SUZUKI DF9.9BS (инжектор) (Просматривают: 2)

[МаксПитер]

Если уверен в своей заправке то не вопрос... Я как то имел не осторожность заправится какойто жижей странной, воняющей алифой, с 30% содержанием воды. Даже мой 2х тактник это еле прожевывал, но прожевал.... Ваши моторы встали бы, верняк.

Да, в заправке уверен. Топливо беру в канистрах на всё время отдыха. Да и сепаратор не панацея. Он только от воды спасёт.

 

[Alexey1974]

Принципиально - ничем. На нашем моторе фильтр значительно меньше автомобильного, что вполне обосновано меньшим объёмом мотора, однако, на штатном предусмотрен отстойник с возможностью слива воды и прочих излишеств. Думаю этот фильтр полностью обеспечивает мотор при условии использования качественного топлива. Но мотор производится для всего мира в котором есть уголки, где люди не понимают чем "ослиная моча" хуже бензина. Вот производитель мотора и страхуется, рекомендуя доп. фильтр.
А вот если мотор "питается" от стационарного, металлического бака, то дополнительный фильтр-отстойник не будет лишним. Я пользуюсь родным баком и ставить эту "бандуру" (фильтр-отстойник) в лодку не собираюсь.

Тоже не ставлю. Лодка стоит на воде весь сезон , родной бак сузуки(12л или 25л) стоит в лодке и иногда в нем образуется конденсат(самое большое количество за два сезона пол чайной ложки) Проверяю время от времени(и после заправки) ставя бак под наклоном в одну из сторон в области пробки, вода и муть (если есть)через некоторое время сползает в низ. Далее беру мед.шприц на кончик которого насажен отрезок мед.капельницы и откачиваю воду. И по газам

 

[ffser]

Не трим, а тилт на моторе. По сути просто электро-поднималка, дифферент на ходу не отстроить. Такие на всех мелко-моторах, от 30 и выше сил ставится уже полноценный трим, а не кастрированный повер тилт.

7-го испытаю !

 

[Krimson]

Тоже не ставлю. Лодка стоит на воде весь сезон , родной бак сузуки(12л или 25л) стоит в лодке и иногда в нем образуется конденсат(самое большое количество за два сезона пол чайной ложки) Проверяю время от времени(и после заправки) ставя бак под наклоном в одну из сторон в области пробки, вода и муть (если есть)через некоторое время сползает в низ. Далее беру мед.шприц на кончик которого насажен отрезок мед.капельницы и откачиваю воду. И по газам

Ну с конденсатом и штатный фильтр обязан справляться. Хорошо что поднял вопрос, всем ответившим спасибо. Доп фильтр врезать не стану, А вот с высотой транца будем думать и экспериментировать , даже не представлял себе , что в таком маленьком диапазоне, такие разные результаты по скорости могут быть. С учетом угла наклона и винтом.....целая , блин наука..., я еще не дорос до этого

 

[драммер]

Ну с конденсатом и штатный фильтр обязан справляться. Хорошо что поднял вопрос, всем ответившим спасибо. Доп фильтр врезать не стану, А вот с высотой транца будем думать и экспериментировать , даже не представлял себе , что в таком маленьком диапазоне, такие разные результаты по скорости могут быть. С учетом угла наклона и винтом.....целая , блин наука..., я еще не дорос до этого

Какое у вас судно? может подскажем!

 

[Krimson]

Какое у вас судно? может подскажем!

Судно у меня складной РИБ винбот 375. Винт стоит штатный сузуки 12шаг.

 

[драммер]

Судно у меня складной РИБ винбот 375. Винт стоит штатный сузуки 12шаг.

Голову не ломай,длинная хорошая лодка,килеватая тоже плюс ,угол наклона матора по месту тесты сделаеш 2 или 3 дырка,подьема матора на транце пока не думай,там есть и минусы ,прихвата воздуха при поворотах.я лично его не поднемал и не хочю ,хотя все на моей подымают, мне хватает длина лодки 4.60м. мотор не перешит,жесткий корпус это плюс .12 шаг но Солас 42 км.ч. Тахометр обезателно !

 

[Krimson]

Господа, еще вопрос от чайника, стоит ли раздушивать мотор до 15лс, не пройдя обкатку?

 

[МихаилПотапыч]

Господа, еще вопрос от чайника, стоит ли раздушивать мотор до 15лс, не пройдя обкатку?

по-любому во время обкатки, лучше придерживаться рекомендованных изготовителем режимов работы двигателя

 

[Евгений Целищев]

Господа, еще вопрос от чайника, стоит ли раздушивать мотор до 15лс, не пройдя обкатку?

А как тогда люди 15ки и 20ки обкатывают ? Они ведь их не дефорсируют в 9.9

 

[19andrik68]

Господа, еще вопрос от чайника, стоит ли раздушивать мотор до 15лс, не пройдя обкатку?

Без разницы, вопрос религии. Я, когда был у меня DT 9.9 (15) , до окончания обкатки не раздушивал, чисто чтобы прочувствовать разницу 9,9 и 15 л.с.,а когда обкатывал DF 9.9 ( 20) , раздушил и прошился сразу до обкатки.

 

[Евгений Целищев]

И почему до 15ки, а не до 20ки ?

 

[Krimson]

И почему до 15ки, а не до 20ки ?

Потому что я в Казани, а Электрик в Питере, времени до вояжа на НВ уже мало, так что пока без прошивки. Вот в августе, поеду в Карелию и если сойдутся все звезды по дороге заскочу в Питер и прошью. Общался на днях с одним пользователем, так он вообще большой разницы между 15 и 20 не ощутил, правда не знаю где шился.

 

[Евгений Целищев]

Потому что я в Казани, а Электрик в Питере, времени до вояжа на НВ уже мало, так что пока без прошивки. Вот в августе, поеду в Карелию и если сойдутся все звезды по дороге заскочу в Питер и прошью. Общался на днях с одним пользователем, так он вообще большой разницы между 15 и 20 не ощутил, правда не знаю где шился.

Я почтой отправлял блок. У электрика он был 1-2 дня, как сделал сразу отправил обратно.

 

[19andrik68]

Я почтой отправлял блок. У электрика он был 1-2 дня, как сделал сразу отправил обратно.

Тоже почтой отправлял, обернулся за 7-8 дней.