Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 9)

[Алла Рыбачка]

Записал видео. Чтобы развеять все сомнения о олм, как может повлиять упор мотора на прицепе на шток и далее на герметичность прокладки штока, а как следствие - эмульсия в редукторе.

Жесть!

 

[Сергей 90регион]

Не обязательно. Можно и без гидроподьема надавить на упор так, что шток погнет. Особенно если лодка гуляет на прицепе на кочках, да ещё стропой прижать ногу мотора в сторону транца.

Моё мнение - любой упор - зло для мягких демпферов наших моторов. Нужно очень с умом ставить на упор. С гидроподьемом или без.

Ничего личного. Просто хотел всем помочь обратить на это внимание. Для меня это было неочевидно. А когда начал разбираться с молоком в редукторе увидел что так же может быть существенной причиной.

Попробуйте снять видео при выходе на глисс , будете удивлены куда уходит тяга ) при старте .

 

[yurii1970]

Вот вы упрямый. На прицепе не возили, но спорите. Демпферы мягкие и легко можно получить негативный эффект на шток даже если рукой давить на ногу, не говоря уже о стропах разной конструкции прижимающих ногу к лодке. Об этом лучше не на диване рассуждать, а стоя у мотора.

Мотор у меня рядом стоит если что.
Подойдите к мотору без гидроподъема и посмотрите ради интереса. Все станет понятно.
Это к вопросу об упрямых и у дивана.

 

[Сергей 90регион]

Жесть!

Никакой жести ,тяга имеет свободный ход .

 

[Алла Рыбачка]

Никакой жести ,тяга имеет свободный ход .

С этим " свободным ходом"..... 90% редукторов.... у мерковтох с молоком)))

 

[volovatov]

И я у мотора.
Мотор на видео упирается не на гидроподьем, а на ограничитель струбцины. Опустил вниз до упора. Это же очевидно, что и без гидроподьема можно продавить демпфер и упереть в шток, если посильнее надавить. Таковы у нас демпферы.

 

[yurii1970]

И я у мотора.
Мотор на видео упирается не на гидроподьем, а на ограничитель струбцины. Опустил вниз до упора. Это же очевидно, что и без гидроподьема можно продавить демпфер и упереть в шток, если посильнее надавить. Таковы у нас демпферы.

А если упор поставить получится что-то продавить?

 

[volovatov]

С этим " свободным ходом"..... 90% редукторов.... у мерковтох с молоком)))

Ну не девяносто. Но очевидно, что кто бездумно зажимает мотор на прицепе и не важно гидроподьемом или просто стропой, то такие проблемы с молоком в редкуторе может получить с вероятностью 100%.

 

[Алла Рыбачка]

И я у мотора.
Мотор на видео упирается не на гидроподьем, а на ограничитель струбцины. Опустил вниз до упора. Это же очевидно, что и без гидроподьема можно продавить демпфер и упереть в шток, если посильнее надавить. Таковы у нас демпферы.

Этот мотор на упоре. .ваще опасно возить...лучше в багажнике

 

[volovatov]

А если упор поставить получится что-то продавить?

Вы видимо не понимаете механику процесса. И с упором можно продавить и без упора. И даже рукой. Я же уже даже на видео все показал.

 

[volovatov]

Этот мотор на упоре. .ваще опасно возить...лучше в багажнике

Именно!!! Мне это было совсем неочевидно. Когда разобрался, попытался тут всех предупредить. Я сам не сразу допетрил.

 

[Сергей 90регион]

С этим " свободным ходом"..... 90% редукторов.... у мерковтох с молоком)))

Опять одно и тоже , 90 %как посчитали?

 

[volovatov]

Никакой жести ,тяга имеет свободный ход .

Жаль что демпфер даёт больше свободы чем труба в которой шток проходит.

 

[yurii1970]

Вы видимо не понимаете механику процесса видимо. И с упором можно продавить и без упора. И даже рукой. Я же уже даже на видео все показал.

Это вы видимо не понимаете, так как нет рядом мотора без гидроподъема для сравнения.
По этому придерживайтесь какого угодно мнения, ваше право.
В дискуссии далее участия не принимаю.

 

[Сергей 90регион]

Жаль что демпфер даёт больше свободы чем труба в которой шток проходит.

Так вот , тягу может погнуть при слишком большом ходе сайлентблоков на первых моторах в процессе эксплуатации .На новых с новыми сайлентблоками такого хода нет .