mercury f 25 e efi поделитесь опытом (Просматривают: 2)

[niki.73]

Всем привет. @niki.73 , @фиш-мен , или еще у кого Windboat в 45 корпусе, подскажите пожалуйста по навеске мотора. Как у вас АКП относительно днища?

Охотно, помогу. Самое главное замечание - мотор для этого корпуса слаб. Получается комплект эгоиста . Я 45, Я+ 2й чел моего веса ( примерно 85 с одеждой) 41-43, + ещё один (сын) 70 кг, 38-40. 4-5 чел если 2е девушки кг по 60 + 1 или 2 подростка кг по 40-50. Вторая половина моих друзей не отличается фитнес сложением 110-140 кг, это - задница я и 2-е таких на глисер с 11 винтом не выйти, 11 спитфаер помогает совсем чуть чуть. Самое бесполезное вложение денег у меня - дорого , скорость без нагрузки упала, расход вырос - тяги добавилось на уровне ощущений. Ездил с 10 - тоже так себе - тяги побольше , но 5 тел по 90 не поднимает. А этот винт с этим мотором на предыдущем прогрессе 2м тащил 5 рыл - и кучу груза , общий вес под 600. Купил зимой 9-ку, буду пробовать через 2-3 недели. По навеске - пробовал за несколько лет все варианты- рекомендую АКП в "0" выставить, пожалуй в этом корпусе оптиум. Ниже (-2.5см) скорость падает, прямо чувствуется как нога как плуг идёт, выше (=2.5 см), нуу + 1км на пустой лодке, управляемость заметно падает. На гружённой еще хуже - тримом до кавитации можно поднять меньше, итого скорость ещё меньше, управляемость совсем никакая становится. Так, что по моему( подчёркиваю - по моему!) опыту связки 25 ЕFI + Windboat 45 DCM рекомендую АКП выставить в "0". Да на моём корпусе последние 50 см киля отсутствую с завода, в интернете видел такие корпуса с килём до транца. Возможно на них в "0" не выйдет выставить, там придётся ниже. - 1-2.5 см.
P.S. Да, Shipunov88, забыл , вроде как в клине для новых корпусов нужды нет, но у меня с прошлой лодки был пластиковый в Аллигаторе купленный (от 0 до 2 см) я его поставил - но разницы при старте с загрузкой в этих 2 см больше или меньше не вижу - думаю нет в нём смысла для Winboat45DCM-DCX.

 

[niki.73]

Да и вообще складывается ощущение, что я чуть ли не единственный кому нужен показометр трима на этот мотор

Да, я тоже хочу приколхозить, Тем более в Блик-К вход присутствует, Ещё рассматривал вариант датчик ДПДЗ от ВАЗ влагозащищённый использовать, но к сожалению времени на рукодельничные дела маловато. В этот год так руки и не дошли. И вариант с али с датчиком положения румпеля тоже рассматривал. Родной датчик в виду его цены не рассматриваю совсем.

 

[niki.73]

Второй вопрос, мотор периодически повышает обороты на ровном месте, настраивал тросс ничего не изменилось, рекомендовали заменить фильтр высокого давления,я его снял, слил с него чтото вроде ржавчины,промыл,продул и поставил на место, так же ничего не поменялось,куда копать? Есть ли смысл смотреть дросель?

Да нет. Это его нормальное состояние раз в 20 -50 мин поднять обороты до 1100-1300 об на 15-30 сек.

 

[VMN_FS]

Охотно, помогу. Самое главное замечание - мотор для этого корпуса слаб. Получается комплект эгоиста . Я 45, Я+ 2й чел моего веса ( примерно 85 с одеждой) 41-43, + ещё один (сын) 70 кг, 38-40. 4-5 чел если 2е девушки кг по 60 + 1 или 2 подростка кг по 40-50. Вторая половина моих друзей не отличается фитнес сложением 110-140 кг, это - задница я и 2-е таких на глисер с 11 винтом не выйти, 11 спитфаер помогает совсем чуть чуть. Самое бесполезное вложение денег у меня - дорого , скорость без нагрузки упала, расход вырос - тяги добавилось на уровне ощущений. Ездил с 10 - тоже так себе - тяги побольше , но 5 тел по 90 не поднимает. А этот винт с этим мотором на предыдущем прогрессе 2м тащил 5 рыл - и кучу груза , общий вес под 600. Купил зимой 9-ку, буду пробовать через 2-3 недели. По навеске - пробовал за несколько лет все варианты- рекомендую АКП в "0" выставить, пожалуй в этом корпусе оптиум. Ниже (-2.5см) скорость падает, прямо чувствуется как нога как плуг идёт, выше (=2.5 см), нуу + 1км на пустой лодке, управляемость заметно падает. На гружённой еще хуже - тримом до кавитации можно поднять меньше, итого скорость ещё меньше, управляемость совсем никакая становится. Так, что по моему( подчёркиваю - по моему!) опыту связки 25 ЕFI + Windboat 45 DCM рекомендую АКП выставить в "0". Да на моём корпусе последние 50 см киля отсутствую с завода, в интернете видел такие корпуса с килём до транца. Возможно на них в "0" не выйдет выставить, там придётся ниже. - 1-2.5 см.
P.S. Да, Shipunov88, забыл , вроде как в клине для новых корпусов нужды нет, но у меня с прошлой лодки был пластиковый в Аллигаторе купленный (от 0 до 2 см) я его поставил - но разницы при старте с загрузкой в этих 2 см больше или меньше не вижу - думаю нет в нём смысла для Winboat45DCM-DCX.

