Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Сейчас на 9 км в час жрёт 90 А, думаете при более 20 км в час станет жрать 30 А?
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки. (Просматривают: 16)
- Начавший тему SKIL
- Дата начала
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
А почему нет? На глиссере лодке намного легче ехать, это ощущается даже на бенз моторе. 40-50а при 48 имхо вполне реально
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
У Вас был расход 90 А при 24 В. В три раза меньше это 15 А при 48 В. Если в ваттах то 2160 Вт было, а 720 Вт будет жрать на глиссе. Думаете реально? Ну ну
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Может я неправильно Вас понял, но Вы ожидаете снижения расхода энергии на глиссе в три раза, наверное по сравнению с тем расходом, который у Вас сейчас (2160 Вт при 9 км в час) правильно?
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
господа ,вот вы тут много всего красиво рассказываете ...
а можете накидать цифрами побыстрому -
ваши мощности и токопотребление ....
перевести ЛС в кВт
и ещё привязать об. на винте к скорости ....
ну например так -
5лс = 3,68кВт
3.68кВт = 24В х 153А
при 1200 об на винте ,это ж какой шаг винта нужен для глиссирования ?
а можете накидать цифрами побыстрому -
ваши мощности и токопотребление ....
перевести ЛС в кВт
и ещё привязать об. на винте к скорости ....
ну например так -
5лс = 3,68кВт
3.68кВт = 24В х 153А
при 1200 об на винте ,это ж какой шаг винта нужен для глиссирования ?
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
нее) я ожидаю такого же расхода (2-2,5 кВт) но при гораздо бОльшей скорости, например 18-20 кмч, и снижения расхода до 1,5-1,7 кВт при сохранении глиссирующего режима на скорости 14- 15 кмч, но это пока только теория.. Я имел в виду что на глиссере должен меньше расходовать энергии потому что не требуется толкать гору воды, но конечно это не значит что расход станет ниже в три раза.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Вот и я про это, расход энергии останется на том же уровне, а скорость увеличится.
Только переходный режим это около 18 км в час, а глиссирующий ближе к 21 км в часРасход сильно меньше не будет, скорость будет выше. Уменьшите расход, свалитесь в водоизмещенкуОчень бы хотелось, чтобы у Вас все получилось!
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Люди, напишите пожалуйста, оптимальную глубину погружения винта в воду. Читал когда-то всю тему и знаю, что это где-то есть. Но перечитать по новой полторы тысячи страниц, сил никаких нет. С ув.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Видео УМЕЛЬЦА Дениса Громова:Переходный режим- Глиссирующий("кобра"с места!)- Народ советует вместо "ноги" ДВС пристроить комплект от мотовесла(короткая версия).Мин.шума,макс.обороты и т.д. Ссылка:http://www.longtailboatsps.com/index.php или http://longtailboat.ru/shop/product/longtail-ltb-easy-v.1-5,5-7-l.s.-vom--o19,05-mm
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Чтобы воздух не хватал. Хотя на перекатах и зарослях водяных растений поднимаю так, что одна лопасть вообще из воды выходит.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
винт будет работать под другим углом,что только препятствует выходу на глисс
если в водоизмещёнке плавать-то можно
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Аккумулятор какой марки длительно выдаёт 153А? И на сколько его хватает?
Честных 5 л.с. для глиссирования одному (100 кг) на плоскодонке достаточно с запасом.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Литий такое может. А на сколько хватит, зависит от ёмкости батареи. В глиссирующем режиме должно хватать и менее чем 3,68 кВт. Думаю не более 100 А при 24 В. Берём аккумулятор 24 В 200 Ач и катаемся пару часов на приличной скорости. Или троллингуем весь день на том же аккумуляторе.
Сейчас смотрят
