Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A (Просматривают: 4)
- Начавший тему Соломоныч
- Дата начала
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
У тебя там гуталин будет в конце сезона. Уж лучше масло без фильтра махнуть при таком раскладе.
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Да нормально все. Я же не 100 часов сначала сезона накрутил. А лампочка просто сегодня в глаза бросилась.
---------- Сообщение добавлено в 02:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:30 ----------
Да и фильтр заказать плевое дело, через нет
Зачем инет, можно просто в мото магазин сходить, но потом.
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
А вот такой вопрос знатокам. Как определить вторую замену масла? Лампочка может неисправность какую нибудь показать. Неужели только в сервис? Счётчик мото часов на тахометре живёт своей жизнью с момента подключения, да и не всем он нужен. Ведь неисправность может замигать и за час до мигания замены. Или если после сброса мигание не повториться-значит масло?
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Уважаемые пользователи! Я купил Suzuki DF 20 AES. Предстоит обкатка, которую хотел бы провести на воде. К сожалению река на которой я живу мелководна и порожиста, для этих целей дополнительно приобрел водометную насадку BQ. Допускается ли производить обкатку с насадкой или придется мастурбировать с бочкой ?
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Наверное да, только в сервисе скажут реальную наработку мотора. При моргании лампы о смене масла работа мотора не нарушается, можно гнать в полную тапку. При всех остальных подмигиваниях мотор сбрасывает обороты вплоть до остановки.
---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------
По мне так без разницы, главное по инструкции соблюдать обороты в период обкатки.
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
А нагрузка?По... какая насадка, главное какие обороты двигателя
Первые 2 часа можно и в бочке пома.............................ть, чтобы потом на реке не м.................ть
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Заказал Suzuki DF20AES, 123т.р руки чешутся жуть.
Доброго времени суток! Вопрос именно по лодке 380. У меня Marlin 380 аналог SanMarin и мотор df 20. На какой дырке оптимально ходить с 10-ым винтом. Пробовал на 3-ей, нос задирает при старте не сильно но не комфортно, на второй в одного оптимально но с парой пассажиров уже не хватает угла идет как то слишком горизонтально и при полных оборотах отсечка в одного постоянно, с пассажиром отсечки нет или очень редко.
Что не так? Или винт больше нужен? Какая максималка? У меня с пассажиром 85 кг. и я 75 с горючкой на 10-ом 38-39.
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Все норм у меня тоже самое, меняй винт на 11 тока оригинал. Я поставил 11 солос, не то совсем...... обороты 5650 потолок, скорость тоже самое, но горючки сожрал в 2 раза больше.
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
А в чем разница между оригиналом и solas?
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------
Отсечка не пропала?
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Несоответствие заявленному шагу, да и на взгляд видно, что лопасти другие
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------
Отсека на 6200 оборотах
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Мне один продован рассказал историю о том что алюминиевый винт при полных оборотах работает на пол шага хуже чем стальной, то есть если я куплю 11шаг алюминий то он будет ка 10.5 стальной. Типа алюминь на полных прогибается. Вот теперь делема между сталью и алюмом.
А почему горючки больше жрет, еще и в два раз?
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------
Но алюминий все же легче чем сталь, значит и износ двигла меньше, и если вдруг булыжник то лучше винт потерять чем редуктор! Вот и сам ответил на свой вопрос.
---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------
А реально в два раза горючи больше или в теории и почему?
А почему горючки больше жрет, еще и в два раз?
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------
Но алюминий все же легче чем сталь, значит и износ двигла меньше, и если вдруг булыжник то лучше винт потерять чем редуктор! Вот и сам ответил на свой вопрос.
---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------
А реально в два раза горючи больше или в теории и почему?
Лодочные моторы Suzuki DF15A / DF20A
Можно и в бочке, но в инструкции на этом не настаивают
---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------
Можно ещё 11й стальной поставить от Солос, он всего на 1-1.5т дороже оригинала
Сейчас смотрят
