Лодки AirLayer (Просматривают: 3)

[AirLayer-boat]

Добрый день!
А вес лодки 280т действительно 20 кг с банками и веслами?

Вес лодки без банок и весел 16 кг, с банками и веслами 20

 

[P.Ch]

Вы могли бы сделать лодку с учетом моих хотелок? Они такие: без привальника, без носовой и кормовой ручек, без накладок на транец и сливного клапана, без леера, без весел и ножной помпы.
Спасибо!

Проси производителя увеличить диаметр баллонов (штатный размер = 37 см). В противном случае, при твоем росте (190 см) будешь коленками подбородок подпирать.

 

[Панферчик]

Проси производителя увеличить диаметр баллонов (штатный размер = 37 см). В противном случае, при твоем росте (190 см) будешь коленками подбородок подпирать.

Во как все просто ! Соломоново решение на поверхности ! Крошистругайнаращивайнехочу !
При кокпите в AirLayer 280Т в 60 см шириной - на сколь диаметр баллонов надобно увеличить по мнению Вашему Высочайшему ? Ну так... чтоб быть последовательным до конца ?
Как обычно... лишь бы брякнуть чего-нибудь...

 

[Vlad40]

- Ломай, круши, рви на части!
- Вот это жизнь, вот это счастье!

Стас, дружище! Не вели казнить, вели слово молвить! Точнее, - брякнуть своё ИМХО!
Я-бы сделал баллончик 40 см. Внутри минимум 60. Т.е. пропорция внешняя нормальная 140 х 280 см.
От коленок великана эти 3 см. безусловно не спасут (там и 45 см. мало), но в рябишку будет поменее лодку захлестывать. (на покатушках уже это было, см. фото).
- Шта ?? (С) (голосом Ельцина)

 

[P.Ch]

Во как все просто ! Соломоново решение на поверхности ! Крошистругайнаращивайнехочу !
При кокпите в AirLayer 280Т в 60 см шириной - на сколь диаметр баллонов надобно увеличить по мнению Вашему Высочайшему ? Ну так... чтоб быть последовательным до конца ?
Как обычно... лишь бы брякнуть чего-нибудь...

Согласен с Владом. Диаметр в 40 - 41 см наиболее подходящий. Баллон в 37 см частенько захлестывает мелкой боковой волной, когда лодка стоит на якоре. Не говоря о том, что кокпит получился очень мелким. Мой рост 170 см. Даже мне было не очень удобно сидеть.

 

[Панферчик]

Vlad40;5655837]- Ломай, круши, рви на части! - Вот это жизнь, вот это счастье!

Влад ! Братишка ! Ну просто песня уже получается ! Не водномоторная ветка - а отдел гастрономический ! ... того 300 грамм... этого на три пальца...
Забыл еще добавить:

Проси производителя увеличить диаметр баллонов (штатный размер = 37 см)... P.Ch дал добро !!!

Стас, дружище! Не вели казнить, вели слово молвить! Точнее, - брякнуть своё ИМХО!
Я-бы сделал баллончик 40 см. Внутри минимум 60. Т.е. пропорция внешняя нормальная 140 х 280 см.

Влад ! Давай объективно:
входит новый производитель с интересным и сформированным модельным рядом. Его начинают седлать по принципу: " Мине сразу лодчонку под мой рост, вес, длину ног и размах фантазии !"
Он (новый производитель) ведь наверняка чем-то руководствовался, верстая модельный ряд с конкретными ТТХ каждой лодки. И пришел на форум, а не на базар с семечками - этому с горкой, этому 3/4 стакана.

От коленок великана эти 3 см. безусловно не спасут (там и 45 см. мало)

Так вот с этого момента и пошла конкретика.
Заговорили за конкретного пользователя ростом 190 и весу вероятно изрядного
(Даватчан - без обид - лады ?), сознательно идущего на пиздрика 280. Значит - меру ответственности при выборе конкретной модели он должен принять ? Увеличение диаметра баллонов - это новая модель;это деньги; испытания ходовых и кто будет спонсировать эту блажь ?
У всех производственников на официальных сайтах какое коммюнике ?
"В угоду Вашим фантазиям мы ТТХ наших лодок не меняем !"
А Кривопалов что - иной ? Провинившийся ?

