергии потока трансформируется в тепловую". Правда зачем то добавили отсебятину в виде что это близко к 0. Если бы дошли до параграфа 2. 9., то прочитали, что волны затухают только по причине внутреннего и внешнего трения и поверхностного натяжения, которые зависят от вязкости. В гудроне вы волн не получите. Пожалуй на этом закончу. Я свою позицию высказал, учебники её подтвердили.

Написал в личку, ибо это дебри дебряныные и далеки от темы форума, надо было сразу так

 

[VadimRu]

Сегодня , мой тротуар 1.0 , после 4-х часов нормальной работы ( ходил в основном в пол-силы) , мотор несколько раз самопроизвольно выключился , издав сигнал . Но тут же , через несколько секунд опять начинал работать. Никто не сталкивался с такими случаями? АКБ 105Ач , напряжение ниже 12,9 В не проседало.

 

[TOLSPB]

Сегодня , мой тротуар 1.0 , после 4-х часов нормальной работы ( ходил в основном в пол-силы) , мотор несколько раз самопроизвольно выключился , издав сигнал . Но тут же , через несколько секунд опять начинал работать. Никто не сталкивался с такими случаями? АКБ 105Ач , напряжение ниже 12,9 В не проседало

Аккумулятор какой? Свинец или лифер? Аккумулятор до этого работал с чем-то? Мотор выключался при работе вполсилы?
Подобная неисправность на форуме кем-то уже описывалась. Вылечили заменой потенциометра по гарантии, но не факт, что дело было в нём.

 

[VadimRu]

Аккумулятор какой? Свинец или лифер? Аккумулятор до этого работал с чем-то? Мотор выключался при работе вполсилы?
Подобная неисправность на форуме кем-то уже описывалась. Вылечили заменой потенциометра по гарантии, но не факт, что дело было в нём.

АКБ лифепо4 на 105 Ач. В прошлом году купил мотор и к нему АКБ.
Да , выключался на средних делениях.
p.s. температура воды 6 градусов. Это же ни как не повлияло?

 

[TOLSPB]

АКБ лифепо4 на 105 Ач. В прошлом году купил мотор и к нему АКБ.
Да , выключался на средних делениях.
p.s. температура воды 6 градусов. Это же ни как не повлияло?

Интересно, а на максималке остановки были?
Размышления: если бы пропадало питание, мотор на скорости снова не включился бы - есть защита. Значит - дело в моторе, а не в аккумуляторе. По всем признакам - мотор видит перегрузку. Кстати - сколько раз он пищит?
- 3 коротких писка - включение
- Долгие короткие звуковые сигналы - перегрузка по току
- Длинный сигнал - мотор остановился и ждёт установки в режим СТОП
(ниже дописал звуки)

 

[VadimRu]

Интересно, а на максималке остановки были?
Размышления: если бы пропадало питание, мотор на скорости снова не включился бы - есть защита. Значит - дело в моторе, а не в аккумуляторе. По всем признакам - мотор видит перегрузку. Кстати - сколько раз он пищит?
- 3 коротких писка - включение
- Долгие короткие звуковые сигналы - перегрузка по току
- Длинный сигнал - мотор остановился и ждёт установки в режим СТОП

Один длинный.
На полной мощности не пробовал.

 

[TOLSPB]

HASWING PROTRUAR 1.0 (GENIUS - возможно тоже так)

- При подключении питания раздастся 3 коротких писка.
- При отключении питания раздаётся один затухающий писк.

- Если при подключении питания румпель стоит не на "0", то без остановки идёт прерывистый писк. Если после этого перевести румпель на "0", писк пропадёт и дальше мотор может работать в обычном режиме.

- Продолжительные короткие писки:
1) Напряжение меньше или больше необходимого;
2) Система готова, но румпель не в “0”.

- Продолжительные быстрые короткие писки - мотор работает с большим током - ПЕРЕГРУЗКА;
- Продолжительный длинный писк – двигатель остановился и ждёт возврата румпеля в нейтральную позицию.

 

[TOLSPB]

Один длинный.
На полной мощности не пробовал.

Если один длинный - мотор не должен сам снова заработать. Понаблюдайте за звуками. Может дело в аккумуляторе. Чей он?

 

[VadimRu]

Если один длинный - мотор не должен сам снова заработать. Понаблюдайте за звуками. Может дело в аккумуляторе. Чей он?

Так он сам и не продолжает работу. После сигнала и его выключения нужно поставить на нуль.
Николай .Архангельск.
Что может быть с АКБ?

 

[Tames]

Что может быть с АКБ?

попробуйте затянутость на внутренних резьбах терминалов (в смысле внутри). они почему-то раскручиваются.

 

[Fusin]

Так он сам и не продолжает работу. После сигнала и его выключения нужно поставить на нуль.
Николай .Архангельск.
Что может быть с АКБ?

Попробуйте с автомашины поставить временно, сразу понятно станет в чем причина или зарядить полностью лодочный.

 

[TOLSPB]

Так он сам и не продолжает работу. После сигнала и его выключения нужно поставить на нуль.

Вы изначально написали: мотор несколько раз самопроизвольно выключился , издав сигнал . Но тут же , через несколько секунд опять начинал работать.
Именно это меня озадачило в ваших словах - самопроизвольное включение после остановки. Об этом и размышлял. А оказывается - вы потом сами его включали.
Судя по ситуации - пропадало питание на питающих клеммах мотора. Плохо зажимали или проблема внутри аккумулятора. Возможно и BMS глючит.

 

[Sawer]

Сегодня , мой тротуар 1.0 , после 4-х часов нормальной работы ( ходил в основном в пол-силы) , мотор несколько раз самопроизвольно выключился , издав сигнал . Но тут же , через несколько секунд опять начинал работать. Никто не сталкивался с такими случаями? АКБ 105Ач , напряжение ниже 12,9 В не проседало.

Открутите винт и гляньте на вал и сальник на предмет наличия лески. Я в последний выход перед зимой порубил винтом китайку прям у слипа (если дырку в камыше можно так назвать). На винте ничего не было. Но за рыбалку мотор несколько раз вырубался уходя в защиту по клину винта . И потом ничего не очищая сам выходил из защиты.
После уже смотрел а на валу прямо у сальника намотана леска была - она и стопорила