Моторы SUZUKI DF4-DF6 (Просматривает: 1)

[А.В.Ч.]

Прямую часть коллектора тупо рассверлил . Осталось "переход" сровнять.Блин, праздники профукал, а теперь надо успевать убрать всё до прихода главного помощника из садика. Иначе половину деталей можно смело искать в игрушках.
Неровность плоскости заметил случайно. Решил краску убрать и вот вам здрасте. Хотя по линейке вроде ровно. Ан нет стекло показало обратное.

 

[македонец]

Всем Доброго Здравия. Когда шарошил клапанный канал(убирал наплывы после литья и подгонял под отверстие колектора)подкладывал вниз тампон ватный,потом акуратно пинцетом вынул вату, и оставшуюся стружку прекрасно удалил-ПЫЛЕСОСОМ. А колектор новый шестерошный тоже был не айс-проверял металической линейкой на ребро.Да и краска глянцевая не к месту показалась. На ровный стол положил кусок стекла 8-ки потом листовую авто-наждачку и притирал. Получилось вроде нормально.Всем Творческих Успехов.....

 

[WITAL]

Serg1973 писал
Если вкратце уже сделано
1) замена карба на карб от китайского скутера
2)расточка впускного коллектора
3)подрезка ГБЦ. Сейчас на 0,9 мм,
4) расточка впускного коллектора
5) тюнинг винта у Almai - перегиб на больший шаг и полировка лопастей

А что из этого дало наибольший эффект?

 

[Serg1973]

Serg1973 писал
Если вкратце уже сделано
1) замена карба на карб от китайского скутера
2)расточка впускного коллектора
3)подрезка ГБЦ. Сейчас на 0,9 мм,
4) расточка впускного коллектора
5) тюнинг винта у Almai - перегиб на больший шаг и полировка лопастей

А что из этого дало наибольший эффект?

Замена карба и подрезка ГБЦ
Ну а перегиб винта просто необходим чтобы увеличившуюся мощность превратить в скорость
Ошибся я маленько - пункт 4 - расточка впускного канала ГБЦ

 

[Serg1973]

Ахтунг!!!! Чем убираешь? На шкурке руками? Плоскость очень сложно будет выдержать, я бы не стал. Хочу подровнять свою ответную сторону ГБЦ,там после неоднократного отдирания прикипевшего паронита риски есть, но буду отдавать в шлифовку.

Скачал сервис-мануал на мотолодке, так там даже для стыка ГБЦ -блок допускается ручное шлифование на мокрой шкурке 400 на плите.... Беру свои слова обратно - и стык ГБЦ-коллектор уже подровнял на шкурке. И действительно, в центре коллектора - провал был.....

 

[А.В.Ч.]

Скачал сервис-мануал на мотолодке, так там даже для стыка ГБЦ -блок допускается ручное шлифование на мокрой шкурке 400 на плите.... Беру свои слова обратно - и стык ГБЦ-коллектор уже подровнял на шкурке. И действительно, в центре коллектора - провал был.....

Злодеи. Я вообще вчера "подвис" , как комп. Всё никак не мог сообразить ( причём на "сухую"), глядя на коллектор, где водичка просачивается. Думал , что через тоненькую перегородку, ан нет это масляный "лабиринт" для сапуна. И вода только в термостате.
Так что шлифуем господа, шлифуем.
Назрел впрос к оч.умельцам.
Впуск в гбц растачивать по входному овалу? Никаких каналов не задену?

 

[Serg1973]

Назрел впрос к оч.умельцам.
Впуск в гбц растачивать по входному овалу? Никаких каналов не задену?

Вот для ориентира что сделал я - ничего не задел
впуск




выпуск

Хорошо видно буртик, ограничивавший то отверстие, которое было до расточки

после уборки буртика

 

[Андрей14]

Всё-таки мало 6л.с. Дело не в скорости, не хватает веса выводимого на глисс. На винте 6,5 обороты поднимаются до 6140, но на глисс уже не вытягивает, нехватает наверно полторы - две л.с. Хотел комплект эгоиста, а как купил так ни разу больше один не ездил на рыбалку. Скажите, поднять ещё мощность можно оставив родной карбюратор от шестёрки или китайский надо покупать?
Да и пока зима, надо чем нибудь полезным заняться)))

 

[А.В.Ч.]

