МОТОБУКСИРОВЩИК для рыбалки (Просматривает: 1)

[Василий 3]

На рынках,да и в магазинах,есть где сам трос продается на метраж.Ну а рубашку можно из двух собрать,посередине даже с регулировкой,муфта от моцика.От 66 трос спидометра очень длинный.Я брал трос газа от МАЗа что то около 3м,там на конце соединение удобное. https://www.avtoall.ru/tros_akseleratora_maz_v_sbore_l2985_2970_avtopartner-058915/ Ну и личное мнение,надо от Бурана вариатор,все же автомат слабенький,тем более с 9л/с.Уменя тоже был 9но с вариатором,теперь 17,получше.

 

[Morozovoz]

Ну и личное мнение,надо от Бурана вариатор,все же автомат слабенький,тем более с 9л/с.Уменя тоже был 9но с вариатором,теперь 17,получше.

Задний привод тоже сказывается, надо саму собаку загружать. Пустая на дыбы встаёт при трогании с места.
А так мой вариант только для гладкого льда с неглубоким снегом.
Для толкача всё-таки нужен пёс переднеприводный с вариатором и 15-18 лошадьми.

 

[Адмирал305]

 

[Denisich]

Такой пипелац занятный. Конструкция чем то отдалённо на старый Икарус, тот что гармошка, похожа. По моему, люди с этими улучшениями забывают что такое изначально мотособака и для чего она задумывалась.

 

[Василий 3]

Задний привод тоже сказывается, надо саму собаку загружать. Пустая на дыбы встаёт при трогании с места.
А так мой вариант только для гладкого льда с неглубоким снегом.
Для толкача всё-таки нужен пёс переднеприводный с вариатором и 15-18 лошадьми.

Сколько людей столько и мнений.Ну хорошо,пусть будет толкач переднкприводным.И что мы получаем,двигатель под 40 кг впереди,да и сам(пусть будет 70) тоже спереди.Как то неравномерно нагрузка распределяется,нет?Переднеприводный,мне кажется,хорош,если его только в роли букса использовать и то,где снега по пояс.А так,кому какие фломастеры нравяться.

 

[Phenix-ekb]

На видео наледь так се. Если кинуть сверху снега пол метра, вот тогда да. А это так, понты дешёвые, вот мы как едем.
Ну при переделке под лыжный модуль ни кто не делает расчёты развесовки перед-зад, лепят на глаз. Поэтому где-то он прет, а где-то сидит по самые...

 

[Волк73]

У всех снегоходов нагрузка впереди, а они едут

 

[Василий 3]

У всех снегоходов нагрузка впереди, а они едут

Это утверждение,иди предположение?Здесь можно немного почитать—http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/24857/ Если лень читать,то вот так—развесовка — то есть, распределение полной массы снегохода между лыжами и гусеницей. Увеличение доли нагрузки, приходящейся на лыжи — повышает управляемость. По этому пути идут при конструировании кроссовых и туристических моделей, для которых проходимость по глубокому снегу является вторичным качеством. Увеличение нагрузки на гусеницу в совокупности с увеличением её размера смещает приоритет в сторону проходимости. НО это про СНЕГОХОДЫ. Здесь иная техника.

 

[Волк73]

Не знаю в теории не силен, я практик если едит то едит, если лыжный модуль жестко стоит чем это не снегоход, толкач это уже другое.

 

[Василий 3]

Ну раз "практик",то должен руками понять,то что очень давно теоретики обосновали, куда и как что едЕт.Без обид,спорить можно на мотодоге ,сноумобайле.Здесь же по большей части рыбаки.

 

[Волк73]

В теории шмель летать не должен, а он летает. Без обид.

 

[Василий 3]

Ну я Вас понял,дальнейшая полемика,бессмысленная.Да и про ШМЕЛЯ———
Существует распространённое заблуждение, что шмель летает вопреки законам аэродинамики. Вероятно, оно возникло в начале XX века при попытке применить к шмелю вычисления подъёмной силы, предназначенные для самолётов. Физик Чжэн Джейн Ван из Корнеллского университета (США) доказала, что полёт насекомых не нарушает физических законов. Для этого потребовалось много часов моделирования на суперкомпьютере сложного движения воздуха вокруг быстро движущихся крыльев. Ван отмечает, что старый миф о шмеле — следствие плохого понимания авиаинженерами нестационарной вязкой газовой динамики, также известной как вихревая аэродинамика.[30] Изучайте,на здоровье.

 

[Phenix-ekb]

Не знаю в теории не силен, я практик если едит то едит, если лыжный модуль жестко стоит чем это не снегоход, толкач это уже другое.

Понятно, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Только физические законы одинаковы везде, ну и от соблюдения оных получаем высокий результат, а не просто "едет".

 

[Волк73]

На своем не разу не ездил в режиме букса, на других пробовал понял сразу это не мое, с модулем проходимость лучше в разы, толкач лучше всех по проходимости. Хочу сделать еще буксировщик поставить гуслю больше, задний привод даже не расматриваю. Вы правы надо больше ездить, тогда будешь знать как лучше.

 

[Серый мастер]

Велосипед не мой. По случаю сегодня сфотографировал.
Кругом тайга. Хозяин техники доволен этой компоновкой.