Проблема по выбору лодки и мотора. (Просматривает: 1)

[los-2]

ИМХО. Если имеются жесткие ограничения в средствах, то можно поискать на вторичном рынке что-нибудь помощней. Убить импортный мотор за несколько лет эксплуатации сложно. Просто народ переходит на новые мощности – прогресс, ить. В свое время взял пятнашку б/у по цене новой пятерки. Спасибо добрым людям, форумчанам, убедили. Два года покатался, поменял на нового мерка.

 

[Alex.ru]

Для начала надо определиться, что требуется от лодки и после этого рассуждать как этого добиться. Для себя сделал выбор, что лодка нужна для рыбалки, а не для гонок и катания на ватрушках и лыжах, тролинг, и при всем при то относительна мобильна(переносима одним человеком), максимум в лодке будет 3-и человека, в связи с чем взял кайман 380 и мерк 9,9 4-и такта. Выбором доволен!

 

[smokie]

в связи с чем взял кайман 380 и мерк 9,9 4-и такта. Выбором доволен!

Можно расклад по скоростям с разной загрузкой.

 

[Alex.ru]

Можно расклад по скоростям с разной загрузкой.

Скорость не замерял, так как все забываю навигатор в лодку взять, а порой просто не до этого. Но троем на глисер выходит без напряга, не скажу , что вылетает, а плавно выводит, сам 90кг, брат 90кг, жена его 50-60кг.

 

[smokie]

Скорость не замерял, так как все забываю навигатор в лодку взять, а порой просто не до этого. Но троем на глисер выходит без напряга, не скажу , что вылетает, а плавно выводит, сам 90кг, брат 90кг, жена его 50-60кг.

То есть по совокупности четырехтактный 10сильный выводит на глис более 340кг? Не считая поклажи.Вопрос был по скоростям и по поведению лодки с четырехтактным мотором. Вроде не плохо

 

[шимакасим]

Для начала надо определиться, что требуется от лодки и после этого рассуждать как этого добиться. Для себя сделал выбор, что лодка нужна для рыбалки, а не для гонок и катания на ватрушках и лыжах, тролинг, и при всем при то относительна мобильна(переносима одним человеком), максимум в лодке будет 3-и человека, в связи с чем взял кайман 380 и мерк 9,9 4-и такта. Выбором доволен!

Всем привет и здравствуйте! Довольно сильно удивился- а по чему при этих условиях на 380 взяли Мерк 9,9? Весит столько же, как и 15-ка, дешевле на 6 тыщь... Озадачившись этим летом вопросом приобретения нового мотора руководствовался простым принципом- чем мощнее мотор, тем лучше. То есть пятерка по любому лучше четвёрки и т.д. Сам взял в итоге Кайман 330 и Мерк 15-ку, доволен. Ловлю 99% один, но вот жену с тёщей за грибами доставлять иногда- самое оно: быстренько отвёз и ещё быстрее-ловить

 

[Alex.ru]

Всем привет и здравствуйте! Довольно сильно удивился- а по чему при этих условиях на 380 взяли Мерк 9,9? Весит столько же, как и 15-ка, дешевле на 6 тыщь... Озадачившись этим летом вопросом приобретения нового мотора руководствовался простым принципом- чем мощнее мотор, тем лучше. То есть пятерка по любому лучше четвёрки и т.д. Сам взял в итоге Кайман 330 и Мерк 15-ку, доволен Ловлю 99% один, но вот жену с тёщей за грибами доставлять иногда- самое оно: быстренько отвёз и ещё быстрее-ловить

Все просто! Разница в весе, 38кг против 50кг. Конечно чем мощнее, тем лучше, но и тяжелее, да и не вижу я смысла на резиновых лодках гнаться за скоростью, есть глиссер и более не надобно.

 

[serch3000]

Ребяра! Подскажите , реально из 9.9 ямахи переделать на 15-ху. При покупке весной 15-ху 4-х.т. не дождался взял 9.9 .Диллер обьяснич , что в сервесе реально переделывают на 15 меняя жиклеры и лепестки в карбюраторе. Может ктото это проходил, подскажите.Буду признателен.
__________________

 

[Dex]

Вот только сегодня видел мануал на эту тему...
Если изгалятся-то:
1 ГБЦ опустить на 0.6мм под 98 бензин.
2 Отполировать впускные выпускные окна, седла клапанов, все неровности литья
3 Клапана титановые, пружины пожестче.
4 Кованные поршня
5 Жиклеры сверлом рассверлить
6 Распредвал на 272 градуса
7 Маховик облегчить
8 Вал тоже легкий

А если как советуют на заводе-посмотрите какие детали у этих моторов разные. Их на память всего 2 или 3,и одна из них-карбюратор.

 

[Vadya]

Народ встал вопрос покупки 5-ти сильного мотора,не могу выбрать производителя,в конце концов остановился на двух Yamaha и Mercury,какой из них выбрать? Друзья почему-то советуют японца хотя Мерк вроде тож не плох.Говорят что Yamaha надежней, лучше малые обороты держит при троллинге,меньше расход топлива.Что скажете по этому поводу?

 

[Sprint]

Народ встал вопрос покупки 5-ти сильного мотора,не могу выбрать производителя,в конце концов остановился на двух Yamaha и Mercury,какой из них выбрать? Друзья почему-то советуют японца хотя Мерк вроде тож не плох.Говорят что Yamaha надежней, лучше малые обороты держит при троллинге,меньше расход топлива.Что скажете по этому поводу?

Неправда,как про обороты так и про расход.Разница только в управлении на румпеле у мерка и ручке для переноски.
Что нравится то и покупайте.

 

[Vadya]

Неправда,как про обороты так и про расход.Разница только в управлении на румпеле у мерка и ручке для переноски.
Что нравится то и покупайте.

В каком смысле в управлении? Еще вроде говорят,что у мерка с сервисом попроще,запчасти и т.д.

 

[Sprint]

У мерка не должно быть ручки переключения скоростей, реверс (назад) включается автоматически,когда сбрасывается газ, и рукоятка газа поворачивается в противоположную сторону.

Сервис? Не знаю...думаю если дойдет,хлебнете в любом как следует.

 

[Georgich]

Народ встал вопрос покупки 5-ти сильного мотора,не могу выбрать производителя,в конце концов остановился на двух Yamaha и Mercury,какой из них выбрать? Друзья почему-то советуют японца хотя Мерк вроде тож не плох.Говорят что Yamaha надежней, лучше малые обороты держит при троллинге,меньше расход топлива.Что скажете по этому поводу?

Имею лодку Оникс 300 и мотор Сузуки 5 л.с. 4-х тактый. Вешу сам 120 кг. Выхожу на глиссер легко, а про тролинг вообще молчу 4-х тактник рулит полюбому.
Есть пара моментов. Обязательно правильно по углу и глубине выставить ногу, и второе, вес иногда надо имперически распределить по лодке что бы выйдти на глиссер. Новый мотор брал за 32т.р.

 

[Vadya]

Имею лодку Оникс 300 и мотор Сузуки 5 л.с. 4-х тактый. Вешу сам 120 кг. Выхожу на глиссер легко, а про тролинг вообще молчу 4-х тактник рулит полюбому.
Есть пара моментов. Обязательно правильно по углу и глубине выставить ногу, и второе, вес иногда надо имперически распределить по лодке что бы выйдти на глиссер. Новый мотор брал за 32т.р.

Сейчас таких цен нет поэтому беру двухтактный он значительно дешевле,сечас 5 л.с. двухтакник 35 т.р. стоит.Сам 110 кг вешу.