- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Генератор в ПЛМ. (Просматривают: 3)
- Начавший тему Африканыч
- Дата начала
Генератор в ПЛМ.
Там 5 деталей залитых какой то автомобильной "какой" по сути простейший регулятор на симисторе.
Ну.... Можно и на пальцах...
Чем меньше на выходе РР (берем простейший шунт на симисторе) нагрузка, тем раньше сработает симистор и раньше закоротит генератор. Ну и самое хреновое если нагрузки нет, получается надо практически сразу открывать симистор что бы напряжение не вылезло за напряжение отсечки (14,2-14,5В)
Т.к. РР под капотом, а между капотам и АБ разъём, провода и клеммы, получается гирлянда из резисторов в конце которой торчит АБ и нагрузка. Если АБ был подключен напрямую к РР, на нем быстро напряжение не поднять, при увеличении тока увеличивается и напряжение. А так как между РР и АБ "резистор" (из гирлянды провод, разъём, клеммы) они ограничивают ток и напряжение отсечки на выходе РР будет раньше. Вот и получается ветка заряда со временем "хиреет", а нагрузочное действие на генератор только усиливается (в РР заводятся провода сразу от гены, они короткие и всего 2 стыка). Как результат заряда нет или плохой, а катушка - негр!
- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
Что то типа...?
Вложения
Генератор в ПЛМ.
Это еще круто если так будет, кондера там точно нет) А так да, где-то рядом...
- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
Дак там получается регулировка напряжения за счёт переодического коротыша
Генератор в ПЛМ.
На практике это все гораздо проще) Если у Вас обычный эхолот 7-9", АБ 12-20 а/ч. И Вы не когда не видете напряжение выше 13,6В (даже если длинный переход на полную "дырку"). Значит между РР и АБ куча потерь, а РР безбожно "жарит" катушку....
Последнее редактирование:
Генератор в ПЛМ.
Совершенно верно Артем. Путей ограничения не так и много... Либо коротим, либо рвём, либо бегаем по фазе и включаем в нужный момент...Дак там получается регулировка напряжения за счёт переодического коротыша
Генератор в ПЛМ.
У меня провод от РР напрямую до АКБ, без промежуточных разъëмов
- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
По этому чем меньше разъёмов, тем лучше.
У меня два. Один на движке, другой на полке(с серебряными контактами военный)
Такой, но контакты толще
Вложения
Последнее редактирование:
Генератор в ПЛМ.
РР надо вешать просто около АКБ, или вообще в корпус АКБ. И от РР до бмс или батареи (если свинец) короткий провод большого сечения. Тогда и не будет больших падений. А от гены до РР система не так критична к толщине провода, у гены ВАХ довольно эластичная.
Генератор в ПЛМ.
На маломощные гены и не нужен нешунт, только помехи на эхо ловить. Я так по умолчанию понимаю, что нешунт у людей хотя бы с генами средних мощностей.
А цену кондера в 200 рублей надо сравнивать не с симисторным шунтом, а со свинцовым акб, который люди в качестве костылей ставят в параллель к лиферу. И, конечно же, надо сравнивать вес и размеры кондера и свинца...
В общем, догнать и причинить добро нет цели, пусть вариант решения останется в теме для тех, кому пригодится.
- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
Вложения
- С нами с
- 21.03.2014
- Сообщения
- 20 549
- Репутация
- 17 451
- Возраст
- 38
Генератор в ПЛМ.
Это таблица взята с расчёта сечения и длины кабеля для автомобилей ВАЗ. Расчёт брался исходя из напряжения 12В.
Скажу по себе. У меня долгое время стоял кабель 1 мм.кв, все было норм. За 5 лет он подустал и я поставил кабель в оплётке 1.5мм.кв.
Кабель идёт до разьема на полке в лодке, затем на выключатель. От выключателя на акб. Акб находится в носовой части лодки, к нему идёт провод 2.5 мм.кв длинной порядка 2.7м.
И все работает. В ветке обсуждаются генераторы мощность которых не превышает 80, край 100 ватт. И зачем для таких генераторов городить кабели большого сечения? Какие потери считаете для такой мощности? при том никто не грузит кабеля до такой мощности, максимум у многих это эхолот, зарядка для телефона из постоянных потребителей. Это край 2А и то много написал. Лучше поставить нормальные разъёмы, пропаять места соединений и заизолировать все в термоусадку от воды и влаги.
Генератор в ПЛМ.
Речь идёт не о нагреве кабеля (до этого обычно далеко), а о корректной зарядке акб. Допустим, на токе 3 А падение на разъёмах и кабеле от РР до АКБ окажется 1 Вольт. Тогда при РР под капотом мотора на 14,2В, на АКБ придет всего 13,2В. Для этого достаточно всего 0,3 Ома сопротивления всей связки проводов и разъемов. И даже если генератор мог выдать больший ток заряда на АКБ, этого не произойдет - РР ограничится по заданному на нем напряжению 14,2, а на акб будет вольтаж ниже на величину падения.
Обсуждали это, или в этой теме или теме по РР, искать лень. Я описывал положительный результат от размещения РР непосредственно возле АКБ.
Обсуждали это, или в этой теме или теме по РР, искать лень. Я описывал положительный результат от размещения РР непосредственно возле АКБ.
Сейчас смотрят
