РИБ VOYAGE (Вояж) алюминиевый. (Просматривают: 2)

[Владимир163]

Представляю Вашему вниманию очередной обзор лодки РИБ VOYAGE 370 в интересной комплектации!)

Огромное СПАСИБО Дмитрию, за лодку!!!!
За его ответственный подход к изготовлению, контроль за всем процессом, учитывались все хотелки)))). Забирал самовывозом, лодку тщательно упаковали и погрузили на прицеп, заодно посмотрели производство и Дмитрий провёл небольшую экскурсию по городу))))

 

[re5a]

У кого 390 модель с каким мотором эксплуатирует какие скоростные показатели?

... под "уставшим" 15_ым мерком ( я центнер + почти полный бак, винт сток) имеем следующие: 1 положение мота- 37км/ч ( затяжной выход, прохваты ); 2 - 35км ; 3 - 34 ( быстрый выход ), с "глисса" сваливаться начинает на 23-25 км/ч...

 

[Алексей 96]

У меня такие же показатели под 20, только дистанция ближе к носу, перехожу на корму скорость растёт до 40 км/ч.

 

[Александр DS]

... под "уставшим" 15_ым мерком ( я центнер + почти полный бак, винт сток) имеем следующие: 1 положение мота- 37км/ч ( затяжной выход, прохваты ); 2 - 35км ; 3 - 34 ( быстрый выход ), с "глисса" сваливаться начинает на 23-25 км/ч...

Тоже Мерк 15 4 т вот думаю хватит или нет.

 

[Дима Бушуев]

Приветствую уважаемое сообщество. Наш заказчик попросил оказать содействие с реализацией в связи со сложившимися обстоятельствами.
Комплект на воду не спускали.

Лодка Voyage V-AL. 420B 245 тыс.

Комплект эхолот-навигатор Garmin striker Plus 7sh 48 + защитная крышка , прицеп мзса 46, троса- машинка - руль, бокс под акб , рундук, мотор ямаха е40 xws 240 плюс масло для обкатки 6 литров ymalube. 570 тыс

Мелочь не считал пусть будет как бонус

+7 937 540-41-11 Андрей.

 

[Дима Бушуев]

Представляем Вашему вниманию очередной обзор РИБа в 390 размере!
РИБ отправляется в г. Нижний Новгород.

 

[wdu]

Представляем Вашему вниманию очередной обзор РИБа в 390 размере!
РИБ отправляется в г. Нижний Новгород.

Дмитрий, а стоимость носового тента и усиленного транца для 370-й версии не могли бы озвучить?

 

[Дима Бушуев]

Дмитрий, а стоимость носового тента и усиленного транца для 370-й версии не могли бы озвучить?

Ответил личным сообщением!

 

[agresssor]

Всем привет. Скоро сезон. Сижу, плачу, не знаю что поставить на лодку. До чего довело правительство простого человека! То ли дело наши деды!
Слева ДТ30, справа 40 ХВС. И в установке каждого есть плюсы и минусы.
Принимаются (и даже прошу) любые советы.

 

[Сергей_ВД]

Всем привет. Скоро сезон. Сижу, плачу, не знаю что поставить на лодку. До чего довело правительство простого человека! То ли дело наши деды!
Слева ДТ30, справа 40 ХВС. И в установке каждого есть плюсы и минусы.
Принимаются (и даже прошу) любые советы.

Ямаху

 

[Дима Бушуев]

Всем привет. Скоро сезон. Сижу, плачу, не знаю что поставить на лодку. До чего довело правительство простого человека! То ли дело наши деды!
Слева ДТ30, справа 40 ХВС. И в установке каждого есть плюсы и минусы.
Принимаются (и даже прошу) любые советы.

40 однозначно! Откроется весь потенциал! Конечно если позволит бюджет в наших реалиях.