Из личного опыта 30 и 25 заметно различаются в тяге на одном винте. Вот х.з. но по ощущениям после переделки, получившееся 30 ка, намного тяговитее.
Гидрокрыло не пробовали применять ?

 

[niki.73]

Из личного опыта 30 и 25 заметно различаются в тяге на одном винте. Вот х.з. но по ощущениям после переделки, получившееся 30 ка, намного тяговитее.
Гидрокрыло не пробовали применять ?

Пробовал- 2/3 прошлого сезона отходил с гидрофойлом, результат не понравился. В плане нагрузки - совсем не понятно большой разницы не увидел, а вот с большой нагрузкой - , что то с кавитацией не того, 5 лет до этого винты в родной краске почти без коцек были, а тут сына с друзьями в зимовье и обратно закидывал - за 4 ходки ( кг по 350 ) по 18 км -итого 70-75 км съело краску на винтах и они , ну такие шершавые. Выкинул нафиг - на полке в гараже валяется. Созрею мотор продавать - в подарок отдам)))

 

[Vladimir-SPB]

Всем привет. @niki.73 , @фиш-мен , или еще у кого Windboat в 45 корпусе, подскажите пожалуйста по навеске мотора. Как у вас АКП относительно днища? Скоро буду устанавливать, хочется сориентироваться хотя бы на ваши цифры. Надо ли ставить клин? Спасибо.

У меня ниже днища примерно на 1 см. Я 115 + зимний шмот, 45 литров бензина, немного шмурдюка на 1 день рыбалки и полный комплект для ТО с спасгругом, якорем на 5 - тащит до 51 км/ч
Винт из коробки BM 9 1/2 11
Всё тоже самое + супруга 65 + зиний шмот до 47 км/ч

 

[_arcticFox_]

И перед покупкой меня останавливает только, то что я не могу понять куда его ставить, чтоб убедиться в правильности выбора.

Обшарил обе струбцины, и осмелюсь предположить, что датчик все таки левобортный. Только на левой струбцине есть вот такое место. Если есть размеры датчика, могу точно проверить.

 

[Vladimir-SPB]

Обшарил обе струбцины, и осмелюсь предположить, что датчик все таки левобортный. Только на левой струбцине есть вот такое место. Если есть размеры датчика, могу точно проверить.

Судя по всему это оно. Очень похоже и отверстие и выштамповка под крепеж.

 

[_arcticFox_]

Судя по всему это оно. Очень похоже и отверстие и выштамповка под крепеж.

Точно он, 99,99999))) Как место родное нашел, понял насколько все красиво станет, но пока нет свободных 8-9 тыс. Тем более уже заказан на 190 Ом который выше выкладывал. По фото он вроде как разборный, буду делать трепанацию. Может получится впихнуть в корпус поменьше. Поэкспериментирую, а там видно будет.

 

[Glebus RnD]

Всем привет. @niki.73 , @фиш-мен , или еще у кого Windboat в 45 корпусе, подскажите пожалуйста по навеске мотора. Как у вас АКП относительно днища? Скоро буду устанавливать, хочется сориентироваться хотя бы на ваши цифры. Надо ли ставить клин? Спасибо.

У меня на 1 дырку выше..... Хочу поставить вровень. На поворотах, в легкую получаешь прохват. Летит лодка конечно хорошо, но как то не уверенно.

 

[Vladimir-SPB]

По итогу изысканий

Обшарил обе струбцины, и осмелюсь предположить, что датчик все таки левобортный. Только на левой струбцине есть вот такое место. Если есть размеры датчика, могу точно проверить.

По итогу, благодаря вашей фотографии сегодня заказал комплект

Датчик трима 822573A12, взял на ebay за 6908 руб с доставкой из США ~ 1 мес
Указатель трима 895292A01, взял в promarine за 2015 руб


У себя на моторе 3 дня назад я тоже пытался найти эти места, но тк мотор полностью зажат а аккумулятор дома, я не смог в полной мере посмотреть везде.

 

[_arcticFox_]

сегодня заказал комплект

Датчик трима 822573A12, взял на ebay за 6908 руб с доставкой из США ~ 1 мес
Указатель трима 895292A01, взял в promarine за 2015 руб

Замечательно. К этому времени думаю разберусь с колхозным датчиком. Если не получится, бум копить на оригинал. Если не затруднит, после установки киньте пару фотографий.

 

[Vladimir-SPB]

Замечательно. К этому времени думаю разберусь с колхозным датчиком. Если не получится, бум копить на оригинал. Если не затруднит, после установки киньте пару фотографий.

Как всё соберу, сделаю отчет, тк информации по этой теме очень мало.

 

[Shipunov88]

в интернете видел такие корпуса с килём до транца. Возможно на них в "0" не выйдет выставить, там придётся ниже. - 1-2.5 см.

Спасибо большое за развёрнутый ответ. Мотор этот остался после м/л Крым. Так что буду пока с ним. У меня киль до транца.
На каком варианте "вровень" остановиться? Заранее спасибо.

 

[Shipunov88]

У меня на 1 дырку выше..... Хочу поставить вровень. На поворотах, в легкую получаешь прохват.

То есть у Вас выше днища? Я наверно буду устанавливать вровень с килем (второе фото в предыдущем сообщении). В транце ещё нет отверстий под мотор, по-этому не хочется ошибиться.