Кнопка на помпу идёт штатно , а вот автоматически она не включится в штатном испалнении, я ставил поплавок напрямую к акб через предохранитель чтоб на стаянке ,причале в дождь и тд не затанула , не переполнилась!
А выход со второй помпы в ту же трубку, что и от первой ?
Неман волну держит, факт.
Да, ушёл от Алютона, терпеть хочу взять тактику 550 боурайдер с 100лс, 1.8 ляма выходит, а 500 Неман с 60й 1.3 лям выходил. Но кажется тактика намного мореходней, а самое главное красивееЯ как-бы не советчик, но обратите внимание на то, что он на 20 см. уже(обитаемость, остойчивость) и борта всего 2 мм.
Но и расход топлива, примерно, в два раза разницы будет.
Помпа та-же, просто к ней подключается поплавковый выключатель, который запускает помпу, при определённом кол-ве воды под палубой.
Сделать всё можно. Развесовка уже будет не та. Получается с этим доптрансом который будет как рычаг, увеличивается нагрузка на корму. Да и вообще лепилово какое-то на выходе будет, ради докатки которая нужна раз в пятилетку. У меня стоит заводской доп.транец на заводе приделали по ошибке, да так и остался в подарок. Собираюсь его использовать просто для перевозки мелкомотора под пвх лодку.
Можно подробнее что за выключатель и как его подключить?
Я ставил через выключатель трех позиционный вкл (ручн)-выкл-авто.
Помпа одна , добавляется попловок подключёны мимо кнопки , можно с кнопки и от наполнения трюма водой! Даже если масса выклбчина .
