Масла для 4-х тактных двигателей. (Просматривает: 1)

[Александр64]

Уважаемые, коллеги. Хотелось бы знать ваше мнение по поводу использования альтернативных (и не очень) масел в 4-х тактных двигателях. Не кажется ли вам, что все эти специализированные масла, просто развод на деньги. И чем плох будет залитый в картер Shell (синтетика) или Gearway G5 80w90 в ногу?
P.S. Только не надо сразу, - а что денег жалко на нормальное масло?
Не жалко в том то и дело.

 

[Матросов Алексей]

Да как-то не хочется эксперементы со своим карманом проводить. Давали бы их на время, типа протестировать, да хоть на автоле...А так, что-то не хочется.

 

[PUHER]

все выше сказанное верно,но и не стоит забывать в какой стране мы живём-это к вопросу о на...ать,пока был мерк 15 2т. перепробовал с опаской много чего из масла остановился на Motul,сейчас взял Хонду20,сразу Motul исчез для четырёх тактов,нашёл на заказ в Екзист ру,надеюсь что не подведёт и теперь,в свободной продаже у нас есть Квиксильвер,но ценник такой что кажется везут его из других галактик,пусть везут,кстати был Квик разливной в бочках-полная шляпа,но это опять пока был Мерк,хотя в пластиковой посуде был хорош,но повторюсь отютения покупки его осавляет не хороший осадок.

 

[Васильев Денис]

В инструкции к мотору не оговаривается, что масло должно быть только одноимённое с мотором, там конкретно прописано: "Применение высококачественного [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]4-[/FONT][/FONT]х такт[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]-[/FONT][/FONT]ного моторного масла продлит срок работы Вашего мотора[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]. [/FONT][/FONT]Используйте только масла с маркировкой [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]SE, SF, SG, SH [/FONT][/FONT]и [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]SJ, [/FONT][/FONT]серти[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]-[/FONT][/FONT]фицированные по системе [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]API. [/FONT][/FONT]Вязкость масла должна быть [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]SAE 10W-40. [/FONT][/FONT]Если по каким либо причинам Вы не можете ис[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]-[/FONT][/FONT]пользовать масло с такой вязкостью[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman], [/FONT][/FONT]выбе[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]-[/FONT][/FONT]рите альтернативное масло в соответствии с приведенной ниже таблицей[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]." [/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman]И про трансмиссионку: "[/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Используйте гипоидное трансмиссионное масло [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]SAE 90. " ВСЁ!!![/FONT][/FONT]

Работа и конструкция ПЛМ 4-х тактника схожа с автомобилем и использовать какой то эксклюзив никто не будет, а вот наеЬать нашего брата приклеив к обычному маслу Шелл или Мобил этикеточку SUZUKI и впарить на 50% дороже - это завсегда. Так же происходит и с авто, впаривают масло ФОРД или НИССАН..... ну нет таких масел, нет!!

НИССАН, ФОРД, СУЗУКИ и т.д. никогда не производили масла , а всегда покупали их у масляных королей. Просто есть такое понятие "корпоративная политика".​

[/FONT][/FONT]

По мерковской инструкции вязкость 10W30, но последние цифры это температура воздуха, значит и 10w40 покатит, посмотрел в гараже, есть много остатков такой полусинтетики, И именно SG, SJ по API классификации, наверно выработаю.

 

[PUHER]

10w40-и нужно.

 

[s164]

...нашёл на заказ в Екзист ру,...

Все верно зема Экзист пока рулит.. взял там же только Равинол...10w30 полусинтетику..и для 2-х тактных тоже Равинол...

 

[PUHER]

приветствую земляка,почём взял Равенол(4т)-пожалуй его вот и не пробовал хотя слышал и читал гоняют на нём люди....

 

[s164]

Зема да 1503 руб. за 5 литров.. и 2-х тактное по 320ре(полусинотетика)

 

[Васильев Денис]

Зема да 1503 руб. за 5 литров.. и 2-х тактное по 320ре(полусинотетика)

Если реально, кинь ссылку на масло ravinol, то что брал.

 

[Александр64]

Залил синтетику Shell 5W40, что и в машину, думаю не лучше, не хуже не будет.

 

[543]

Залил синтетику Shell 5W40, что и в машину, думаю не лучше, не хуже не будет.

Чем ниже первое число, тем жиже масло на морозе - хорошо для прокачки.
Чем выше второе число тем больше вязкость масла в жару - что тоже гуд.
Для лодки вполне можно брать 20W40 от нормальных брэндов, синтетика или минералка в принципе не важно, ПЛМу в плане теплонапряженности работать полегче т.к. всегда охлаждается забортной, холодной водой..

 

[Александр64]

Оказывается, категории API SE, API SF, API SG на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются, категория API SH является "условно действующей" и может использоваться только как дополнительная, например API CG-4/SH.
А теперь внимательно посмотрите: не эти ли категории масел вам рекомендует производитель? Если эти, то задайтесь вопросом: почему?

 

[s164]

Если реально, кинь ссылку на масло ravinol, то что брал.

Вот ссылочка такое брал http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=33008DE7&flag=18032

 

[Васильев Денис]

Вот ссылочка такое брал http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=33008DE7&flag=18032

Не вижу информации о вязкости, написано только что синтетика, 10w30?

 

[Александр64]

Васильеву Денису:

RAVENOL Outboardoel 4T SAE 15W-40 – синтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе смеси эстеров и полиальфаолефинов c добавлением гидрокрекингового базового масла. Рецептура моторного масла RAVENOL OUTBOARDOEL 4T специально разрабатывалась для современных четырёхтактных двигателей подвесных лодочных моторов. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая резкие, кратковременные нагрузки при максимальных оборотах двигателя. Для исключения возможности ошибки в выборе моторного масла, продукт RAVENOL OUTBOARDOEL 4T окрашен в синий цвет.
Моторное масло RAVENOL Outboardoel 4T SAE 15W-40 официально испытано и одобрено:

• National Marine Manufacturers Association – FC-W® лицензия FB – 40002B.

Моторное масло RAVENOL Outboardoel 4T SAE 15W-40 выполняет требования:

• Yamaha;
• Honda;
• Suzuki;
• Johnson;
• Mercury;
• Evenrude.

Применение RAVENOL Outboardoel 4T SAE 15W-40 обеспечивает:

• защиту двигателя при экстремально высоких оборотах в момент выхода гребного винта из воды;
• предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
• деэмульгирование воды и конденсата;
• безупречную чистоту двигателя;
• снижение шума при работе двигателя;
• уменьшение количества дыма в выхлопных газах.

Технические данные:

Вязкость (При при 40°C) мм/с 93,0 DIN 51377
Вязкость (При 100°C) мм/с 14,0 DIN 51562
Плотность (При 15°C) г/см? 0,855 DIN 51757
Индекс вязкости 172 ISO 2909
Температура вспышки °C 225 ISO 2592
Температура потери текучести °C - 35 ISO 3016
Щелочное число mg KOH/g 9,5 DIN 51803