Лодки "Badger" (Просматривает: 1)

[martyshev]

Добрый день! Являюсь владельцем такого-же комплекта, но лодка 23-24го года (мотор тоже), транец подпиливать уже не надо, при подъеме регулировочной пластины до максимума, АКП мотора стоит в нолях с килем. Много брызг по всей ширине кормы и небольшой петух из плотного потока воды позади. Скорость 40 в одного на 11м винте (105+25+10+10 = 150кг.), обороты 5050-5100. До конца так и не понял, у вас АКП выше киля на 2см так и осталась, или вы подобрали еще более удачный вариант размещения по высоте? Появились ли еще какие хитрости свадьбы ARL390 с Suzuki DT15?

Добрый!
У меня сейчас АКП выше самой нижней точки киля примерно на 1 см. То есть я подпилил транец на 2см и потом поднял сам мотор проставками на 8мм.
Угол наклона мотора на второй дырке (второй от транца).
На 11 винте в одного у меня было максимум 44. Бак был не полный. Мой вес 75кг.
Больше никаких особенных регулировок мотора и его положения не делал.
Но лодку допилил чутка. Убрал банки для пассажиров и поставил надувное кресло (центр тяжести стал немного ниже).
В нос штормовой фальшборт (как ни странно, но по опытам показало, что в ветренную погоду он способствует лучшей аэродинамики на скоростях выше 30). Прикрепил фотку мотора в текущем положении (видно, что регулируемая накладка на транец изнутри лодки немного приподнята за счет проставок). Ну и фотку с штормовым фальшбортом.

 

[Konstantin750]

Добрый!
У меня сейчас АКП выше самой нижней точки киля примерно на 1 см. То есть я подпилил транец на 2см и потом поднял сам мотор проставками на 8мм.
Угол наклона мотора на второй дырке (второй от транца).
На 11 винте в одного у меня было максимум 44. Бак был не полный. Мой вес 75кг.
Больше никаких особенных регулировок мотора и его положения не делал.
Но лодку допилил чутка. Убрал банки для пассажиров и поставил надувное кресло (центр тяжести стал немного ниже).
В нос штормовой фальшборт (как ни странно, но по опытам показало, что в ветренную погоду он способствует лучшей аэродинамики на скоростях выше 30). Прикрепил фотку мотора в текущем положении (видно, что регулируемая накладка на транец изнутри лодки немного приподнята за счет проставок). Ну и фотку с штормовым фальшбортом.

Спасииибоооо

 

[ЧУЧХЕ]

Подскажите, а вот ловить стоя, спиннинг на волне, комфортно?

 

[ЧУЧХЕ]

А за чем стоять то , можно и вполне комфортно сидеть . Стоять можно , дело привычки . Но волна волне рознь . Я кресло прописал туда , как же комфортно стало , кресло вообще тема , рекомендую всем в лодку . Спина с поясницей спасибо скажут , да и задница в стороне не останется.

 

[AlexUN]

Нужен совет по выбору лодки.
Что рассматриваю:
1. Badger air 390s с шторм бортами 130 к ценник сейчас
2. Гладиатор 380 expedition 95к примерно, но комплектация более жирная.
Стоит ли badger по качеству, чтоб за него переплачивать?

 

[Borik2006]

Нужен совет по выбору лодки.
Что рассматриваю:
1. Badger air 390s с шторм бортами 130 к ценник сейчас
2. Гладиатор 380 expedition 95к примерно, но комплектация более жирная.
Стоит ли badger по качеству, чтоб за него переплачивать?

Судя по последним страницам ветки Гладиатора - это +- такая же лодка, что и Штормлайн.... швы расходятся, клапаны сифонят, даже продается в глобалдрайве)) и тд. При чем со швами еще и про бракованный клей какую то ахинею несут.. На нормальных лодках швы сварные!
Также, эти 2е лодки очень сильно различаются. АРЛ сильно килеватая лодка, больше похожая на риб, с задранным носом и отличной проходимостью волны. Гладик имеет стандартный вид и более пологое дно. Лично я никогда не понимал зачем на АРЛ ставят штормборты, так как ходил на ней в разных условиях и вода никогда не попадала ни на меня, ни на шкипера.
Конечно много зависит от задач, которые вы ставите перед лодкой... АРЛ в базе практически пустая. Она скорее для покатушек. Но если ее грамотно апгрейдить, на мой взгляд, для рыбалки это лучшая лодка! А просто кататься на ней, и в базе одно удовольствие. До нее у меня были ниссамаран 360ал и складной риб скайбот 360рц.
Если вопрос стоит исключительно о качестве, то от брака никто не застрахован, но его количество легко отследить по нескольким страницам веток форума...

