Моторы до 3 л.с.(для подвесных транцев,не электро) (Просматривает: 1)

[Fusin]

Максимум 10-12 км/ч.

Если говорить только о лодках с НАВЕСНЫМ транцем, то на моей АЭРО G-260 c Suzuki DF 2.5 максимально разгонял до 14,5 км/ч. Для этого поднял транец с рекомендованных 381 мм до 420 мм и изменил угол наклона до 3 градусов. Двигатель стоит на втором отверстии (нога движка вертикально).

 

[shaht]

Собираюсь взять Hondex (HDX) T 2 BMS. У него диаметр/ход поршня как у Ямы 2, а литраж как у Тохи 2,5. Собственно вопрос: чем лучше-хуже больший объём мотора(тяговитее, больше жрёт и т.д.)? Не будет ли проблем с запчастями, обслуживанием? Лодка Фрегат М3.

 

[Nilvas]

Возьмите ямаху 2 и будет вам счастье.

 

[shaht]

Сам же и отвечу. Посчитал(не без помощи интернета) объём цилиндра. 50 кубов. Так что это неточность в описаниях всех магазинов. Может кому пригодится. А 74.6 это у Hondex (HDX) T 2.5 BMS, но для моей лодки, наверное, многовато 16 кг будет. P.S. как же давно я в школе учился. А сын мой( 8 класс ), при нынешнем уровне образования, вообще про этот объём знать никогда не будет.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Взял бы... за ту же цену что HDX.

 

[Fusin]

Двигатель стоит на втором отверстии (нога движка вертикально).

Ошибся, двигатель на 1 отверстии (как изначально было)!

 

[Ohurb]

Из своего опыта. Покупая пару лет назад лодку ПВХ выбирал с подвесным транцем для покупки в дальнейшем мотора. Спустя два года купил мотор 2.5 лс (4т) и понял, что это не правильный путь. Без доработки, укрепления и усиления транца использовать мотор не удастся даже на 50%. Наковырявшись с транцем в гараже, плюнул и ушел в магазин за новой лодкой. Купил, и вот здесь я наткнулся на вторую ошибку, для лодки с интегрированным транцем, мотора 2.5 лс очень мало, ну разве что только для тролинга. А надо было сначала покупать лодку, а потом уже мотор под нее с оптимальным количеством лошадинных сил.
Комплект лодка с подвесным транцем и бензиновый мотор, очевидно для любителей проводить время в своей мастерской.

 

[koteykin72]

"Комплект лодка с подвесным транцем и бензиновый мотор, очевидно для любителей проводить время в своей мастерской."
Не знаю... У меня Мурена-2 с подвесным транцем (не самодельным , покупал одновременно с лодкой) , и Tohatsu 3,5 (купили вскладчину с товарищем). Ничего не переделывал , 2-ой год - доволен.Хотя чаще использую электромотор.

 

[vavilov_a_a]

В этом году купил лодку Адмирал 280Т хочу зимой прикупить мотор ик 2-2.5 л.с. Начитавшись форума переживаю поплывет нормально или нет. Глиссер мне не надо, нужно просто неспешное перемещение вместо весел. Не хотелось бы устраивать танцы с бубнами. Может быть не стоит заморачиваться и отказаться от покупки мотора вообще или взять электромотор. Посоветуйте кто ездит на таких лодках. Просьба не предлагать поменять лодку, потому как этого делать точно не буду

 

[vs1973]

Выбираю между мотором с нейтралью и без.
Подскажите, в чем преимущество моторов с нейтралью?

 

[MadeInRussia]

Выбираю между мотором с нейтралью и без.
Подскажите, в чем преимущество моторов с нейтралью?

Я бы сильно не заморачивался по этому поводу. У меня сейчас яма 3 с нейтралью. Так вот пользуюсь нейтралкой один раз во время первой заводки на холодную прямо пока лодка у берега стоит. Потом сажусь в лодку, включаю скорость и больше не выключаю. Нужно остановиться-заглушил. Нужно ехать-дернул, нет, потянул за шнурок и поехал, все равно два раза дергать не приходится. Пользовался до этого эвинрудом двухсилкой без нейтрали, так тоже никаких неудобств не испытывал. А вот газ на румпеле удобнее если пользуешься удлиннителем румпеля. Не надо лишний раз к мотору прыгать. А еще без нейтрали редуктор попроще и значит надежнее. Правда у меня и с нейтралью не ломается

 

[ser6284348]

В этом году купил лодку Адмирал 280Т хочу зимой прикупить мотор ик 2-2.5 л.с. Начитавшись форума переживаю поплывет нормально или нет. Глиссер мне не надо, нужно просто неспешное перемещение вместо весел. Не хотелось бы устраивать танцы с бубнами. Может быть не стоит заморачиваться и отказаться от покупки мотора вообще или взять электромотор. Посоветуйте кто ездит на таких лодках. Просьба не предлагать поменять лодку, потому как этого делать точно не буду

в сентябре для Хантер280 купил Ямаху2 .и так как у меня ничего другого небыло то и сравнивать не с чем. Комплектом доволен. на рыбалке только положительные эмоции. в основном дорожил. одной заправки хватало на 2.5-3часа. при переходах расход был побольше. При 3/4газа мотор под лодку не заворачивало. при ходе на пол газа скорость по навигатору была 7км. на холостом 3.5км. Выбор делать вам. Я просто поделился информацией.

 

[vikktor]

в сентябре для Хантер280 купил Ямаху2 . на холостом 3.5км. .

А медленнее глохнет? Примерно 2 или 2,5 км час.

 

[andreyR]

А медленнее глохнет? Примерно 2 или 2,5 км час.

3.5 км час на холостом ходу, меньше не сделать скорость.Газ на минимуме.

 

[ser6284348]

А медленнее глохнет? Примерно 2 или 2,5 км час. . Это заводская регулировка. сам хотел уменьшить обороты. Но для начала хотел узнать мнение пользователей Я-2 . надо ли это делать. Сам пользуюсь этим двигателем недавно .

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

Покуда писал уже и совет получил.Спасибо.

 

[Gog72]

В этом году купил лодку Адмирал 280Т хочу зимой прикупить мотор ик 2-2.5 л.с. Начитавшись форума переживаю поплывет нормально или нет. Глиссер мне не надо, нужно просто неспешное перемещение вместо весел. Не хотелось бы устраивать танцы с бубнами. Может быть не стоит заморачиваться и отказаться от покупки мотора вообще или взять электромотор. Посоветуйте кто ездит на таких лодках. Просьба не предлагать поменять лодку, потому как этого делать точно не буду

Аналогичная лодка была - Гелиос 280 с навесным транцем, только моторчик Яма 3, перемещался на таком комплекте довольно сносно - мои тогдашние 85 кг. ехали со скоростью 19-20 км/ч. Но...усилил транец, соединив его двумя алюминиевыми трубками с задней банкой и заменил реечное дно на дно из фанеры толщиной 8 мм.