И если говорим за конкретного Даватчана (190см) - что даст прирост диаметра на 3 см ? Смотри стандартное изменение хода мысли Петра с двух сообщений за сегодня с разницей в 4 часа:

В противном случае, при твоем росте (190 см) будешь коленками подбородок подпирать.

Диаметр в 40 - 41 см наиболее подходящий. Баллон в 37 см частенько захлестывает мелкой боковой волной, когда лодка стоит на якоре.

Так совет "дружественный" все-таки в каком контексте ? Низкая посадка великана или захлест баллона ?
Отсюда и реплика моя - зачем давать советы "на отвяжись" !

 

[Leonid50]

В данном случае согласен со Стасом. Параметры этой лодочки выбраны не случайно. Она для определенных условий эксплуатации, все сделано для минимизации и облегчения. И если мне нужна именно такая, то надо мирится с некоторыми неудобствами. Кстати, именно меня такие вещи, как низкая банка почему-то не достают, однако 196.

 

[Vlad40]

Не водномоторная ветка - а отдел гастрономический ! ... того 300 грамм... этого на три пальца...

Телемост "Новосибирск-Москва", прямая трансляция с покатушек:

Влад40: " - Оооо! Стас, привет! Третьим будешь? По сколько? Как всегда, 3 по 100! ОК! "
ПетрПЧ: " - Надо-же как оно все вышло....а я ему сразу 300 предлагал, а он только заругался....! "

 

[Панферчик]

Кстати, именно меня такие вещи, как низкая банка почему-то не достают, однако 196.

Ну вот кстати в точку, Леонид. При 186 см и 186 см росту (ну шоб для разрядить )
хоть Компас 350 и остается основной лодкой - но четвертый год пользую параллельно Адмирал 375 (проекция Адмирала 320 просто в длину) с теми же баллонами 40 см и кокпитом 62 см и никакого дискомфорта с высотой низеньких банок на Адмирале не испытываю... ни на переходах, ни на джиге... больше разговоров про эту высоту.
Зачастую удивляюсь - как люди на надувных пуфиках сидят цельный день - и не бубнят... про высоту лавок...

 

[Vlad40]

....с теми же баллонами 40 см и кокпитом 62 см и никакого дискомфорта с высотой низеньких банок на Адмирале не испытываю...

Стас, Адмирал пайольный, у него всяко не менее 35 см. высота лавки при 40-м баллоне. А при плоском НДНД 10 см. и баллоне 37 см. высота лавки 25 см., это совсем немного.
А вообще пофигу на это, каждый пусть сам за свои "ноги-крылья и хвосты" думает!
У меня есть ещё кресло надувное, кстати, "Айрлееровское", в качестве приза за прошлые гонки оно мне досталось!

- Товарищи, баллон у лодки должен быть воооот таким! (С)

Пи.Си. - шутка, ну чтобы тоже разрядить. (Петя, не обижайся, эта твоя фотка в свободном доступе инета есть)

 

[P.Ch]

Leonid50,

Леонид, плоскодонные НДНД-лодки под маломощные моторы делают очень редкие производители. Поэтому эта модель и вызывает к себе столько интереса... Ходовые качества у неё получились удачные. А вот общие размеры - маловаты. Вот и хотелось, чтобы производитель, сохранив все положительные качества этой лодки, запустил в серию новую модель, чуть большего размера... Условно говоря, взять и всё умножить на коэффициент 1,1. В этом случае баллон будет 41 см, а общая длина - 310 см. Вес шкуры подрастет до 17,6 кг.

 

[Leonid50]

Leonid50,

Леонид, плоскодонные НДНД-лодки под маломощные моторы делают очень редкие производители. Поэтому эта модель и вызывает к себе столько интереса... Ходовые качества у неё получились удачные. А вот общие размеры - маловаты. Вот и хотелось, чтобы производитель, сохранив положительные качества, запустил в серию новую модель, чуть большего размера... Условно говоря, взять и всё умножить на коэффициент 1,1. В этом случае баллон будет 41 см, а общая длина - 310 см. Вес шкуры подрастет до 17,6 кг.

