Так точно! готовлюсь на днях купить, а пока готовлю под него тележку
Заранее извиняюсь что пишу на прошлогодний пост, но прсто не смог сдежать себя, чтобы не прокоментировать.Расход и угол проворота ручки газа сильно зависит от лодки. на прошлой ( 3,4-3,5 длина и 1,7 ширина) было достаточно 1/2 оборота , 3/4 - страшно . Зимой дал лодке стероидов (она поправилась до 3,90*1,90) и теперь 3/4 это норм на одного /двоих + шмурдяк и открытая заслона на четверых + шмурдяк. Расход возрос, но за место надо платить) . 4 поросёнка + вещей с горкой стабильно держит на глиссе.
P.S. По моему мнению винт для комплекта в сторону увеличения шага нужно подбирать так чтобы на макс. газе он набирал макс. обороты по паспорту. Если они значительно ниже значит двигатель перегружен. Повышенный износ обеспечен.
, даже в одного (при наличии транцевых колёс). При заказе лодки, желательно указать с каким мотором планируется эксплуатация, тогда не будет необходимости "играть" с высотой навески мотора.
Гидра чисто по эстетическим соображениям .не нравится визуально просто.Солар можно , почему нет . Но при первом заказе как то не пошло у меня с ними . А сейчас осталось после 400 того то что ворье поганое не унесло . Банки накладки, вёсла ,коврик ,рундуки ,сумки на банки , короче только шкуру унесли.да и устраивал меня корабль .отошли от сути маленько . Интересовал именно мотор . Вылезли какие косяки?на что обратить внимание? Как в эксплуатации?
Отличный мотор. Это если коротко.
Сейчас все косяки устранены уже производителем, кроме одного - нужно менять нижний демпфер мотора. До сих пор ставят старого образца, хотя существует новый и его можно заменить по гарантии на Мерке. Тоха по гарантии почему-то не меняет. С демпфером старого образца была вибрация на х.х и уводы лодки в сторону при больших оборотах и скорости, демпфер старый излишне мягкий. В остальном отличный мотор, других косяков не выявлено.
Если место в лодке позволяет для установки бокса акб, то оптимальный 60 а/ч ИМХО, причем обычный автомобильный.