Всё-таки мало 6л.с. Дело не в скорости, не хватает веса выводимого на глисс. На винте 6,5 обороты поднимаются до 6140, но на глисс уже не вытягивает, нехватает наверно полторы - две л.с. Хотел комплект эгоиста, а как купил так ни разу больше один не ездил на рыбалку. Скажите, поднять ещё мощность можно оставив родной карбюратор от шестёрки или китайский надо покупать?
Да и пока зима, надо чем нибудь полезным заняться)))

Ну вот такие бяки, какие показал Серей, надо удалять при любом раскладе.
А вообще, может быть, пусть напарник себе свой эгокомплект прикупит. Не обязательно новый и "фирму". Сейчас полно дельных предложений.

 

[Андрей14]

Ну вот такие бяки, какие показал Серей, надо удалять при любом раскладе.
А вообще, может быть, пусть напарник себе свой эгокомплект прикупит. Не обязательно новый и "фирму". Сейчас полно дельных предложений.

Да то понятно что удалять все бяки надо, и головку точить чтоб степень сжатия повысить, и винт шаг увеличивать. Да и проверить зазоры на клапанах надо, сам всё равно не могу. Потому всё к одному. Я думаю что это можно сделать, если не сам, то попросить кого нибудь за что - нибудь))), а напарников (жену с детьми) никуда не деть. Вся семья в лодке 18 - 20 км/ч. Этим летом думаю уже врят ли прокатит. 200 кг в лодке это пока максимум что более или менее тянет. Больше только водоизмещёнка. А это грусно

 

[А.В.Ч.]

Да то понятно что удалять все бяки надо, и головку точить чтоб степень сжатия повысить, и винт шаг увеличивать. Да и проверить зазоры на клапанах надо, сам всё равно не могу. Потому всё к одному. Я думаю что это можно сделать, если не сам, то попросить кого нибудь за что - нибудь))), а напарников (жену с детьми) никуда не деть. Вся семья в лодке 18 - 20 км/ч. Этим летом думаю уже врят ли прокатит. 200 кг в лодке это пока максимум что более или менее тянет. Больше только водоизмещёнка. А это грусно

УУУУУУУУУУУ! При таком раскладе второй половине надо доказать, что гонка вооружения неизбежна. И купить более энерговооруженный комплект сейчас, а свой продать в начале сезона. Дабы хоть как-то уменьшить финансовые потери.
Осталось только решиться.

 

[Андрей14]

Да очень часто езжу на день или на два по области или на небольшие водоёмы. Таскать другие веса и размеры из - за этого не хочется. Другая лодка и другой мотор требуют и другой автомобиль и водные права, а этого пока ничего нет. Да и этот комплект он постоянно актуален. У моего знакомого есть 360 с 15л.с. , а ездили на один день на моём комплекте. Так что этот комплект он самый живучий и продавать его не стану. Я уже всё обдумал много раз и пришел к выходу что надо поднимать мощность на своей Сузе))). Так что ветка темы актуальна. Повышаем мощность.

 

[А.В.Ч.]

Да очень часто езжу на день или на два по области или на небольшие водоёмы. Таскать другие веса и размеры из - за этого не хочется. Другая лодка и другой мотор требуют и другой автомобиль и водные права, а этого пока ничего нет. Да и этот комплект он постоянно актуален. У моего знакомого есть 360 с 15л.с. , а ездили на один день на моём комплекте. Так что этот комплект он самый живучий и продавать его не стану. Я уже всё обдумал много раз и пришел к выходу что надо поднимать мощность на своей Сузе))). Так что ветка темы актуальна. Повышаем мощность.

Ну, тогда станция метро Сокольники.

 

[VAD!M]

..... и потом еще раз читаем 409 страниц

 

[А.В.Ч.]

..... и потом еще раз читаем 409 страниц

Зачем? Про тунинх начинается с 300-ых.