Лодочный мотор Suzuki 15 NEW - разработка 2013 года. (Просматривает: 1)

[nep]

Здесь есть в наличии _http://www.megazip.ru/search/suzuki/32200-93910-000

 

[_Navigator_]

Ни фига себе! Богато!!! Раньше так много добра не отваливали Была только вон та синяя сумочка с парой ключей, отверткой и веревочкой

бывало и больше ЗИП был, у меня 4 свечи было,
пост 208 мой мотор при покупке
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=15243&page=14

 

[SaaVAge]

Не забываем, что на моторах в базовой комплектации нет генераторной катушки, в отличии от предыдущей модели.
Если кому-нибудь захочется свежего электричества, то помимо выпрямителя/регулятора нужно будет приобрести генераторную катушку 32200-93910-000
Нужна она одному из десяти, но все равно лучше об этом знать.
Удачи!

Я конечно понимаю, что одному из десяти, так же как и возможность установки КИТа для ДУ, тоже одному из 15.
Но это уже точно уменьшение веса, за счет сиквестирования движка. Вилен, вы не в курсе они оставят полную версию (предыдущую) или снимут с производства? Я это к тому, что это не новая модель, а скорее обрезок (лайт версия)старой.
Катушечку навесили и уже к цене движка +2 тыра + стоимость пересылки и установки железки, ну и веса прибавится на энное количество грамм.

PS Вилен, поскольку сделал это не в личке, а публично, также приношу свои извинения за то, что назвал вас "торгашем". Был не прав.

 

[Дмитрий33]

Может кому то будет интересно - выкладываю содержимое ЗИПа , а банку масла подарили при покупке

Мой DF9,9 тоже при мне распаковывали, там из ЗИПа только сумочка с инструментом.

 

[Рябов Александр]

Всем д.в.с. и здравия !!!

Несколько месяцев раздумий, и вот вчера ... В гараж не поехал, притащил в квартиру, отпил изрядно ...

Поздравляю от души ! Пусть радует !!!

Один бак с хорошим маслом лучше, чем два с плохим. А два бака с хорошим маслом - это уже олимпийские понты

Приветствую ! Вилен, для тех кто в танке , ( в смысле для начинающих водкомоторников ) : хватит 1 - го бака, или понт ( в виде 2 - рого бака ) не помешает ??? С ув. !!!

Всем ДВС ! Сегодня стал счастливым обладателем новой сузуки 9.9А . Свершилось !

Еще раз поздравляю в профильной , , !!!

Не забываем, что на моторах в базовой комплектации нет генераторной катушки, в отличии от предыдущей модели.
Если кому-нибудь захочется свежего электричества, то помимо выпрямителя/регулятора нужно будет приобрести генераторную катушку 32200-93910-000
Нужна она одному из десяти, но все равно лучше об этом знать.
Удачи!

Цена вопроса ?

 

[O’Andrey]

Цена вопроса ?

Александр,Два рубля однако http://www.megazip.ru/search/suzuki/32200-93910-000

 

[Руссо]

Все четырехтактные моторы Suzuki имеют остаток масла в картере. Неважно при этом, где они были собраны - в Таиланде или в Японии. Техпроцесс везде одинаковый: после окончательной сборки - заправка маслом, контрольный запуск, слив моторного масла, упаковка.

Здравствуйте. Гляньте пожалуйста личку на форуме.

 

[K_Konstantin]

Я конечно понимаю, что одному из десяти, так же как и возможность установки КИТа для ДУ, тоже одному из 15.
Но это уже точно уменьшение веса, за счет сиквестирования движка. Вилен, вы не в курсе они оставят полную версию (предыдущую) или снимут с производства? Я это к тому, что это не новая модель, а скорее обрезок (лайт версия)старой.
Катушечку навесили и уже к цене движка +2 тыра + стоимость пересылки и установки железки, ну и веса прибавится на энное количество грамм.

PS Вилен, поскольку сделал это не в личке, а публично, также приношу свои извинения за то, что назвал вас "торгашем". Был не прав.

На мой взгляд ни чего из нагруженных узлов в новой модели не урезано. К примеру маховик стал легче, Вроде как литье оптимизировано. Убрана относительно тяжелая шайба под гайку на винт, поддон пластиковый, убран ненужный кожух дейдвуда (я его и со старой модели сразу выкинул)...итд. Блок остался с гильзами. (Меркури к примеру - покрытие "меркансил"). Оставлен термостат. Старая 15DT с винтом и заправленным редуктором весит 40,2. Даже если поставить катушку и выпрямитель/регулятор, то более чем на полкило довесок не потянет. "Ашка" замечательная!

---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------

бывало и больше ЗИП был, у меня 4 свечи было,
пост 208 мой мотор при покупке
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=15243&page=14

Блин! Тайцы, однако, не такие жмоты как южнокурильцы...

