Лодки "Флагман"
у Ракеты вообще пластины нет ,уголок для срыва потока и всё а причину дельфина выше озвучил ,мысли о замене лодки посещали
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Лодки "Флагман" (Просматривают: 7)
- Начавший тему Иерихоныч
- Дата начала
Лодки "Флагман"
Я лодку взял с рук, на ней вообще на Тохе 18 .ходили. Раньше у меня была китайская пятёрка ,ни о каком глиссировании даже речи не было. (как о о дельфинировании.) До кресла стояла штатная банка, дельфин также присутсвовал. Бывший хозяин лодки взял себе тоже Флагман но уже в 350 размере, так у него тоже косяк с интерцептором... Лодка "рыла" носом и "рыскала" он переделал пластину и всё ок".Сейчас летает.
Лодки "Флагман"
от Мушкетёра наверное
Ф330 +9,8 немного походил и тоже на Ф350 поменял а на яме 5 и в одного 25-26 шла и вдвоём из водоизмещайки выходили ,на 9,8 на 3 дырке прохваты на 2 оптимально но транец играл сильно ,после усиления не пробовал ибо продал сразу ,на видео на 330 на пятёрке вдвоём
Лодки "Флагман"
от Мушкетёра наверное
Да, у Юры (Мушкетёра)я лодку взял она у него в пользовании всего пару месяцев была
- С нами с
- 25.03.2014
- Сообщения
- 6 778
- Репутация
- 18 604
- Возраст
- 63
Лодки "Флагман"
Юра хитрый, однако. )))
Лодки "Флагман"
Дельфин лучше, чем роет носом. Значит угол атаки опорной пластины почти правильный
Материал вспененный ПВХ из которого сделано опорная пластина, имеет много недостатков. Одни из них: не достаточно жесткий, подвержен деформации при незначительных нагрузках.
Как исправить? С начало простой не радикальный способ.
Отогни кромку опорной пластины вниз. Отгибать начинай сразу за профилем который вклеен между пластиной и матрасом. Используй фен, постепенно прогрей кромку опорно пластины и отогни вниз.
Деформация кромки опорной пластины могло произойти и при плотном свертывание лодки, и её хранению какое то время в плотном свертке в тепле.
Лодки "Флагман"
Кривая геометрия -это брак! Проведите аналогию с новой машиной у которой будет кривая рама!!! По этой причине в прошлом году я отправил назад такую лодку. К слову,заказывал две,и обе с браком,у второй травил килевой шов на днище. но с этим решил справиться сам.Хотя по большому счету нужно было и эту следом отправить. Про то что Флагман грешит браком -знал. Понадеялся на то что заказывал не в сезон и к моим заказам отнесутся по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ .... но чуда не случилось
Для себя сделал вывод, ,покупка должна быть только в живую и желательно с тщательной проверкой всего что можно.
Лодки "Флагман"
Вадим привет! С критикой всё понятно, по делу.
Лучше расскажи про эксплуатационный качества, под трицаткой и сарокетом!
Поделись с людьми, тем что мне рассказывал
Лучше расскажи про эксплуатационный качества, под трицаткой и сарокетом!
Поделись с людьми, тем что мне рассказывал
Лодки "Флагман"
Хорошо если это можно назвать просто брак. Но как я уже говорил, собственно брак это то что выявляется в процессе использования товара, есть ещё брак в виде повреждений полученных товаром в процессе доставки- продажи. Кривизна лодки это не брак! Это больше чем брак! Кривизну лодки прекрасно видит любой человек участвующий в сборке лодки на производстве. Т.е. это есть умышленый допуск некондиционного товара в розничную торговлю всем производственным коллективом, а это уже не брак. Пока нет четкого определения и правил по кривизне лодок, это будет продолжаться. Собственно, я понимаю что воздушный шарик не может называться полноценной лодкой, соответственно и требования по геометрии как влияющие критически на этот воздушный шарик типа лодка, полноценными тоже не могут быть. Но есть ещё момент как влияние пока непонятной по природе возникновения кривизны, именно просто на сам воздушный шарик, без учёта что это лодка. Я высказывал ранее свою версию появления кривизны у лодки. Ни производитель, ни кто либо ещё, не подтвердил и не опроверг эту версию.Кривая геометрия -это брак! Проведите аналогию с новой машиной у которой будет кривая рама!!! По этой причине в прошлом году я отправил назад такую лодку. К слову,заказывал две,и обе с браком,у второй травил килевой шов на днище. но с этим решил справиться сам.Хотя по большому счету нужно было и эту следом отправить. Про то что Флагман грешит браком -знал. Понадеялся на то что заказывал не в сезон и к моим заказам отнесутся по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ .... но чуда не случилось
Лодки "Флагман"
Тут же как получается ещё. Все мы не довольны большим банковским процентом по кредиту. А в него просто заложен не малый процент риска по невозврату. Алчность банков и не желание сильно тратиться на экспертную оценку потенциального клиента, решается простым высоким процентом для всех. Вот и в случае с лодкой, только наоборот, не совсем стабильное производство исходя из поддержания не высокой цены, приводит к тому, что за счёт покупателей получивших не совсем правильную лодку, другие получают вполне правильную и по не высокой цене, хотя платят все одинаково. А все это и есть, просто не желание работать на отдельного конечного потребителя, как банками так и некоторыми лодочниками, а просто в целом по минимуму затрат иметь максимум. А кому там как повезет, не их дело.