 

[Александр DS]

А из 4т моторов чё бы взяли 25- 30 лс

 

[Сергей_ВД]

А из 4т моторов чё бы взяли 25- 30 лс

Под какую лодку? Под РИБ 390 от Дмитрия я бы взял ямаху25, инжекторную. Прошлой осенью пробовал, понравилось.

 

[agresssor]

40 однозначно! Откроется весь потенциал! Конечно если позволит бюджет в наших реалиях.

Дык в том и дело! Оба мотора имеются. Оттого и муки. Если б их не было, было бы проще
По большому счету сомнение насчет сороковки только одно. И это прочность транца. Причем нет никаких сомнений в его достаточной прочности в штатной эксплуатации. Но река у нас специфическая, для сильных духом
Задену корягу, мотор подкинет и с размаху сороковкой по транцу - это такое себе... У товарища на 440 Мастере после такого удара сороковкой транец дугой выгнуло наружу. А там трехстенная коробчатая конструкция, на вид весьма монументальная. Хотя у вас между листами профили лежат - должно быть тоже очень прочно. В общем, как-то страшноватенько.
С другой стороны, ездим как правило вдвоем. Редко втроем. Больших грузов не бывает. И тридцатки хватить должно. Тем более прошлый сезон вообще на Ямахе 15 прошел. Уныло, но ехала же!

А из 4т моторов чё бы взяли 25- 30 лс

Не лежит душа. Лучший на свете запах после запах свежего шашлычка из свиной грудинки - это запах двухтактного выхлопа.

Под какую лодку? Под РИБ 390 от Дмитрия я бы взял ямаху25, инжекторную. Прошлой осенью пробовал, понравилось.

Лодка Риб Вояж 420 с высоким полом и дополнительными баллонами сверху.

 

[Дима Бушуев]

Дык в том и дело! Оба мотора имеются. Оттого и муки. Если б их не было, было бы проще
По большому счету сомнение насчет сороковки только одно. И это прочность транца. Причем нет никаких сомнений в его достаточной прочности в штатной эксплуатации. Но река у нас специфическая, для сильных духом
Задену корягу, мотор подкинет и с размаху сороковкой по транцу - это такое себе... У товарища на 440 Мастере после такого удара сороковкой транец дугой выгнуло наружу. А там трехстенная коробчатая конструкция, на вид весьма монументальная. Хотя у вас между листами профили лежат - должно быть тоже очень прочно. В общем, как-то страшноватенько.
С другой стороны, ездим как правило вдвоем. Редко втроем. Больших грузов не бывает. И тридцатки хватить должно. Тем более прошлый сезон вообще на Ямахе 15 прошел. Уныло, но ехала же!


Не лежит душа. Лучший на свете запах после запах свежего шашлычка из свиной грудинки - это запах двухтактного выхлопа.


Лодка Риб Вояж 420 с высоким полом и дополнительными баллонами сверху.

Не думаю что транец можно усилить более чем в нашем варианте исполнения! По этому вопросу можно не переживать)
Да и обычно в нашем диапазоне скоростей при наезде на препятствие мотор подпрыгивает не сильно!!!

Есди действительно грузов не бывает, то и 30 л.с хватит.
Но возможно Вы ограничивали себя в плане груза из-за наличия 15 л.с в арсенале)

40 л.с предоставит возможность забыть о возможном перегрузе и как итоге затрудненном выходе на глиссирование и т.д.
Из-за избытка мощности при малой загрузке расход топлива будет аналогичен расходу на 30 л.с.!
При этом всегда будет запас по мощности, который временами нужен а его может и не быть!)

При установке 30 л.с. возможен дефицит мощности при большой загрузке и "покусанные" локти в связи с таким выбором)

Поверте, после 15 л.с. Вы откроете для себя другие горизонты в эксплуатации! И они могут быть с ограничениями или практически их отсутствием!!!

У нас на 460 установлена сороковка. И достаточно часто поставленные задачи она с трудом решает только на грузовом винте с напрягом)
А для 420 с нашей килеватостью это идеал!