 

[SaaVAge]

На мой взгляд ни чего из нагруженных узлов в новой модели не урезано. К примеру маховик стал легче, Вроде как литье оптимизировано. Убрана относительно тяжелая шайба под гайку на винт, поддон пластиковый, убран ненужный кожух дейдвуда (я его и со старой модели сразу выкинул)...итд. Блок остался с гильзами. (Меркури к примеру - покрытие "меркансил"). Оставлен термостат. Старая 15DT с винтом и заправленным редуктором весит 40,2. Даже если поставить катушку и выпрямитель/регулятор, то более чем на полкило довесок не потянет. "Ашка" замечательная!

Я не спорю, что замечательная, а по поводу "обрезка" я имел ввиду, что выкинули трубку для штур троса, выкинули приливы для крепления кита ДУ, выкинули генератор. Мотор перешел в класс чисто мобильных, а не универсальных. Для меня до сих пор печалька, что ДУ я уже на него не поставлю, но с этим смирился. Румпель вдоль капота не складывается- возить в багажнике малолитражки неудобно, теперь еще оказывается гену выкинули.
Пока осталось для меня единственное достоинство перед Ямахой- это вес.
И все равно, скорее всего, я куплю его. Малый вес мотора, для меня решающий фактор при выборе.

 

[~Yuri~]

я бы в решающие факторы добавил бы еще и объем двигла (по сравнению с одноклассниками типа ямы, мерка..)

 

[K_Konstantin]

На мой взгляд ни чего из нагруженных узлов в новой модели не урезано. К примеру маховик стал легче, Вроде как литье оптимизировано. Убрана относительно тяжелая шайба под гайку на винт, поддон пластиковый, убран ненужный кожух дейдвуда (я его и со старой модели сразу выкинул)...итд. Блок остался с гильзами. (Меркури к примеру - покрытие "меркансил"). Оставлен термостат. Старая 15DT с винтом и заправленным редуктором весит 40,2. Даже если поставить катушку и выпрямитель/регулятор, то более чем на полкило довесок не потянет. "Ашка" замечательная!

Я не спорю, что замечательная, а по поводу "обрезка" я имел ввиду, что выкинули трубку для штур троса, выкинули приливы для крепления кита ДУ, выкинули генератор. Мотор перешел в класс чисто мобильных, а не универсальных. Для меня до сих пор печалька, что ДУ я уже на него не поставлю, но с этим смирился. Румпель вдоль капота не складывается- возить в багажнике малолитражки неудобно, теперь еще оказывается гену выкинули.
Пока осталось для меня единственное достоинство перед Ямахой- это вес.
И все равно, скорее всего, я куплю его. Малый вес мотора, для меня решающий фактор при выборе.

Дак ДУ ставится же(?) Выкидывается удобная ручка и вставляется труба для ДУ. А румпель, это да. Все тот же. Фаллический румпель.

 

[SaaVAge]

Дак ДУ ставится же(?) Выкидывается удобная ручка и вставляется труба для ДУ. А румпель, это да. Все тот же. Фаллический румпель.

В ДУ главное не трубка, а возможность прицепить тросы газа и реверса. Нет на новом моторе такой возможности.

 

[Олег08]

Всем ДВС ! Сегодня стал счастливым обладателем новой сузуки 9.9А . Свершилось !

Поздравляю!!!

 

[харрис]

На мой взгляд ни чего из нагруженных узлов в новой модели не урезано. К примеру маховик стал легче, Вроде как литье оптимизировано. Убрана относительно тяжелая шайба под гайку на винт, поддон пластиковый, убран ненужный кожух дейдвуда (я его и со старой модели сразу выкинул)...итд. Блок остался с гильзами. (Меркури к примеру - покрытие "меркансил"). Оставлен термостат. Старая 15DT с винтом и заправленным редуктором весит 40,2. Даже если поставить катушку и выпрямитель/регулятор, то более чем на полкило довесок не потянет. "Ашка" замечательная!

. Румпель вдоль капота не складывается- возить в багажнике малолитражки неудобно

Всем ДВС ! Сегодня немного прибрал эрекцию своей обновки . Может кому то пригодиться.

 

[vitek4525]

На мой взгляд ни чего из нагруженных узлов в новой модели не урезано. К примеру маховик стал легче, Вроде как литье оптимизировано. Убрана относительно тяжелая шайба под гайку на винт, поддон пластиковый, убран ненужный кожух дейдвуда (я его и со старой модели сразу выкинул)...итд. Блок остался с гильзами. (Меркури к примеру - покрытие "меркансил"). Оставлен термостат. Старая 15DT с винтом и заправленным редуктором весит 40,2. Даже если поставить катушку и выпрямитель/регулятор, то более чем на полкило довесок не потянет. "Ашка" замечательная!

Всем ДВС ! Сегодня немного прибрал эрекцию своей обновки . Может кому то пригодиться.

как сделал ,какойто ограничитель отпилил ,поподробнее ......