 

[Borik2006]

Чтобы не быть голословным, вот фотки моей Белки)

 

[AlexUN]

Судя по последним страницам ветки Гладиатора - это +- такая же лодка, что и Штормлайн.... швы расходятся, клапаны сифонят, даже продается в глобалдрайве)) и тд. При чем со швами еще и про бракованный клей какую то ахинею несут.. На нормальных лодках швы сварные!
Также, эти 2е лодки очень сильно различаются. АРЛ сильно килеватая лодка, больше похожая на риб, с задранным носом и отличной проходимостью волны. Гладик имеет стандартный вид и более пологое дно. Лично я никогда не понимал зачем на АРЛ ставят штормборты, так как ходил на ней в разных условиях и вода никогда не попадала ни на меня, ни на шкипера.
Конечно много зависит от задач, которые вы ставите перед лодкой... АРЛ в базе практически пустая. Она скорее для покатушек. Но если ее грамотно апгрейдить, на мой взгляд, для рыбалки это лучшая лодка! А просто кататься на ней, и в базе одно удовольствие. До нее у меня были ниссамаран 360ал и складной риб скайбот 360рц.
Если вопрос стоит исключительно о качестве, то от брака никто не застрахован, но его количество легко отследить по нескольким страницам веток форума...

Спасибо за развёрнутую инфу. Заказал 390s. Был бы в наличии просто 390, наверное бы взял его, хотя доп борта нравятся. От гладиатор решил отказаться. Цели у меня как и прогулки с семьёй, так и рыбалка (спуски в Астрахани в низа (от 50км в одну сторону) поэтому ходовые качества тоже важны.
У друга стормлайн (года 14го, корейский вроде) лодка очень даже хорошая. Но как понимаю, от них осталось одно название.

 

[AlexUN]

Чтобы не быть голословным, вот фотки моей Белки)

Красота, тут конечно уже заряжена!
А размер 390? В одного в машину грузить выгружать по силам? И какой мотор?

 

[Borik2006]

Красота, тут конечно уже заряжена!
А размер 390? В одного в машину грузить выгружать по силам? И какой мотор?

Спасибо! Не один год ушел, чтобы все хотелки поставить, но зато теперь рыбалка одно удовольствие, даже не смотря на сборы-разборы по полтора часа))
Размер, да 390. Мотор 9.9 китаец (копия ямахи), так что 15а. Винт 11. Пустая в одного мах 43км/ч. Моя крейсерская скорость 30-35км/ч. Правда если нос не нагружен идет сначала коброй из-за длинны, как только выходит на глисс, летит по воде изумительно.
В машину грузится без проблем, в одного вкидываю в Патфайндер, но штормборты наверное, веса тоже придадут... Хотя в нашем возрасте рано за это переживать!))

 

[Borik2006]

Единственное, прошу учесть, что все это я пишу именно о своей лодке, купленной 5 лет назад. Это 1й рестайлинг АРЛ. Далее уже пошли модели с изогнутыми банками и s...

 

[fatherDima]

Спасибо за развёрнутую инфу. Заказал 390s. Был бы в наличии просто 390, наверное бы взял его, хотя доп борта нравятся. От гладиатор решил отказаться. Цели у меня как и прогулки с семьёй, так и рыбалка (спуски в Астрахани в низа (от 50км в одну сторону) поэтому ходовые качества тоже важны.
У друга стормлайн (года 14го, корейский вроде) лодка очень даже хорошая. Но как понимаю, от них осталось одно название.

Фальшборт крутая штука, у меня вся семья от них в восторге

 

[Grey Kukin]

Хочется лодку с фальшбортом. Выбираю между Badger Air Line 390 c штормовым бортом, Reef Skat Triton 390 c ИФБ и Reef Triton 390 c ИФБ и Reef Triton 400 S-Max c ИФБ. Мотор 9,9 Pro (20 л.с.) 2 Т. Арена использования лодки - Ладога, Онега, Белое море и другие большие водоёмы Карелии. Очень важно, как лодка будет преодолевать волну при легком волнении 5-6 м/cек. на открытых участках. Планируется прохождение больших расстояний. Цель использования - путешествия (в основном), иногда рыбалка.

...Прочитав немало форумов, сделал вывод, что у Рифов качество изготовления лотерейное из-за больших объемов производства. Badger, вроде аппарат понадежнее, но и цена соответствующая, та лодка, что меня заинтересовала, 130 тысяч сейчас стоит. Интересует мнение опытных пользователей, спасибо !

 

[Анатолий82]

Хочется лодку с фальшбортом. Выбираю между Badger Air Line 390 c штормовым бортом, Reef Skat Triton 390 c ИФБ и Reef Triton 390 c ИФБ и Reef Triton 400 S-Max c ИФБ. Мотор 9,9 Pro (20 л.с.) 2 Т. Арена использования лодки - Ладога, Онега, Белое море и другие большие водоёмы Карелии. Очень важно, как лодка будет преодолевать волну при легком волнении 5-6 м/cек. на открытых участках. Планируется прохождение больших расстояний. Цель использования - путешествия (в основном), иногда рыбалка.

...Прочитав немало форумов, сделал вывод, что у Рифов качество изготовления лотерейное из-за больших объемов производства. Badger, вроде аппарат понадежнее, но и цена соответствующая, та лодка, что меня заинтересовала, 130 тысяч сейчас стоит. Интересует мнение опытных пользователей, спасибо !

берите лодку катамарнного типа ротан/братан, флагман и т.д желательно от 4 метров Обычные нднд из вас душу выбьют на большой воде, по сути это все плоскодонки

 

[Grey Kukin]

берите лодку катамарнного типа ротан/братан, флагман и т.д желательно от 4 метров Обычные нднд из вас душу выбьют на большой воде, по сути это все плоскодонки

Спасибо за совет ! А тримаранное дно у Рифов разве не похожее ? Неужели волну хуже проходит ?