Лодки "Флагман"
Слушай Олег! Если честно, надоел уже! Страниц 50 ноешь и сопли жуешь.
Мы все всё поняли, знаем твою позицию. Не надо как в сказке про мочало!
Я тебе советовал, клюй мозг производителю на прямую. Здесь производитель ОООчень редко бывает!
Дай нам пообщаться между собой, простым пользователям, пожалуйста!
Спасибо за понимание, с уважением Алексей.
Мы все всё поняли, знаем твою позицию. Не надо как в сказке про мочало!
Я тебе советовал, клюй мозг производителю на прямую. Здесь производитель ОООчень редко бывает!
Дай нам пообщаться между собой, простым пользователям, пожалуйста!
Спасибо за понимание, с уважением Алексей.
Лодки "Флагман"
Производитель сомневаюсь что расскажет технологию производства кривых лодок. Что производитель редко бывает знаю и понял. Суть разговора в том, что бы искоренить в целом такое понятие что кривизна лодки не влияет и допустима, чем пользуются производители. Думаю не последний раз все покупали лодки, и иметь гарантию покупки не кривой лодки любого производителя не есть плохо. Подскажите тогда пути действия в этом вопросе. А так же могу вам с успехом заявить что вопрос о пластине интерцептора здесь треться уже не одну тысячу страниц, не знаю с какой надеждой, но трётся. Показом самоделок? так это все примерно спорно и в частности. В стоке, производитель так же положил большой на все эти тёрки. Так в чем упрек в мою сторону?
Лодки "Флагман"
Олег, упрек в том плане, что ты выносишь мозг своей писаниной форумчанам, а не производителю, мы тут причем, что у тебя кривая лодка, из более 900 твоих сообщений - половина тут, написал раз, ну два, форум читаем, не для того, что-бы снова и снова перечитывать твои опусы
Лодки "Флагман"
Олег, упрёк в том, что ты одно и то-же. Совет я тебе дал как поступить. Реши вопрос самостоятельно и поделись с нами как ты решил эту проблему. Не переливай из пустого в порожнее, очередной раз.
Про опорную пластину (интерцептор - "матершиное слово" ИМХО)
У тех людей у кого была проблема с опорной пластиной, и они решили её самостоятельно, и после этого своими техническими решениями поделились с пользователями, честь и хвала таким людям! А производителю упрёк!
Я собственноручно на ДК-джет делал два варианта пластины. Пробовал разные материалы для изготовления оной. Второй вариант вышел по моему очень удачный. Фото и видео выкладывал выше, может это кому-то поможет. В добавок к этому, передал свои наработки и технические решения производителю. Производитель закупил новый материал и на заказ делает опорную пластину как у меня.
Кто молодец? Я молодец!
Мне без разницы какую выгоду приобретет производитель. Для меня важно, что это поможет такому же пользователя как я или ты!!!
Как не люблю много букв писать... Как до Олега ещё достучатся, чтобы не выворачивал нам мозг на изнанку. Мы не производитель мы пользователи.
Про опорную пластину (интерцептор - "матершиное слово" ИМХО)
У тех людей у кого была проблема с опорной пластиной, и они решили её самостоятельно, и после этого своими техническими решениями поделились с пользователями, честь и хвала таким людям! А производителю упрёк!
Я собственноручно на ДК-джет делал два варианта пластины. Пробовал разные материалы для изготовления оной. Второй вариант вышел по моему очень удачный. Фото и видео выкладывал выше, может это кому-то поможет. В добавок к этому, передал свои наработки и технические решения производителю. Производитель закупил новый материал и на заказ делает опорную пластину как у меня.
Кто молодец? Я молодец!
Мне без разницы какую выгоду приобретет производитель. Для меня важно, что это поможет такому же пользователя как я или ты!!!
Как не люблю много букв писать... Как до Олега ещё достучатся, чтобы не выворачивал нам мозг на изнанку. Мы не производитель мы пользователи.
Лодки "Флагман"
Была надежда понять и разобраться с природой кривизны лодки, помимо производителя. Но похоже эта тайна либо никому не интересна, либо не известна. Что ж, это печально. Разобравшись сами, производитель хотя бы увидел что есть понимание у потребителя на этот счёт и на счёт их заявлений, и может призадумался. Иначе никак. Иначе, был тут большой завоз лодок в один магазин, лодки не флагман, но очень похожи, по цене, по конструкции, по месту происхождения. Магазин устроил небольшую распродажу в плане рассрочки и небольших скидок. Лодок было много, но большая часть была кривых, от немного до безобразия. Зашёл через неделю, зал лодок был пуст. Спросил что все успешно продали, ответили смели как мухи мед и ещё просили. Вот такая вот печаль.
Сейчас смотрят
