"Лодки АЭРО НДНД и не только...". (Просматривает: 1)

[Владимир 1955]

Вы имеете ввиду 360-ю АТАКУ? Да, она пока под вопросом... Но ведь активно развивается проект КАТЮША, и К360, как раз, находит первых потребителей!
Вот, кстати, интересная иллюстрация - поскольку, нынешний владелец К360 перешел на нее тоже с К - только, с 350-го, и не АЭРО, а КомпАса, то, попытался, перенести на новую лодку, старый ходовой тент... Предпосылки, казалось бы, очевидны - ну что там какие то 10 см разницы!
Вот что получилось:

Получилось, что 350 и ,,380,, !!! - вещи не совмещаемые !

 

[REGES]

Вот, кстати, интересная иллюстрация...

Весьма убедительно.

 

[alex1biisk]

Вы имеете ввиду 360-ю АТАКУ? Да, она пока под вопросом... Но ведь активно развивается проект КАТЮША, и К360, как раз, находит первых потребителей!
Вот, кстати, интересная иллюстрация - поскольку, нынешний владелец К360 перешел на нее тоже с К - только, с 350-го, и не АЭРО, а КомпАса, то, попытался, перенести на новую лодку, старый ходовой тент... Предпосылки, казалось бы, очевидны - ну что там какие то 10 см разницы!
Вот что получилось:

А вы не меряли лодку ? Если да, то какие реальные размеры?

 

[Владимир 1955]

А вы не меряли лодку ? Если да, то какие реальные размеры?

Поддерживаю! Какова длинна и ширина лодки, но главное размеры кокпита .

 

[Руслан-Русланыч]

Серег, клево получилось! У нас такой тоже часто спрашивают

 

[Тичь]

Поддерживаю! Какова длинна и ширина лодки, но главное размеры кокпита .

Александр Николаевич давал размеры кокпита (см пост 9106). На самом деле, "по факту" Катюша-360 оказалась длиннее Компаса-350 на на 10, а на 30 см, судя по тенту. На снимках это хорошо видно. Не поверив своим глазам, перемеряли с Сергеем длину Катюши. Она была, как и положено, 360 см.

 

[Сергей МотоФлот]

Наконец то народ оторвался от "оливье", и проявил нормальный мужской интерес к модельной внешности "катюшки"!
Так сообщаю: общая длина, как и положено, 360 см. Ширина 175-178 см, из них на кокпит приходится 73-74 см. Т.е., по ширине, лодка в целом, шире чем К340, почти на 10 см, а кокпит шире всего на 3-4 см.... Напомню, что мы меряем не по палубе, а между центрами баллонов в самом узком месте...
А вот длина кокпита очень зачетная: 275-277 см, и он тоже, как и на К340, почти весь прямой. Также, очень зачетная, получилась, глубина кокпита - под 40 см!
Ну и вес шкуры, напомню, всего 34 кг у нас получился, вместе с сумкой, и с учетом того, что на лодку доп усиления приклеены!

 

[Владимир 1955]

Наконец то народ оторвался от "оливье", и проявил нормальный мужской интерес к модельной внешности "катюшки"!
Так сообщаю: общая длина, как и положено, 360 см. Ширина 175-178 см, из них на кокпит приходится 73-74 см. Т.е., по ширине, лодка в целом, шире чем К340, почти на 10 см, а кокпит шире всего на 3-4 см.... Напомню, что мы меряем не по палубе, а между центрами баллонов в самом узком месте...
А вот длина кокпита очень зачетная: 275-277 см, и он тоже, как и на К340, почти весь прямой. Также, очень зачетная, получилась, глубина кокпита - под 40 см!
Ну и вес шкуры, напомню, всего 34 кг у нас получился, вместе с сумкой, и с учетом того, что на лодку доп усиления приклеены!

Ну что тут скажешь ! Длинна кокпита

Не каждая 380 по хвастается такой длинной !

