я померял
резьба там м3
толщина воздушной заслонки 1мм
винт м3 имеет шляпку высотой 1,65
тоесть нужно сделать зенковку на станке пластины на глубину 0,8 мм оставив в теле пятака 0,2 мм на полноценный цилиндр
и срезать (сфрезеровать) со шляпки винта 0,55 мм таким образом убрав почти весь шлиц
соответственно углубить шлиц в оставшееся тело шляпки (ширина у него 0,8 мм)
только наверное не буду все это исполнять ввиду не надежности крепления
винты эти с завода накернены с обратной стороны и имеют шайбу гровер
а тут с прослабленной поверхностью трения и без гровера... я задумался не улетит ли подле валаама или соловков этот винт мне в мотор