КАЙМАН 400 Пластик (Просматривают: 2)

[Boczman]

Я это все понимаю, оптимальная зарядка АКБ током 10% от его емкости. И уж поверьте, что восстановить потерянную при запусках емкость так ка этого хотелось быстро не получиться. Но при разрядах (старт/стоп) и еще экстримальных зарядах аккумулятору быстро придет "кирдык" и хорошо если это не во время выезда на воду. А так у меня лодка гаражного хранения и поэтому периодически АКБ ставлю на зарядку нормальным автоматическим зарядным устройством. Ну и еще есть иногда возможность проверить АКБ специальным тестером, для уверенности.

Свои три четыре года, аккумулятор проживёт по любому.

 

[Ивашкин 73]

На пару тройку лет думаю хватит

Видел какую то лодку забыл название.Проект тот же фанера+стекло. На мотолодке о них читал.Регулярно тонут у пирса при стоянке. Причина - фанеру отрывает при вибрации на ходу от пластика и она прекрасно начинает протирать основной корпус из пластика. Приезжаешь на берег,а лодка твоя только нос из воды кажет. И к видео....БЛАЖЬ БЛАЖЬ, -и, жен. (разг.). Нелепая причуда, дурь.

 

[Aleksandr_76_77_81]

Добрый день и с праздником Уважаемое сообщество. Прочитал тему с первой и до последней страницы. Спасибо добрым людям которые не жалея своего времени пишут важную информацию и подкрепляют написанное фотографиями и видео. Мой вопрос касается выбора моторов именно на эту лодку, поэтому целесообразней задать его сюда. Лодка и мотор у меня будут первые (до этого падал на хвост товарищам), поэтому просьба сильно не пинать. Я понял что ПЛМ меньше 30 л.с. ставить не буду. Нашел для себя четыре варианта: Тохацу, Меркурий, Сузуки, Ямаха. Все новые и одинаковой комплектации - 2-т, (4-т не рассматриваю из-за цены) 30 л.с., дистанция, стартер, без гидроподъема. Цена примерно одинаковая и разница роли не играет. Какой из этих моторов вы бы поставили (или уже поставили) себе и почему? Прочитав тему, сложилось впечатление, что большинство покупают Тоху и Мерк. Может Быть они удобнее именно на этой лодке? Задавая вопрос в темах про моторы, сразу появляются фанаты той или иной марки и начинают религиозные баталии , но лодки у них у всех разные, поэтому вопрос задал сюда. Заранее спасибо за ответы, и еще раз с праздником.

Если говорить по справедливости, есть время подождать и подумать и возможно появятся финансовые возможности то при покупке нового мотора лучше сразу остановиться на тех параметрах, что Вы указали, плюс гидроподъем. Даже Ямаху 20 поднимать и опускать уже не так и легко, 30 тем более. Докупать потом подъемник отдельно и мудрить его установку тоже есть проблемы почитайте ранее в сообщениях и есть смысл если у Вас уже был ранее приобретен. При покупке нового мотора доплата за встроенный гидроподъем примерно соизмерима с покупкой отдельно подъемника и еще его установка. Так что попробуйте у друзей и тот и тот вариант перед покупкой. Когда попробуете гидроподъем назад возвращаться не захочется. Но это мое мнение.

 

[Aleksandr_76_77_81]

Свои три четыре года, аккумулятор проживёт по любому.

Дай бог. На практике получается по другому.

 

[UB3LAB]

Я Сузуки взял, хотя хотел ямаху, но на них ценник вырос не реально. На Сузуки запчасти проще и быстрее найти, чем на ямаху, в Москве магазин Водник, там любые запчасти всегда есть.

Если у Вас есть опыт хотя бы не долгой эксплуатации других моторов 30 л.с., скажите пжлст как по сравнению с ними Сузуки? Ходили под Сузой 9,9 на ПВХ-шке, совсем печаль по сравнению с такой же Ямахой в плане вибрации и шума. Может на 30-ке не так?

 

[UB3LAB]

Если говорить по справедливости, есть время подождать и подумать и возможно появятся финансовые возможности то при покупке нового мотора лучше сразу остановиться на тех параметрах, что Вы указали, плюс гидроподъем. Даже Ямаху 20 поднимать и опускать уже не так и легко, 30 тем более. Докупать потом подъемник отдельно и мудрить его установку тоже есть проблемы почитайте ранее в сообщениях и есть смысл если у Вас уже был ранее приобретен. При покупке нового мотора доплата за встроенный гидроподъем примерно соизмерима с покупкой отдельно подъемника и еще его установка. Так что попробуйте у друзей и тот и тот вариант перед покупкой. Когда попробуете гидроподъем назад возвращаться не захочется. Но это мое мнение.

Спасибо. Задумался.......