 

[Славян]

Наконец то народ оторвался от "оливье", и проявил нормальный мужской интерес к модельной внешности "катюшки"!
Так сообщаю: общая длина, как и положено, 360 см. Ширина 175-178 см, из них на кокпит приходится 73-74 см. Т.е., по ширине, лодка в целом, шире чем К340, почти на 10 см, а кокпит шире всего на 3-4 см.... Напомню, что мы меряем не по палубе, а между центрами баллонов в самом узком месте...
А вот длина кокпита очень зачетная: 275-277 см, и он тоже, как и на К340, почти весь прямой. Также, очень зачетная, получилась, глубина кокпита - под 40 см!
Ну и вес шкуры, напомню, всего 34 кг у нас получился, вместе с сумкой, и с учетом того, что на лодку доп усиления приклеены!

Всем Доброго!
Сергей, тут нет ошибки :-Катюша 360 - 34кг??? (шкура в сумке)

 

[ЕАН1954]

Всем Доброго!
Сергей, тут нет ошибки :-Катюша 360 - 34кг??? (шкура в сумке)

Честное слово, сам в сомнениях..

 

[Сергей МотоФлот]

Добрый вечер, друзья! Продолжим тему...
Как таковой, ошибки по весу нет - чего видим, о том поем! Но могут быть, так сказать, "погрешности измерения"... у нас ведь не филиал Парижской палаты мер и весов (той, где хранится эталон "одной лошадиной силы": лошадь ростом 1 метр и весом 1 килограмм).
Т.е., меряем, как можем... но также точно, как взвешивали до этого К340, А340, всех Гладиаторов и кое-что из Соларов и КомпАсов!
О результатах предыдущих взвешиваний я писал несколько раз в разных местах, если коротко, то смысл такой: все почти совпадает с паспортными данными всех производителей, +- 1-2 кг.
Например: Солар 330 34 кг, Гладиатор Е330 36 кг, АТАКА340 33 кг, Солар 350 42 кг, Е380 "чуть за полтинни" (безмен до 50 кг, "ложится на полку", но и тюк почти в отрыве).
Т.е., еще раз, скажу так: м.б., на самом деле, С330 весит не 34 кг, а 35 или 36... а Е330 не 36, а 35 или 34... и К360, не 34, а 35 или 36...
Но! Уверенно могу сказать, что "где-то так" - не 37-38 даже, и уж, конечно, не 42-45!
Собственно, и "тактильные ощущения" подтверждают, что вес лодки сравним с 330-ми лодками "массовых" серий!

 

[Славян]

Добрый вечер, друзья!
Т.е., еще раз, скажу так: м.б., на самом деле, С330 весит не 34 кг, а 35 или 36... а Е330 не 36, а 35 или 34... и К360, не 34, а 35 или 36...

И значится Катюша 340 не 32кг., а 34-35кг ???

 

[Сергей МотоФлот]

Ну, наверное, можно и так сказать! Между прочим, тоже неплохой результат, на самом деле!
Разброс в пару кг при таком способе измерений, и с таким прибором, увы, получается "сам собой" - начиная от "угла зрения" и заканчивая зависимостью растяжения пружины от способа "зацепа" и "отрыва".
Ну, чем богаты

 

[Славян]

Ну, наверное, можно и так сказать! Между прочим, тоже неплохой результат, на самом деле!
Разброс в пару кг при таком способе измерений, и с таким прибором, увы, получается "сам собой" - начиная от "угла зрения" и заканчивая зависимостью растяжения пружины от способа "зацепа" и "отрыва".
Ну, чем богаты

Мне лично очень приятно и познавательно читать информативные результаты "лабораторных". Легко, нонятно, доступно!

Озадачился вопросом сухопутного, лениво-комфортного перемещения, своего будущего красавца комплекта - Аэро Катюшенька 330 + Машенька 9.9. Где-то (в самоделках или продовайках) видел и читал отзыв о понравившейся тележке, но найти не могу По стилю написания отзыва, очень похоже на Сергей МотоФлот Подскажите, где тележку искать?

 

[Владимир 1955]

Мне лично очень приятно и познавательно читать информативные результаты "лабораторных". Легко, нонятно, доступно!

Озадачился вопросом сухопутного, лениво-комфортного перемещения, своего будущего красавца комплекта - Аэро Катюшенька 330 + Машенька 9.9. Где-то (в самоделках или продовайках) видел и читал отзыв о понравившейся тележке, но найти не могу По стилю написания отзыва, очень похоже на Сергей МотоФлот Подскажите, где тележку искать?

https://www.youtube.com/watch?v=n8dAk57--ks

https://www.youtube.com/watch?v=jkGsKFOUCM0