Ямаха 9,9 в 15л.с (Просматривают: 6)

[Череп-63]

Что то не додумал этого.То есть может сверху от выхлопа по винту и на перо мотора?

Конечно может....Открутишь и увидишь ....черкани что найдёш.

 

[jouris]

Всем привет, сегодня решил достать свой мотор с зимовья (в отапливаемом доме стоит) и обнаружил такую лужицы из масла, я правильно понимаю, что сальник нужно менять?

Несгоревшее масло из выхлопа, по цвету видно. Не трогайте сальники

 

[Riosh_89]

Что то не додумал этого.То есть может сверху от выхлопа по винту и на перо мотора?

Именно так и происходит) я после первой зимовки тоже паниковал. Сейчас аккуратно сливаю)
Правда у меня вытекало при наклоне.

 

[OKO37]

Именно так и происходит) я после первой зимовки тоже паниковал. Сейчас аккуратно сливаю)
Правда у меня вытекало при наклоне.

Что сливаете и откуда? Ни разу такого не было, ни на одном моторе.

 

[tupolev-50]

Что сливаете и откуда? Ни разу такого не было, ни на одном моторе.

Скорей всего сливается масло,которое было залито в цилиндры для консервации.

 

[OKO37]

Скорей всего сливается масло,которое было залито в цилиндры для консервации.

Если переживать за сальники/эмульсию, то надежнее слить масло с редуктора перед зимой.

 

[DimaNSK]

Если переживать за сальники/эмульсию, то надежнее слить масло с редуктора перед зимой.

Очень вредный совет

 

[Olegbr]

Всем привет, сегодня решил достать свой мотор с зимовья (в отапливаемом доме стоит) и обнаружил такую лужицы из масла, я правильно понимаю, что сальник нужно менять?

Чуть выше выкладывал мое фото, мотора на обкатке, тоже собрался было сальники менять. Снял винт и понял что, с выхлопа бежит. А на предыдущем моторе, я на зиму менял масло в редукторе, весной свежее и при замене понимаешь эмульсия в редукторе или нет. А то если двигатель хранится на морозе (как у меня) может и "уши" на обойме гребного винта обломать. Это в том случае если вдруг, вода попала в редуктор.

 

[iivvaannoo]

Чуть выше выкладывал мое фото, мотора на обкатке, тоже собрался было сальники менять. Снял винт и понял что, с выхлопа бежит. А на предыдущем моторе, я на зиму менял масло в редукторе, весной свежее и при замене понимаешь эмульсия в редукторе или нет. А то если двигатель хранится на морозе (как у меня) может и "уши" на обойме гребного винта обломать. Это в том случае если вдруг, вода попала в редуктор.

Моему мотору 11 лет, каждую зиму хранил в отапливаемом гараже, и только после этой зимы увидел масляное пятно, вот и пришло в голову, что сальник под замену

 

[Olegbr]

Моему мотору 11 лет, каждую зиму хранил в отапливаемом гараже, и только после этой зимы увидел масляное пятно, вот и пришло в голову, что сальник под замену

Осмотреть конечно нужно, мы просто делимся опытом, что бы сразу не было паники. Если действительно эмульсия и нужно менять сальники, я бы еще и состояние помпы уже заглянул. Хотя по опыту с предыдущей Ямой 15, если не было внештатных ситуаций, там все будет хорошо.

 

[jouris]

Моему мотору 11 лет, каждую зиму хранил в отапливаемом гараже, и только после этой зимы увидел масляное пятно, вот и пришло в голову, что сальник под замену

Это зависит от хреновой тучи факторов: от самого масла до оборотов на последних часах сезона. Сальники так сильно травить не могут, если они вообще есть. И если они в таком плохом состоянии, но под мотором будет лужа белесого цвета вообще баз следов сажи (черного).

 

[BORIS322]

А вы уверены что масляное пятно трансмиссионного масла?

 

[Nik_70]

Есть еще одна причина проверятт/заменять масло в редукторе осенью перед хранением а не весной перед началом нового сезона: в случае обнаружения эмульсии у вас будет вся зима чтобы ни куда не спеша отремонтировать.
Что касается вытекшего масла - то у трансмиссионки запах специфический, по нему хорошо слышно трансмиссионка это или нет, просто из выхлопа натекло.