 

[Bitali4]

Ну почему же не дадут? Вот Вы уже дали важную для меня информацию по поводу редуктора, я если честно, даже не подумал об этом. Про Сузуки слышал, но только 9,9 л.с., думал может на 30-ке не будет такого. Обслуживание любого из этих моторов проблем не доставит, т.к. живу в Москве и дилеры этих марок есть. Спасибо Вам за Ваше мнение. Может еще кто выскажется и из этого у меня сложится картинка по выбору.

Всё верно Вы слышали, именно разговор за 9.9AS 2Т,...на 30ке же 2T от Suzuki,по работе на холостых ровнее его и мягче разве,что только 3х цилиндровые 30ки(4Т не рассматриваем еснно) ,остальные даже рядом не стояли, можно посмотреть ролики хоть на Воднике хоть в ЮТ, из 30к SUZUKI DT30 точно самый удачный мотор и по кубатуре полноценная 30ка.

 

[Boczman]

Если у Вас есть опыт хотя бы не долгой эксплуатации других моторов 30 л.с., скажите пжлст как по сравнению с ними Сузуки? Ходили под Сузой 9,9 на ПВХ-шке, совсем печаль по сравнению с такой же Ямахой в плане вибрации и шума. Может на 30-ке не так?

Опыта по сузукам нет, взял ориентируясь на отзывы в сети. Свой ещё не запускал, лодку ещё делают.

 

[Aleksandr_76_77_81]

Полностью согласен про 10%, так меня учили ещё в АТХ в беззаботной юности. Сейчас конечно зарядки изменились, но все же. Про то что акум в моем варианте помрёт быстрее, я согласен, но 2-3 года спокойно проживёт я думаю. Посмотрим вообщем.

Если так рассуждать в моей беззаботной юности первая "Копейка" 1976 года АКБ "Варта" прослужил почти 8 лет. Я тогда считал что такие изделия почти вечны. Но умер в пробке после 4 запусков подряд и далеко от постоянного места проживания с маленькими детьми в машине. Но "Копейку" можно было завести с буксира. Ну а потом по работе сталкивался с АКБ для аварийных источников элетробеспечения понял, что это не совсем так и даже с очень дорогими АКБ. Ну а там как повезет. И самое главное не АКБ жалко, а в какой ситуации он отказал.

 

[Aleksandr_76_77_81]

Опыта по сузукам нет, взял ориентируясь на отзывы в сети. Свой ещё не запускал, лодку ещё делают.

"Сузуки" хороший мотор, также планировал его брать, но 4 т он идет только с длинной ногой, а 2 т не рассматривался. Поэтому и взял Tohatsu MFS 30 EPTS и пока не жалею. Если для буксирования разных устройств и полной загрузки то тогда надо задумываться о моторе по мощнее.

 

[udomelec]

Если говорить по справедливости, есть время подождать и подумать и возможно появятся финансовые возможности то при покупке нового мотора лучше сразу остановиться на тех параметрах, что Вы указали, плюс гидроподъем. Даже Ямаху 20 поднимать и опускать уже не так и легко, 30 тем более. Докупать потом подъемник отдельно и мудрить его установку тоже есть проблемы почитайте ранее в сообщениях и есть смысл если у Вас уже был ранее приобретен. При покупке нового мотора доплата за встроенный гидроподъем примерно соизмерима с покупкой отдельно подъемника и еще его установка. Так что попробуйте у друзей и тот и тот вариант перед покупкой. Когда попробуете гидроподъем назад возвращаться не захочется. Но это мое мнение.

А много ли есть 30 сильных 2Т моторов с короткой ногой и гидроподъемом? Что-то мне ни один даже на память не приходит) Минимум видел гидроподъем у 40-к 2Т с короткой ногой.

 

[Артем7771]

 

[Ивашкин 73]

Если так рассуждать в моей беззаботной юности первая "Копейка" 1976 года АКБ "Варта" прослужил почти 8 лет. Я тогда считал что такие изделия почти вечны. Но умер в пробке после 4 запусков подряд и далеко от постоянного места проживания с маленькими детьми в машине. Но "Копейку" можно было завести с буксира. Ну а потом по работе сталкивался с АКБ для аварийных источников элетробеспечения понял, что это не совсем так и даже с очень дорогими АКБ. Ну а там как повезет. И самое главное не АКБ жалко, а в какой ситуации он отказал.

А я вот задумался о своём. Проснулся с утра(например) на рыбалке.Аккум сел,ну ладно мотор я заведу и так, а если у меня у берега будет поднят электро подъем. Что делать тады???

 

[Артем7771]

Тоды... не знаю как на электро, а на гидро- 2 оборота отверткой (перепускной винт) спасут ситуацию.

 

[Aleksandr_76_77_81]

А я вот задумался о своём. Проснулся с утра(например) на рыбалке.Аккум сел,ну ладно мотор я заведу и так, а если у меня у берега будет поднят электро подъем. Что делать тады???

В моем случае прикурить от АКБ для электромотора (для страховки предусмотрено). Но здесь я как раз и имел ввиду, что к аккумулятору нельзя относится безответственно, к сожалению иначе как раз будет "тады???". А кстати Ваш подъемник "Сеа" может работать без АКБ?