Петр, получится практически Саргус 320 с общим весом 20 кг.
В том то и дело, что видимо есть потребность в более мелком варианте. Хотя увеличить и создать еще одну модель никто не запрещает.

 

[Vlad40]

Параметры этой лодочки выбраны не случайно. Она для определенных условий эксплуатации, все сделано для минимизации и облегчения. И если мне нужна именно такая, то надо мирится с некоторыми неудобствами.

Леонид, но ведь ты сам все время говоришь о том, что все не так и не этак, как надо. То тяжелая, то маленькая, то дорогая, то большая, то киль большой, то маленький, то у тебя нет насоса за 5 т.р. и поэтому лодка не годится, то скорость под 3 л.с. не дает 30 км/ч, то 280-я лодка в волну 1 метр плохо едет, ну и т.д.
Это о чем говорит? О том, что ты сам только что сказал. Ибо АБСОЛЮТНО каждая лодка создается НЕ СЛУЧАЙНО, и для ОПРЕДЕЛЕННЫХ условий, за определенную цену, для определеного контингента.
Почему тогда сам не миришься, а продолжаешь дискутировать с производителями, советовать им, и продолжаешь изыскивать (и это правильно) СВОЙ идеал?
А вообще, если по существу, то что плохого, например, в индивидуальном заказе? Я свои последние 2 лодки именно так и заказывал, оговаривая с производителем все, начиная от марки, плотности и цвета ПВХ, до расположение фурнитуры (сам рисовал). Ибо не приемлю стоковый ширпотреб. Хочу такую лодку, как мне надо, и готов за это переплатить (не так уж и много). Кстати, а ты не хочешь так сделать "свою" специфическую лодку под именно Т3,5 ??

 

[Leonid50]

Леонид, но ведь ты сам все время говоришь о том, что все не так и не этак, как надо. То тяжелая, то маленькая, то дорогая, то большая, то киль большой, то маленький, то у тебя нет насоса за 5 т.р. и поэтому лодка не годится, то скорость под 3 л.с. не дает 30 км/ч, то 280-я лодка в волну 1 метр плохо едет, ну и т.д.
Это о чем говорит? О том, что ты сам только что сказал. Ибо АБСОЛЮТНО каждая лодка создается НЕ СЛУЧАЙНО, и для ОПРЕДЕЛЕННЫХ условий, за определенную цену, для определеного контингента.
Почему тогда сам не миришься, а продолжаешь дискутировать с производителями, советовать им, и продолжаешь изыскивать (и это правильно) СВОЙ идеал?
А вообще, если по существу, то что плохого, например, в индивидуальном заказе? Я свои последние 2 лодки именно так и заказывал, оговаривая с производителем все, начиная от марки, плотности и цвета ПВХ, до расположение фурнитуры (сам рисовал). Ибо не приемлю стоковый ширпотреб. Хочу такую лодку, как мне надо, и готов за это переплатить (не так уж и много). Кстати, а ты не хочешь так сделать "свою" специфическую лодку под именно Т3,5 ??

Влад, а ну перестань передергивать и утрировать.
Как до тебя не дойдет, что в той ветке не под себя речь о лодке веду.
Если кратко - то концепция ее примерно такова: 1. Минимальный вес;
2. Удобство, быстрота сборки разборки, 3. Возможность достаточно безопасно эксплуатировать не только на прудике или маленькой речке.
4. Чтобы и рыбак с твоими габаритами не чувствовал себя в ней очень стесненно. 5. Возможность достаточно быстро передвигаться на ней и под маломощными моторами.
И что тебя так раздражает, с чем не согласен?
AL280 во многом выполняет эти условия, к сожалению, не все. Но наверно найдется не мало людей, которых она устраивает.

 

[6GB]

Петр, получится практически Саргус 320 с общим весом 20 кг.

Вот как раз и не получится Саргус (ротан) 320, потому как конструкция дна то разная у них, и AirLayer будет гораздо интереснее Саргуса