В свое время покупал запасную ступицы для Dшки, продаваны твердили, что гайка одноразовая и важен момент затяжки.
Так у нас и на Жигулях ступичные гайки одноразовые стояли. Кто нибудь заморачивался этим? Так же затягивали, отпускали, что бы колесо крутилось и люфт отсутствовал, контрили по новой, пробив юбку.
Подшипники разные, неразборный тянут по моменту, иначе долго он не ходит. А гайку можно и законтрить по новой конечно, но она стоит копейки.
Все офигенно,но.Добавить действительно компакту ,вперед упор,Как вы говорите скамейка,вместо нее тоже можно упор ,а лучше ролик .Чтобы лебедка не держала лодку,поставить талреп.Заднюю балку с фонарями сделать быстросьемной,провода на штекера.Номер у вас уже замятый.В принципе у вас лодка без мотора ,должна одной рукой скидываться.
Что бы лодка не болталась, достаточно стяжек.
Хозяин - барин! (а, зря)
Каждому свое.На компакте упор не нужен.Даже 25 ка яма,от пера до земли больше 30 см.При этом ложементы ниже уже не опустить.Да и некуда там упор особо мостырить.Если только от гаишников делать,но пока не докапывались.
Я подумаю....но пока всё легло идеально. Ложементы подогнал, под лодку, практически без зазоров. Подожмётся стяжками насмерть.
При дальней поездке, да и по буеракам Юштинским, мотор надо фиксировать жёстко, иначе разбиваются опорные подушки и поворотные втулки. Об этом полно видео в ютубе. Так что, упор и стяжка обязательны. Ну...на крайняк, можно к раме зафиксировать. Поставлю мотор, покумекаю.
По мне так, у него не очень ответственная функция. Думаю, лучше мягкий поставить, не так сильно затирать корпус будет.
По мне, так он вообще никаких функций, кроме упора лодки не несёт, можно и в брусок упирать лодку.
Как про понты, типа фонарей по пять тыщ за штуку, экспердов была хероватуча, а тут на простой вопрос ответить никто не может. Сдулись что ли?
