Масло в редуктор(трансмиссионное). (Просматривают: 4)

[Kuvalda]

Меняю масло в редукторе, слил заводское после обкатки. Цвет темный в банке, если переливать, то цвет обычного масла. Эмульсии вроде нет или ошибаюсь?

 

[Роберт2213796]

Меняю масло в редукторе, слил заводское после обкатки. Цвет темный в банке, если переливать, то цвет обычного масла. Эмульсии вроде нет или ошибаюсь?
Посмотреть вложение 4693080Посмотреть вложение 4693081Посмотреть вложение 4693082

Эмульсии нет

 

[Kuvalda]

Эмульсии нет

Ну я так и понял, спасибо.

 

[Дункан Маклаут]

Да, наверное обсуждение про масло в редуктор ни когда не кончатся

 

[Виталий ..]

В редукторе лодочного мотора должно быть масло с противоэмульсионными добавками.То есть специализированное масло а автомобильная трансмиссионка при попадании воды часто становится плотной белой массой,удалить которую получается только снятием и полной разборкой редуктора.Масла для плм этим не страдают.

 

[safon]

В редукторе лодочного мотора должно быть масло с противоэмульсионными добавками.То есть специализированное масло а автомобильная трансмиссионка при попадании воды часто становится плотной белой массой,удалить которую получается только снятием и полной разборкой редуктора.Масла для плм этим не страдают.

Уже неоднократно проводили эксперименты -эмульсия одинаковая ,что у автотрансмиссионки ,что у масла якобы специального лодочного.

 

[FL-360+Я-15]

В редукторе лодочного мотора должно быть масло с противоэмульсионными добавками.То есть специализированное масло а автомобильная трансмиссионка при попадании воды часто становится плотной белой массой,удалить которую получается только снятием и полной разборкой редуктора.Масла для плм этим не страдают.

Ну да, ну да.. Проходили уже, даже тесты делали.

 

[Бродяга-02]

В редукторе лодочного мотора должно быть масло с противоэмульсионными добавками.То есть специализированное масло а автомобильная трансмиссионка при попадании воды часто становится плотной белой массой,удалить которую получается только снятием и полной разборкой редуктора.Масла для плм этим не страдают.

Опять стодвадцатьпять

 

[Виталий ..]

Опять стодвадцатьпять

Делать тесты и делать то что я сказал вещи разные.Но спорить не стану,Вам виднее )))

 

[Бродяга-02]

Делать тесты и делать то что я сказал вещи разные.Но спорить не стану,Вам виднее )))

Так сделайте свой тест! Что мешает?

 

[safon]

Делать тесты и делать то что я сказал вещи разные.

Бензин для топливной смеси ПЛМ тоже нужен специальный лодочный , который по заявлением маркетологов специально подготовлен для сгорания в моторе на высоте 0,4-0,7 м от уровня водной глади

 

[Navigator124]

В редукторе лодочного мотора должно быть масло с противоэмульсионными добавками.То есть специализированное масло а автомобильная трансмиссионка при попадании воды часто становится плотной белой массой,удалить которую получается только снятием и полной разборкой редуктора.Масла для плм этим не страдают.

Да Вы что, неужели? А первоисточник такого "ДОЛЖНО" не подскажите? Почему-то ни Yamaha, ни Tohatsu в своих рекомендациях по ремонту и использованию трансмиссионных масел подобного не сообщают.
Всё остальное - это развод лохов на деньги.

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------

Бензин для топливной смеси ПЛМ тоже нужен специальный лодочный , который по заявлением маркетологов специально подготовлен для сгорания в моторе на высоте 0,4-0,7 м от уровня водной глади

Эт точно.... Но до этого маркетологи ещё не додумались. Нет ещё заправок ни Motul, ни Yamaha с рекламой специального "ВОДОМОТОРНОГО ТОПЛИВА".

 

[Роберт2213796]

Так сделайте свой тест! Что мешает?

Все правильно. Единственное, у Вас эти два стаканчика после опыта сколько стояли?
Для чистоты эксперимента их надо было неделю продержать при комнатной температуре. Идентичность растворов не гарантируется процентов на 50. По идее есть присадки которые ускоряют расслоение эмульсии в несколько раз.

 

[safon]

Все правильно. Единственное, у Вас эти два стаканчика после опыта сколько стояли?
Для чистоты эксперимента их надо было неделю продержать при комнатной температуре. Идентичность растворов не гарантируется процентов на 50. По идее есть присадки которые ускоряют расслоение эмульсии в несколько раз.

А смысл долго отстаивать?
Когда шестеренки начнут вращаться , все моментально перемешается в первоначальную эмульсию .

 

[Роберт2213796]

А смысл долго отстаивать?
Когда шестеренки начнут вращаться , все моментально перемешается в первоначальную эмульсию .

Форма редуктора предполагает мертвую зону внизу. Порыбачили,неделю двигатель постоял,вода отстоялась. Справедливо для малых количеств воды. Если воды много, только ремонт поможет. Сам заливаю автомасло. Считаю лучше тратиться на тех.состояние.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Вечных эмульсий не бывает. За зиму может расслоиться любое масло с водой.