Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 16)

[Рыбий Смерч]

Ромзес, добрый вечер. Я хотел по серенькому проканать, но ,видно, не получится. То что теоретическая мысль и научная точка зрения одно и тоже я знаю. Надо учить русский язык , фонетику, граматику , синтаксис.Извините высшего технического образования не имею . Я только практик, И СЧИТАЮ , ЧТО декомпрессор служит только для того,чтобы приложить как можно меньше усилий к запуску двигателя. Не будет двигатель запускаться быстрее при удаленном декомпрессоре.

 

[yurii1970]

Ромзес, добрый вечер. Я хотел по серенькому проканать, но ,видно, не получится. То что теоретическая мысль и научная точка зрения одно и тоже я знаю. Надо учить русский язык , фонетику, граматику , синтаксис.Извините высшего технического образования не имею . Я только практик, И СЧИТАЮ , ЧТО декомпрессор служит только для того,чтобы приложить как можно меньше усилий к запуску двигателя. Не будет двигатель запускаться быстрее при удаленном декомпрессоре.

Теоретически должен, но разница по времени будет настолько незначительной, что это не стоит обсуждения.
Клапана закрыты сразу, соответственно компрессия, впрыск топлива и воспламенение, чего невозможно добиться с открытым клапаном.

 

[Рыбий Смерч]

Юрий, понятно.

 

[romzes--]

Теоретически должен, но разница по времени будет настолько незначительной, что это не стоит обсуждения.
Клапана закрыты сразу, соответственно компрессия, впрыск топлива и воспламенение, чего невозможно добиться с открытым клапаном.

Согласен, по времени не ощутимо. Есть еще два, более заметных, субъективных, и интересных момента: усилие потяжки при заводке, ну и всеми любимое - количество "фрикций". С первого раза, с пятого/десятого. А то мож всем имеет смысл повыдергивать декомпрессоры... или один только?
Сломался стартер, сдох аккумулятор... сможете руками завести? Или ими придется за весла браться.

 

[yurii1970]

Согласен, по времени не ощутимо. Есть еще два, более заметных, субъективных, и интересных момента: усилие потяжки при заводке, ну и всеми любимое - количество "фрикций". С первого раза, с пятого/десятого. А то мож всем имеет смысл повыдергивать?
Сломался стартер, сдох аккумулятор... сможете руками завести? Или ими придется за весла браться.

Тридцатку свою приходилось дергать в течение всего дня, когда приехал на рыбалку, а аккум мертвый после зимы, ничего до вечера дёргал, на ночь поставил заряжаться. Декомпрессора там нет.
У друга моего 3-х цилиндровый румпельный Джонсон 40 сил, без стартера. Дёргает уже много лет, и не спортсмен при этом.

 

[romzes--]

Тридцатку свою приходилось дергать в течение всего дня, когда приехал на рыбалку, а аккум мертвый после зимы, ничего до вечера дёргал, на ночь поставил заряжаться. Декомпрессора там нет.
У друга моего 3-х цилиндровый румпельный Джонсон 40 сил, без стартера. Дёргает уже много лет, и не спортсмен при этом.

Это четырех тактные моторы?

 

[yurii1970]

Это четырех тактные моторы?

2-х тактные, но там и объем поболее, дёргаются тяжелее, чем 4-тактные Суза 15 и Хонда 20, сравнивали.
Второй раз, в аналогичной ситуации, лучше сначала подзаряжу аккум, а потом пойду на воду, как то так.
Есть ли у них или нет система декомпрессии, честно говоря не знаю (у Сузы и Хонды).

 

[Alexander SU 56]

Приветствую вас рыбаки-водомоторники!!! Помогите с выбором Сузуки бф9.9 бс 150000 или
Tohatsu MFS 9.9 es 157000
Всю голову сломал... У самого на данный момент Суза 9.9 ас, отец хочет себе ее забрать, мне хочется чуть мощнее и экономичнее. Какой движок более проблемный по вашему мнению??? Соответственно в планах раздушка до 20 лс. Заранее благодарен

 

[romzes--]

2-х тактные

В том и фокус, они с первого оборота (он же такт) схватывают. Потому и нет декомпрессора на них. Не нужен и вреден.

 

[romzes--]

Сузуки бф9.9 бс 150000 или
Tohatsu MFS 9.9 es 157000

Вы прям выпрашиваете чтоб Вам посоветовали мерк...

 

[Aleksab]

Я думаю, что будет логично, если в ветке Сузы будут хвалить Сузу, а в ветке Тохи соответственно Тоху. Но если бы я снова выбирал мотор, то опять выбрал бы Тоху или Мерк. На данный момент уже все слабые места устранены производителем, хотя и было то их раз... и обчелся.

 

[yurii1970]

В том и фокус, они с первого оборота (он же такт) схватывают. Потому и нет декомпрессора на них. Не нужен и вреден.

В теории все конечно просто, а на практике продернуть его то ещё удовольствие...

 

[romzes--]

В теории все конечно просто, а на практике продернуть его то ещё удовольствие...

А четырех тактный без декомпрессора иногда целых четыре, если очень здоровый. Я хвалиться не люблю, но могу растянуть без проблем 80фунтовый блочный лук, пять раз за раз, при моем весе в 75кг. Потому у veter_ и спрашивал про ручной стартер.

 

[Alexander SU 56]

Просто некоторые советчики твердят о том, что прошить сузу проще (якобы прошивкой в Питере занимаются уже более 5 лет), а вот по прошивке Тохатсу не все ясно, просветите если не сложно

 

[yurii1970]

Просто некоторые советчики твердят о том, что прошить сузу проще (якобы прошивкой в Питере занимаются уже более 5 лет), а вот по прошивке Тохатсу не все ясно, просветите если не сложно

И Тоху и Мерк прошить тоже не проблема.
И вроде, если я все правильно понял, на ТохоМерке, в отличии от Сузы перепрошивку можно замаскировать.