Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 10)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[Vinteer]

Первый запуск прошёл успешно.

 

[Igor_arz52]

Кажется я нашёл причину недокрута на своём мотре.
Мастер на то нижнее зажигание с -3 на +3 переставил ролик на пластине газа сдвинулся, ну и короче дросельную заслонку не открывало полностью.
В общем вернул всё назад щас открывается - закрывается и ролик на пластине вернулся в самое глубокое положение.
Жаль не проверить в этом сезоне до воды не повезу уже.

Могу ошибаться,но по моему ,как вы говорите,нижнее зажигание отвечает за заводку и холостые.А какой мотор ?

 

[vers255]

Кажется я нашёл причину недокрута на своём мотре.
Мастер на то нижнее зажигание с -3 на +3 переставил ролик на пластине газа сдвинулся, ну и короче дросельную заслонку не открывало полностью.
В общем вернул всё назад щас открывается - закрывается и ролик на пластине вернулся в самое глубокое положение.
Жаль не проверить в этом сезоне до воды не повезу уже.

Если вы по рискам пытаетесь ставить,то у меня Вмт с риской на 10 градусов не совпадало.Поршень уже был вверху,а совпадение было если чуть натянуть шмыгалку,не сфотографировал к сожалению,по дроссельной заслонке-1 выставляете на ручке полный газ,2 откручивание болтик тяги заслонки,3 нажимаете на тягу до упора вниз и одновременно поджимает ролик к кулачку газа,4 закручиваете болтик

 

[Ki1s]

Тах в норме, течение 6-7кмч.

То-же с тахометром что то не так, на 47,7км/ч 5800 об должно быть. И это без проскальзывания винта.
Как вариант течение

Тах в норме. Сверялся. Сегодня поставки поставил 16 мм, обороты 5600 скорость 49 в одного плюс шмурдяка около 100

 

[ЮранИваныч]

Могу ошибаться,но по моему ,как вы говорите,нижнее зажигание отвечает за заводку и холостые.А какой мотор ?

99про
Так и есть мотор плохо заводился на то "исправили"
Только не в зажигании дело было думаю.
Просто в том положении в которое выставили пластину заслонка или открывается или закрывается полностью. Одно из двух!

 

[ЮранИваныч]

Если вы по рискам пытаетесь ставить,то у меня Вмт с риской на 10 градусов не совпадало.Поршень уже был вверху,а совпадение было если чуть натянуть шмыгалку,не сфотографировал к сожалению,по дроссельной заслонке-1 выставляете на ручке полный газ,2 откручивание болтик тяги заслонки,3 нажимаете на тягу до упора вниз и одновременно поджимает ролик к кулачку газа,4 закручиваете болтик

И заслонка перестает закрываться.
Не догадался метку проверить с поршнем.

 

[ЮранИваныч]

Тах в норме, течение 6-7кмч.

Тах в норме. Сверялся. Сегодня поставки поставил 16 мм, обороты 5600 скорость 49 в одного плюс шмурдяка около 100

Против течения значит 35 где-то?

 

[Ki1s]

Против течения значит 35 где-то?

37-38, но в полную тапку не хожу. Жрёт зараза, над гбц менять однозначно

 

[ЮранИваныч]

37-38, но в полную тапку не хожу. Жрёт зараза.

Думаю заслонка открыта на полную при таких скоростях, дальше это опережение зажигания. Попробуй на полную походить, может расход снизится?!
Я с бака вчера 15л слил, туда обратно 40км 2+шмудяк,обратно против течения и ветра шли. В районе 10-11 израсходовали.
Прошлый раз до замены гбц по тому же маршруту один +вещи (вещей чуть меньше) и погода потише, долил в бак 12литров. Экономия ощутима.

 

[Ki1s]

Думаю заслонка открыта на полную при таких скоростях, дальше это опережение зажигания. Попробуй на полную походить, может расход снизится?!
Я с бака вчера 15л слил, туда обратно 40км 2+шмудяк,обратно против течения и ветра шли. В районе 10-11 израсходовали.
Прошлый раз до замены гбц по тому же маршруту один +вещи (вещей чуть меньше) и погода потише, долил в бак 12литров. Экономия ощутима.

Мой обычный путь туда обратно 52км, расход в районе 12-14л в зависимости от ветра. Что в двоем, что один жрёт одинаково кмк

 

[ЮранИваныч]

Мой обычный путь туда обратно 52км, расход в районе 12-14л в зависимости от ветра. Что в двоем, что один жрёт одинаково кмк

Короче одинаковый у нас расход.
Ну не 1.4л/ч как на меркури 3.3
В моём случае к этим 15литрам +50лДТ, до речки доехать и обратно.
Не самая напряжная статья - расход мотора.

 

[Ki1s]

Короче одинаковый у нас расход.
Ну не 1.4л/ч как на меркури 3.3
В моём случае к этим 15литрам +50лДТ, до речки доехать и обратно.
Не самая напряжная статья - расход мотора.

Ну после 9.8 ого-го жрёт)))

 

[ЮранИваныч]

Ну после 9.8 ого-го жрёт)))

Объем мотора в двое отличается, если не ошибаюсь?

 

[HiTEX]

чего тут удивляться то.
баки по объёму рассчитаны на 100 км пути (среднестатистических) т.е. 9,8 -12 а 9,9 - 24 литра

 

[ВУФ74]

Может кто подскажет термостат есть на 9.8 ?