MotorGuide-плавучий якорь (Просматривает: 1)

[татарин16]

И ещё вопросик…

Стоит полагаться только на резиновые уплотнители крышек мотора? Может нужно ещё каким нибудь герметиком воспользоваться?

Их достаточно, не нужно колхоза в виде герметика.

 

[XPOH]

Их достаточно, не нужно колхоза в виде герметика.

Главное, чтобы они свежие были, не плоские и не треугольные.

 

[sirr34]

Где-то выше уже писал. Зимою при вскрытии трехлетнего гайда Xi3 для его техобслуживания обнаружил, что в обязательном порядке нужно менять две голубые прокладки из-под головок стяжных болтов. Ибо они сильно деформированы и спрессованы. Все три резиновых черных уплотнительных кольца на корпусе мотора эластичны, форму не потеряли, имеют вид новых. По весне раз 5 выходил на рыбалку, пользовался гайдом. Затем на всякий случай открутил 1 стяжной болт, проверил на вытекание из корпуса воды. Сухо. Прокладку под болт снова поставил новую.

 

[XPOH]

Где-то выше уже писал. Зимою при вскрытии трехлетнего гайда Xi3 для его техобслуживания обнаружил, что в обязательном порядке нужно менять две голубые прокладки из-под головок стяжных болтов. Ибо они сильно деформированы и спрессованы. Все три резиновых черных уплотнительных кольца на корпусе мотора эластичны, форму не потеряли, имеют вид новых. По весне раз 5 выходил на рыбалку, пользовался гайдом. Затем на всякий случай открутил 1 стяжной болт, проверил на вытекание из корпуса воды. Сухо. Прокладку под болт снова поставил новую.

Вот под болты, на мой взгляд, можно и герметика подмазывать. Если прокладки не новые

 

[sirr34]

И да. Сложилось ощущение, что в подборке уплотнительных колец и прокладок иных производителей по более приятным ценам сложностей не будет. Закончатся фирменные, так и сделаю.